Корректировка работы указателя температуры ОЖ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Корректировка работы указателя температуры ОЖ |
1.2.2017, 23:42
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.5.2010 Из: Киев Авто:Nexia Пол: |
Здравствуйте!
Широкоизвестная проблема Nexia/Lanos - мотор кипит, а указатель температуры на панели приборов показывает нормальную температуру. Именно такое со мной на днях и приключилось. Пытался найти лечится ли это как-то - поиски не увенчались успехом. У меня есть еще Kadett, куда я поставил двигатель от Nexia - там указатель температуры работает отменно. Но, я думаю что проблема кроется в схемотехнике мозгов(ЭБУ). Датчик температуры(который стоит над помпой) меняет свое сопротивление в зависимости от температуры как-то вот так: на этот датчик подходит один провод с мозгов(ЭБУ): С высокой долей вероятности в схеме стоит транзистор P-MOSFET, который открывается по мере уменьшения сопротивления нашего датчика температуры. Что-то типа вот такой схемы: где вместо диода наш датчик температуры. По мере уменьшения его сопротивления транзистор открывается и напряжение не LOAD (наша стрелка) растет, что вызывает ее отклонение. Возможно, что в схеме есть ошибка... например, транзистор полностью открыт уже при температуре 90градусов. Короче говоря: 1. Может кто знает, читал где-то, как штатный указатель сделать "живым", динамичным, чтобы он показывал реальную температуру с ее колебаниями. На кадете я вижу когда термостат открылся, когда вентилятор запустился...стралка немножко опускается. А тут - стоит как вкопаная. Если нет решения, то п.2. 2 Давайте устраним этот баг и сделаем чтобы стрелка ожила. Я немножечко разбираюсь в электорнике - поэтому все вопросы по разработке готов взять на себя. Но, чтобы что-то делать - надо собрать некоторую информацию о работе датчика температуры и указателя температуры. Моя нексия сейчас на СТО, да и времени нет под капотом ковыряться... Если кто хочет помочь в этом деле - пишите в личку, я скажу что где и при каких условиях надо померять тестером. Надо подключиться в мозгам: В6(выход на указатель температуры) В12(провод с татчика температуры) и замерять как меняется напряжение на этих контактах в зависимости от температуры. Достаточно 4-5 измерений, скажем для температур 40, 60, 80, 100, 120градусов. Сообщение отредактировал SiriuS - 1.2.2017, 23:59 |
|
|
|
|
2.2.2017, 6:35
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Все уже давно сделано.
Начало. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=173839 Стр.3-4. Ну и дальше почитать. Конец. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=174403 -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
2.2.2017, 19:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.5.2010 Из: Киев Авто:Nexia Пол: |
Все уже давно сделано. Начало. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=173839 Стр.3-4. Ну и дальше почитать. Конец. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=174403 Спасибо огромное! Буду и себе переделывать! |
|
|
|
|
4.2.2017, 14:54
Сообщение
#4
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Хто знає чи підійде датчик з іншого авто? Може з ВАЗ 2112 ? Там подібний датчик TS-LA2112 , з опором 80 ом при 128 градусів.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
4.2.2017, 16:17
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Зачем оно тебе, оригинальный нельзя купить?
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.2.2017, 16:33
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Зачем оно тебе, оригинальный нельзя купить? Бо така сама фігня. Стрілка вище другої поділки ніколи не піднімається. Тому думаю може в інших датчиках трохи інакший опір . І вони будуть показувати на приборці по другому.-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
4.2.2017, 16:57
Сообщение
#7
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Ты по ссылкам, что давал выше, ходил? Читал?
Если бы все было так просто, то уже давно так сделали бы. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.2.2017, 17:37
Сообщение
#8
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Ты по ссылкам, что давал выше, ходил? Читал? По ссилках я дивився. Але думаю піти трохи іншим шляхом. Хочу запаралелити до датчика додатково опір . Тоді загальний опір впаде і стрілка покаже більшу температуру.Если бы все было так просто, то уже давно так сделали бы. -------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
4.2.2017, 19:03
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Параллельное соединение резисторов: R1*R2/R1+R2. Т.е. что бы достичь 40 Ом хотя бы, нужно ставить резистор на 82 Ом. А теперь если втулишь его, то стрелка сразу у тебя покажет прогретый двигатель т.к сопротивление холодного датчика - велико, а резистор дополнительный уже имеет сопротивление 82 Ом. Перед тем как писать, нужно подумать, логически и знать законы 8-года класса.
Как то так. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.2.2017, 21:42
Сообщение
#10
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Параллельное соединение резисторов: R1*R2/R1+R2. Т.е. что бы достичь 40 Ом хотя бы, нужно ставить резистор на 82 Ом. А теперь если втулишь его, то стрелка сразу у тебя покажет прогретый двигатель т.к сопротивление холодного датчика - велико, а резистор дополнительный уже имеет сопротивление 82 Ом. Перед тем как писать, нужно подумать, логически и знать законы 8-года класса. Как то так. Про паралельне включення резисторів я знаю. Схема в мене приблизно така. Резистор буде включатись через датчик на радіаторі. Він в мене стоїть не задіяний. При заводці та прогріванні стрілка буде показувати так як завжди. А при 90 градусах датчик замикається і підключає опір паралельно до ДОЖ. Тоді стрілка підскакує ближче до червоної зони ,та при подальшому нагріванні продовжує підніматись. А коли температура впаде до 85 градусів то все знов стане на свої місця. Разом з тим думаю десь на приборці втулити червоний діодик, щоб датчик на радіаторі його тоже включав. Якось так. -------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
4.2.2017, 21:59
Сообщение
#11
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Для того, что бы так сделать нужно тянуть два провода в салон и играться, что бы действительно при 110 гр. уже начал показывать перегрев.
Хочешь поиграться - нет проблем. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 19:23 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |