В мороз двигатель не запускается., Густое масло или аккумулятор? Опции

[Sway]

ТОЖЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ!!! (заводится только с троса и то не с первого раза)

1. АКБ не крутило ваще, поехал купил новый, крутит шо дурная, но не заводится.
2. Думал БЕНЗ гавно, дернули поехал заправил 95 ВЕНУС, прет шо дурная. С утра история та же не стартует!!!

Что может быть????

Месяц назад поставлены новые свечи, ВВ провода, заменен какой то сухой контакт в трамблере. Все было гуд, машина огонь. Стукнули морозы, и писнец!!! Соседи на ЛАНАСАХ и КСЮХАХ стартуют с первого второго тычка, а я что лох с пейджером!!!

Более подробно!
1. Включаю зажигание, загораются 4 лампочки, слышу насос, жду пока закачает, включаю стартер, кручю, она вроде как хватает но на секунду и опять кручу и так через каждые 3-4 секунды подхватывает и опять.
2. После выключения зажигания, включаю обратно, но тут уже горит 3 лампочки, пиктограмма с маслом не загорается. Жду 1-2 минуты, включаю зажигание и переходим к пункту 1, и так пока АКБ не сядет!

Сообщение отредактировал Sway - 3.2.2012, 8:57

[Anatoliy]

Какое моторное масло залито в двигатель? Перед пуском выйми щуп и посмотри что там, стекает масло из щупа или уже кисель.

[Sway]

Какое моторное масло залито в двигатель. Перед пуском выйми щуп и посмотри что там, стекает масло из щупа или уже кисель.

10 W 40 залито на протяжение 5 лет, проблем не было!
Масло вроде капает!

[Anatoliy]

Почитай здесь, может что-то и поможет.

[4eRT]

Вчера сосед на ланосе тоже не смог завестись, масло тоже 10W, посадили его аккум.. у меня пробовали прикурится, по итогу после длительных тяганий завели.

в тот же день он поставил машинку в теплый гараж и сменил масло на 5W, сегодня ночью машина снова на улице ночевала и утром завелась нормально...

Аккумулятор обе ночи ночевал в дома...

Может проблема с маслом?

[Sway]

Вчера сосед на ланосе тоже не смог завестись, масло тоже 10W, посадили его аккум.. у меня пробовали прикурится, по итогу после длительных тяганий завели.

в тот же день он поставил машинку в теплый гараж и сменил масло на 5W, сегодня ночью машина снова на улице ночевала и утром завелась нормально...

Аккумулятор обе ночи ночевал в дома...

Может проблема с маслом?

Тоже о этом думал!!!
Но раньше ж было все гуд с 10W40, и знакомые на таком же масле заводятся на ксюхах нормально!
(надо к бабкам сходить)

Сообщение отредактировал Sway - 3.2.2012, 9:46

[Sway]

Может проблема с маслом?

Ок, если менять масло то что лить, сентетику, полусентетику или минералку!?

[Anatoliy]

Синтетику.
На упаковке указан температурный рабочий диапазон.
Почитай здесь.

[Sway]

Синтетику.
На упаковке указан температурный рабочий диапазон.
Почитай здесь.

СЕНКС! Ученье свет!

[AlfaNick]

ТОЖЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ!!! (заводится только с троса и то не с первого раза)

1. АКБ не крутило ваще, поехал купил новый, крутит шо дурная, но не заводится.
2. Думал БЕНЗ гавно, дернули поехал заправил 95 ВЕНУС, прет шо дурная. С утра история та же не стартует!!!

Что может быть????

Месяц назад поставлены новые свечи, ВВ провода, заменен какой то сухой контакт в трамблере. Все было гуд, машина огонь. Стукнули морозы, и писнец!!! Соседи на ЛАНАСАХ и КСЮХАХ стартуют с первого второго тычка, а я что лох с пейджером!!!

Более подробно!
1. Включаю зажигание, загораются 4 лампочки, слышу насос, жду пока закачает, включаю стартер, кручю, она вроде как хватает но на секунду и опять кручу и так через каждые 3-4 секунды подхватывает и опять.
2. После выключения зажигания, включаю обратно, но тут уже горит 3 лампочки, пиктограмма с маслом не загорается. Жду 1-2 минуты, включаю зажигание и переходим к пункту 1, и так пока АКБ не сядет!

Позавчера и вчера у меня тоже была полностью аналогичная проблема. Я так понял по отзывам других владельцев нексии (не из клуба), что это конструктивная проблема. Проблема то ли в форме впускного коллектора, то ли в прошивке ЭБУ, но ниже определенной температуры Нексия тупо не хочет заводиться. Даже на новом аккумуляторе. С троса заводится без проблем, особенно со второй, с третьей плохо.
Так что делайте как я: сегодня на работу пешком. Это полезно

[Sway]

Позавчера и вчера у меня тоже была полностью аналогичная проблема. Я так понял по отзывам других владельцев нексии (не из клуба), что это конструктивная проблема. Проблема то ли в форме впускного коллектора, то ли в прошивке ЭБУ, но ниже определенной температуры Нексия тупо не хочет заводиться. Даже на новом аккумуляторе. С троса заводится без проблем, особенно со второй, с третьей плохо.
Так что делайте как я: сегодня на работу пешком. Это полезно

Да правда завелась с толкача тока со второй и то не сразу!
Аналогично, уже второй день пешкарусом езжу

Надо ж что то делать, устранять конструктивную недоработку наших "ИНОМАРОК" .

А может это масло, если залить 5В40, полегчает?????

Сообщение отредактировал Sway - 3.2.2012, 13:10

[Vik]

К меня залита 10W40, заводиться с первого, максимум со второго раза (первый хватает и глохнет, второй - с пол тыка), думаю проблема не в масле. Машина стоит на улице акум с нею!

[Sway]

К меня залита 10W40, заводиться с первого, максимум со второго раза (первый хватает и глохнет, второй - с пол тыка), думаю проблема не в масле. Машина стоит на улице акум с нею!

И я о том что не в масле..... А в чем, узбеки дупля не отстреливают!

Сообщение отредактировал Sway - 3.2.2012, 13:42

[_МАКСИМ_]

проверь свечи если мокрые и есть искра значит нет компресии - захололо масло

[Sway]

проверь свечи если мокрые и есть искра значит нет компресии - захололо масло

А если захололо то что делать чтобы не хололо, менять надругое???

[_МАКСИМ_]

А если захололо то что делать чтобы не хололо, менять надругое???

как давно менял масло? 5 тис накатал? может оно не расчитано на -20
в мурзилке пишут:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sway]

как давно менял масло?

На 70000 менял масло, уже наездил 78000 с мелочью.

5 тис накатал?

Да почти 8000 от ТО.

может оно не расчитано на -20
в мурзилке пишут:

ДА хрен просцыш, я на него не смотрел когда мне его лили.

НО вот что увидел по поводу 10W40



Если верить мурзилке то пора менять маслецо, все таки сложные условия мать их так эти пробки )))

Сообщение отредактировал Sway - 3.2.2012, 14:33

[vlad]

Сложные условия эксплуатации у всех киевских авто, но мало кто меняет масло через 5 тысяч.

А вообще, к чему такая спешка? Может, машина потерпит до завтра, когда будет -9, а не -17, тогда пробовать заводиться и делать выводы о масле?

[Олександр]

Сложные условия эксплуатации у всех киевских авто, но мало кто меняет масло через 5 тысяч.

А вообще, к чему такая спешка? Может, машина потерпит до завтра, когда будет -9, а не -17, тогда пробовать заводиться и делать выводы о масле?

Я тоже так подумал и решил подождать пока более высокой температуры.

[Sway]

Сложные условия эксплуатации у всех киевских авто, но мало кто меняет масло через 5 тысяч.

А вообще, к чему такая спешка? Может, машина потерпит до завтра, когда будет -9, а не -17, тогда пробовать заводиться и делать выводы о масле?

Может и так! Поглядим...
5 лет постоянно на машине, чувствую себя не полноценным!