IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> ГБО-4. Вариатор Vs Прошивка, Или и то и другое?
_Serge_
сообщение 18.2.2015, 11:40
Сообщение #1


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 12.6.2008
Из: Бровары
Пол:



Задался вопросом установки ГБО.
В свете этого мероприятия нужны ответы на вопросы от знактоков:
1. Возможно ли не ставить вариатор, а решить вопрос УОЗ для газа только перепрошивкой ЭБУ ?
2. Правильно ли понимаю - если ставить вариатор, то прошивка ЭБУ не нужна, все настройки выполняются внутри "магической коробочки" ?

Пока что больше склоняюсь к перепрошивке ЭБУ.


--------------------

Безумство - на треке, благоразумие - в дороге
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Sway
сообщение 6.4.2015, 9:08
Сообщение #2


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 18.3.2008
Из: Украина Киев (Соломенский р-н)
Авто:NEXIA SOHC GLE
Пол:



ОЙ что то я Ваще запутался!

У меня КСЮХА 2007 г SOCH.

Стоит ГБО-4 Stag ECO, форсунки VALTEC, редуктор Tomasseto.

Облазил под капотом все, не нашел вроде никакого блока ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. И ЭБУ не шили. И езжу нормально....ВРОДЕ.

Кто то мне пояснит нужно ли что то ставить....? Многие говорят ездь не парся.... А вот у меня терерь сомнения...

Электрик на УЗДЕУ сказал что нужно перешивать ЭБУ чтобы на газу норм ездила и расход был вменяемый.....


--------------------
Вільні люди мають зброю, раби- ні! "Українська асоціація власників зброї" http://zbroya.info/

Будь на связи в пути "13 канал СиБи (27,110 FM)" Киевский авторадиоканал http://cb.org.ua/ Позывной в эфире - Свэй


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.5.2024, 9:43
Разработка сайта: JetBrain, 2008