IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вопрос про подключению впускного коллектора + воздухана
РусланMillenium
сообщение 10.3.2014, 19:37
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Есть коллектор + дросельный узел+ воздухан со всема трубками. Хочу поставить полный инжектор на Опель. Вот не знаю что куда подключать smile.gif)
И вопросы что куда идет ? И где там стоит Датчик Температуры воздуха ? Где на топливной рейке обратка и вход бензина и.т.д. Спасибо.
Вот фотки там обведено красным. И если можна росписать или дать сылки на источники. Я искал не нашел smile.gif





























Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.3.2014, 8:45
Сообщение #2


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Датчик температуры воздуха стоит на корпусе фильтра (по-моему там только резинка осталась, а самого датчика нет).
По поводу регулятора давления (обведённого красным), то вакуумная трубка подключается к впускному коллектору, а бензиновая - обратка в бак. Вход с другой стороны (где только 1 раз обведено красным).
Ещё меня смущает наличие пластикового бачка с круглым "аппендиксом" (3я фотка снизу) - он цепляется под корпусом фильтра, но кажись (не уверен - у меня 16кл) в 8кл. нексии его нет... А так всё остальное вроде как от 8кл.
Отверстия на впускном коллекторе это, кажется, крепление чего-то, но пусть владельцы 8кл. скажут точнее...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 11.3.2014, 10:06
Сообщение #3


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



На 1й фотке должен стоять клапан ЕГР.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 11.3.2014, 10:08
Сообщение #4


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Цитата(Dissa @ 11.3.2014, 11:06) *
На 1й фотке должен стоять клапан ЕГР.

то есть просто заглушить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 11.3.2014, 12:03
Сообщение #5


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Можно заглушить, но если есть в наличии, то лучше поставить.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.3.2014, 15:11
Сообщение #6


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Вот тебе фотка из нашего раздела "Продам":
http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...st&id=24762

Сообщение отредактировал traffic - 11.3.2014, 15:12


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 12.3.2014, 17:52
Сообщение #7


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Подскажите что куда тут подключать? Или можно все заглушить ?


И еще тут все правильно обозначил ?


Сообщение отредактировал РусланMillenium - 12.3.2014, 17:52
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 12.3.2014, 17:52
Сообщение #8


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Крайние трубки это для антифриза: одна к термостату, вторая в бачок.
Средние, если не ошибаюсь, вакуумные - у меня немного другая конструкция - пусть подскажут у кого 8кл. ДВС.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 12.3.2014, 18:03
Сообщение #9


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(traffic @ 12.3.2014, 17:52) *
Средние, если не ошибаюсь, вакуумные.

По моему одна из них на ЕГР.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 12.3.2014, 18:13
Сообщение #10


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Значит вакуумные можно заглушить, т.к. ЕГР нету и буду его глушить на коллекторе.
А те что на антифриз, какая из них в бачок а какая на термостат ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 12.3.2014, 18:19
Сообщение #11


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(РусланMillenium @ 12.3.2014, 18:13) *
Значит вакуумные можно заглушить, т.к. ЕГР нету и буду его глушить на коллекторе.
А те что на антифриз, какая из них в бачок а какая на термостат ?

На термостат, что ближе будет к нему, когда дроссель установишь.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
РусланMillenium
сообщение 12.3.2014, 19:03
Сообщение #12


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 9.7.2013
Из: г. Луцк
Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6
Пол:



Кстати сюда кронштейн какой-то крепится или тройник переходник тосола ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
roma
сообщение 12.3.2014, 19:06
Сообщение #13


Engineer
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 2518
Регистрация: 19.9.2008
Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy
Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008
Пол:



Цитата(Dissa @ 12.3.2014, 18:03) *
По моему одна из них на ЕГР.

Вторая на хитрую систему подключенную к бензобаку, вобщем глушить.

Цитата(traffic @ 11.3.2014, 8:45) *
Ещё меня смущает наличие пластикового бачка с круглым "аппендиксом" (3я фотка снизу) - он цепляется под корпусом фильтра, но кажись (не уверен - у меня 16кл) в 8кл. нексии его нет...

Есть такая приблуда и на 8 кл.


--------------------
Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 12.3.2014, 19:34
Сообщение #14


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(РусланMillenium @ 12.3.2014, 18:13) *
А те что на антифриз, какая из них в бачок а какая на термостат ?

Пофиг - как удобнее. Это просто обогрев дроссельного узла - чтобы не замерзал.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.5.2024, 7:04
Разработка сайта: JetBrain, 2008