Проблема на бензине Опции

[imagem]

Всем привет! Вообщем начала машинко на бензе плохо заводится по утрам. А если завел то троит дергает, разгон рывками и расход... Плюс к этому еще поездил на пустом баке. Слышно было как насос выл. Кароч в один момент просто перестала заводится на бензе вообще. Я полез в бак и достал насос - он был в верхней части РАСПЛАВЛЕННЫЙ полностью. Слегка подафигев и подумав чем это могло закончиться, я решил заглянуть в бак. Посветил фонариком - а там капец - бензин мутный как квас. На следующий день поехал на перова (на газу) и купил насос в сборе на разборке, так как мой расплавился вплоть до проводов. Вечером поставил насос - машинко завелся на бензе и даже неплохо поехал (памперс поменял на насосе на новый). Через два дня при езде когда кончился газ - переключаюсь на бенз, а машинко не едит а глохнет. Вообщем дотянули меня на шнурке до газовой заправки задулся газом - приехал домой. Полез к насосу - он молчит не подает признаков жизни. Памперс почернел и дико забился. Вообщем на следующий день я поехал на рынок перова, купил новый насос, новый фильтр (оказывается его никто 12 лет ни разу не менял). Вечером снял с бака датчик уровня (предварительно слив бензин) и большим количеством воды промыл бак. Потом поменял фильтр слегка подафигев - старый был внутри оборван и походу уже давно ничего не фильтровал. Просушил бак, собрал все до кучи, залил бенз. Заводится сразу не захотела. Раза с 5-го завелась и сразу заглохла. Потом заводилась но при нажатии педальки газа начинала как бы тупить и глохла. Если покачивать педалью газа то рабатала в раене 2000 об. но как только бросал педаль сразу глохла.
На выходных решил снять ДПДЗ ДХХ и форсунки. Форсунки промыл - сжатый воздух плюс очиста карбюратора. Датчики визуально в норме. Собрал завел - в работе ничего не изменилось. На газу - ракета. Газ второе поколение. Свечи NGK новые, провода нулевого (делал сам 27Kv) Катушку менял в феврале. Дроссель мыл в мае. Фильтр воздушный новый. Куда копать дальше не знаю.. Джеки чан не горит...Помогайте...

[Dissa]

Спасибо, что сказал. Ах да мы тут угадываем, потому как не видм сам процесс снятия. За обратку, честно думал, но как его снимали енное количество раз, то подумал, что там все в ажуре. Я предлагал в ведро кинуть, тогда круг сузился бы.

[imagem]

Да тут на самом деле дело не столько в обратке сколько в забитом стакане.
Вообще сегодня после всего этого решил провести повторный эксперимент со старым бошем который вроде как 0,5 кг выдавал. А тут сегодня ещё по случаю подвернулся компрессор от холодильника старого. Ну я его подсоединил к обратке под капотом и включил. В баке активно забурлило и пошли пузыри. В таком состоянии оставил минут на пять. Пока бурлило я припаял бошик на корпус от расплавленного поляка. Поставил его не прикручивая. Накинул шланг и завёл. И вуаля - все работает. Покатался по гаражам , погазовал. Все норм. Теперь у меня два новых насоса, четыре новых памперса, и два убитых из которых я хочу собрать один живой насос. Самый первый я выкинул так как он совсем расплатился.

Сегодня уже подробно рассмотрел что стакан сделан в виде улитки, и обратка подключена к её началу. Там же стоит сетка которая подсасывает бензин со дна бака при помощи потока обратки (эжектор). Вот он у меня был забит намертво. Хотя бак мыл.

Сообщение отредактировал imagem - 24.6.2018, 5:53