Чистка системы вентиляции картера Опции

[nac67]

Вычитал на форуме, что если сальники коленвала не держат масло, то, возможно, забита система вентиляции картера. Подскажите, как ее прочистить, желательно по-подробнее?

Сообщение отредактировал nac67 - 3.1.2012, 22:17

[traffic]

А масляный щуп у тебя не выпрыгивает из гнезда?

[nac67]

А масляный щуп у тебя не выпрыгивает из гнезда?

Щуп не выпрыгивает.

[Promet]

Тогда меняй сальник и все будет Ок!
PS такое частенько бывает!

[Гость_Marfa Vasilivna_*]

Щуп не выпрыгивает.

Тем не менее вентиляция может быть засорена. Точно не помню как устроено на 16кл, но на 8кл два слабых места
1. Металлическая изогнутая трубка прикрученная к блоку
2. Набор пластин под клапанной крышкой

Все снимается чистится, блистится и "Кузьма в дорогу"

[Сергей АА7143НС]

На 16 кл чистится ток клапон рецеркуляции

[ponab4]

На 8 клап. снимал трубку изогнутую ,да в ней было много гадости . Кинул ее в буржуйку ,все выгорело обстукал молоточком, задул краской с балонна и поставил на место используя герметик.

[traffic]

На 16 кл чистится ток клапон рецеркуляции

А он тут каким боком?

[nac67]

А можно на страничке схемы в каталоге запчастей показать эту трубу?

[traffic]

Тем не менее вентиляция может быть засорена. Точно не помню как устроено на 16кл, но на 8кл два слабых места
1. Металлическая изогнутая трубка прикрученная к блоку
2. Набор пластин под клапанной крышкой

Все снимается чистится, блистится и "Кузьма в дорогу"

В 16v всё то же самое: шланг от клапанной крышки в гофру перед дроссельной заслонкой (короткий и относительно толстый) - собственно через него газы и должны выводиться. В самой клапанной крышке тоже есть что почистить - но для этого её нужно снимать, что уже не очень просто (в отличии от шланга).
Если шланг чистый, то, скорее всего, сапун не при делах (или его забило, а трубку почистили потом )

[nac67]

Понятно, погляжу!
Если я правильно понял, то эта трубка???

[traffic]

Понятно, погляжу!
Если я правильно понял, то эта трубка???

Именно она

[nac67]

Возвращаюсь снова к этой теме.
Через две недели после замены заднего сальника коленвала, снова появилось масло. При замене сказали, что старый сальник был нормальный, эластичный. Что делать? Патрубок системы вентиляции картера смотрел, не забит, крышку ГБЦ не снимал. Снять поддон, все там почистить? Между поддоном и блоком есть прокладка? В мануале написано что герметик, о прокладке ни слова. Хотя в каталоге указаны два варианта (с прокладкой и без). Может у меня ссыт на стыке этого поддона?
Узбекский, так понимаю, первый вариант крепления поддона? Масло гонит только при эксплуатации авто. Если машина стоит, то масло не сочится.

[nac67]

Хочу снять поддон картера и все там почистить.
Основной вопрос - есть ли прокладка между поддоном картера и блоком двигателя, или только герметик (какой именно надо купить)???

[nac67]

Подскажите, что это за трубка (№3)? У меня 16 кл, что-то я там такой не видел. Через что вообще происходит вентиляция картера?

[westk]

У меня на узбечки 16 кл поддон на герметике черном с завода. А вообще если масло особо не уходит не заморачивайся у нас такие двигателя которые без течи не работают java script:add_smilie(":D","smid_7")

[nac67]

... А вообще если масло особо не уходит не заморачивайся у нас такие двигателя которые без течи не работают.

К сожалению это не мой вариант эксплуатации авто.

[nac67]

Так что, знатоки??? Эта тема вам неведома???
Видимо придется допетривать самому. Ладно, если разберусь, поделюсь, может кому пригодится...

[traffic]

Если я правильно понял - то это собственно вентиляционная трубка и есть. На конец этой трубки одевается Г-образный шланг.
Просто у меня 16кл. машина и там немного всё по-другому...

[_МАКСИМ_]

Я б не рекомендовал снимать поддон, потом будет гемор с течью масла между блоком и поддоном, промыть поддон можно и при замене масла, налив чистого бензина через щуп.