![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Гость_regenwurm08_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Перестал работать переключатель режимов печки, в какое положение не включаю, все равно дует в лицо.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ЕДИНАЯ СТРАНА ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5832 Регистрация: 9.2.2010 Из: киев ветряные Пол: ![]() ![]() |
Перестал работать переключатель режимов печки, в какое положение не включаю, все равно дует в лицо. Первое какой мотор? А потом можно поговорить. -------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
|
![]() |
|
|
|
Гость_regenwurm08_* |
![]()
Сообщение
#3
|
Гости ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
1. Сломалось крепление вакуумного переключателя режима (находится под тропедой со стороны пассажира, их там два под низ заглянишь их видно).
2. Слетел вакуумный шланг с того же вакуумника. 3. Слетели(л) шланг с прибора упраления вентиляции (необходимо его снять (вытягивать на себя) он на пластмассовых защелках), и посмотреть (их по моему 5шт.). 4. И в самом приборе упраления вентиляции. При переключении режимов штоки вакуумных переключателей должны двигаться. (Смотря какой режим включишь). -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Да, их 5 шт.:
1) 1 вход вакуума с вакуумного накопителя; 2) 3 выхода на вакуумные актуаторы; 3) 1 выход на заслонку рециркуляции. 2ТС: а заслонка рециркуляции работает? Может просто слетел шланг с впускного коллектора к вакуумному накопителю? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 16.12.2009 Из: Хмельницкий Авто:Daewoo Nexia NS18 Пол: ![]() ![]() |
Є ще один варіант.
В мене теж перестали переключатись напрямки обдуву. Вакуумні шланги були на місці, сам вакуумник я поремонтував кріплення ще минулого року, бо надломалось. А проблемка була в самому блоці. В перемикачі напрямків є чорна резинова прокладка. Вона змістилась на декілька міліметрів. Поправив її на місце - там є на резинці і на пластмасі пази і посадив на суперклей. Тепер переключається нормально. Вирішення своєї проблеми з фото знайшов ТУТ. Сообщение отредактировал Jurek - 1.9.2013, 12:30 -------------------- |
![]() |
|
|
|
Гость_regenwurm08_* |
![]()
Сообщение
#7
|
Гости ![]() |
Да, их 5 шт.: 1) 1 вход вакуума с вакуумного накопителя; 2) 3 выхода на вакуумные актуаторы; 3) 1 выход на заслонку рециркуляции. 2ТС: а заслонка рециркуляции работает? Может просто слетел шланг с впускного коллектора к вакуумному накопителю? Заслонка похоже тоже вылетела, при ее включении ничего не меняется.. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Когда кнопку рециркуляции нажимаешь в блоке управления печкой клацает (типа релюшки)?
За блоком управления при заведённом двигателе не шипит? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 22.2.2014 Из: блиставица Авто:N-150 Пол: ![]() ![]() |
Когда кнопку рециркуляции нажимаешь в блоке управления печкой клацает (типа релюшки)? За блоком управления при заведённом двигателе не шипит? привіт народ)) у мене з вчорашнього дня при включенні режиму пика) шипить десь прям в блоці керування, але при цьому режими працюють ... знімав блок шланги цілі і стоять на місці вроді все ціле. куди дивитися??? 8 клапанна 1,5 |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Или вакуумный актуатор на переключение в режим "ПИКА"
![]() -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 22.2.2014 Из: блиставица Авто:N-150 Пол: ![]() ![]() |
Или вакуумный актуатор на переключение в режим "ПИКА" засунув я свою пику і таки побачив шо один актуатор подклинює, якщо дати по шапці йому все їде і перестає шипіти)))![]() треба буде його зняти та роздивитися уважно зараз поки нема часу |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Скоріше за все замінити треба буде. В мене була схожа проблема, - замінив актуатор. Купляв на розборці у Віктора maxmyd
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=21309 -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 20:12 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |