Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
4.6.2015, 3:53
Сообщение
#21
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
Вы меня извините, но я еще раз повторюсь, при степени сжатия под 80й бензин адекватного расхода газа у Вас не будет. Ни фазированный впрыск ни дорогие форсунки не помогут. Вы потратите кучу сил и средств, а результат будет пол литра на сто км на бензине и то я сомневаюсь что у Вас расход при скорости 90 будет 5 литров. Если поменяете поршни и сделаете высокую степень сжатия то даже с медленными форсунками и пп впрыске будет ниже расход. Такое имхо.
Сообщение отредактировал andreybelov - 4.6.2015, 3:55 |
|
|
|
|
4.6.2015, 7:47
Сообщение
#22
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Согласен на все 100%. Овчинка выделки не стоит. Просто знать, что у тебя стоит фазированный впрыск, другое ЭБУ и доп. пару датчиков, неровной дороги, датчик фаз и датчик детонации. Лучше сделай систему ABS. Т.к. заводом она предусматривалась, даже значок на приборке есть. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.6.2015, 9:21
Сообщение
#23
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Вы меня извините, но я еще раз повторюсь, при степени сжатия под 80й бензин адекватного расхода газа у Вас не будет. Ни фазированный впрыск ни дорогие форсунки не помогут. Вы потратите кучу сил и средств, а результат будет пол литра на сто км на бензине и то я сомневаюсь что у Вас расход при скорости 90 будет 5 литров. Если поменяете поршни и сделаете высокую степень сжатия то даже с медленными форсунками и пп впрыске будет ниже расход. Такое имхо. Не согласен. 5,5 литров при скорости 90 у меня уже есть. А насчёт дорогих форсунок я имел в виду газовые т.к. минимальне время открытия условно дешёвой газовой форсунки 3мс., а у меня на ХХ 1,5-1,7мс т.е. в ненагруженом режиме у меня расход газа будет увеличен почти в 2 раза. Согласен на все 100%. Овчинка выделки не стоит. Просто знать, что у тебя стоит фазированный впрыск, другое ЭБУ и доп. пару датчиков, неровной дороги, датчик фаз и датчик детонации. Лучше сделай систему ABS. Т.к. заводом она предусматривалась, даже значок на приборке есть. ABS планируется. Датчики сзади уже стоят, спереди пока не придумал что и как, но, судя по всему, придётся-таки менять наружные ШРУСы + возможно поворотные кулаки (нужно примерить кронштейны датчиков). А фазированый впрыс меня интересует больше совместно с ГБО 4го поколения, а не сам по себе Да и датчики детонации инеровной дороги позволяют установить максимальный УОЗ, что тоже влияет на расход (причём ещё и от качества топлива). -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.6.2015, 12:58
Сообщение
#24
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Коль, прости за неграмотность, может это понятно из твоих слов. Но вопрос - ГБО планируешь пропан-бутан, или метан?
|
|
|
|
|
4.6.2015, 15:29
Сообщение
#25
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
Не согласен. 5,5 литров при скорости 90 у меня уже есть. А насчёт дорогих форсунок я имел в виду газовые т.к. минимальне время открытия условно дешёвой газовой форсунки 3мс., а у меня на ХХ 1,5-1,7мс т.е. в ненагруженом режиме у меня расход газа будет увеличен почти в 2 раза. ABS планируется. Датчики сзади уже стоят, спереди пока не придумал что и как, но, судя по всему, придётся-таки менять наружные ШРУСы + возможно поворотные кулаки (нужно примерить кронштейны датчиков). А фазированый впрыс меня интересует больше совместно с ГБО 4го поколения, а не сам по себе Да и датчики детонации инеровной дороги позволяют установить максимальный УОЗ, что тоже влияет на расход (причём ещё и от качества топлива). та не, если форсунка имеет в два раза меньшую производительность то за в два раза большее время открытия нальют столько-же. просто нужно правильно откалибровать форсы и выставить нужное давление с редуктора. два литра пропана за час на холостых это слишком толсто) Коль, прости за неграмотность, может это понятно из твоих слов. Но вопрос - ГБО планируешь пропан-бутан, или метан? конечно пропан, кому тот метан по 12 грн надо) Сообщение отредактировал andreybelov - 4.6.2015, 15:28 |
|
|
|
|
4.6.2015, 22:28
Сообщение
#26
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Коль, прости за неграмотность, может это понятно из твоих слов. Но вопрос - ГБО планируешь пропан-бутан, или метан? Пропан-бутан. Для метана машина мелковата будет та не, если форсунка имеет в два раза меньшую производительность то за в два раза большее время открытия нальют столько-же. просто нужно правильно откалибровать форсы и выставить нужное давление с редуктора. два литра пропана за час на холостых это слишком толсто) Тогда под нагрузкой не будет хватать. конечно пропан, кому тот метан по 12 грн надо) Не скажи, у метана расход меньше. Вот только вес и размер баллонов... - короче, нужно иметь как минимум бус. Сообщение отредактировал traffic - 4.6.2015, 22:29 -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
19.6.2015, 17:44
Сообщение
#27
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
ну че забабецал фазированный впрыск?
|
|
|
|
|
19.6.2015, 20:05
Сообщение
#28
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Я не думаю, пока идет собирание инфы, т.к. эта не работа часа времени.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
19.6.2015, 22:34
Сообщение
#29
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Точно-точно, прока собираю.
Завтра буду ставить датчик фаз + шестерню выпускного распредвала к нему (с соответствующим отливом). Ставить буду т.к. осталось 7тык до замены ремня ГРМ, а тут пробило прокладку ГБЦ. Решил сразу и ремень заменить, ну и шестерню + датчик прицепить, раз уж туда лезу... Но подключать этот датчик пока некуда. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
20.6.2015, 5:07
Сообщение
#30
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
Может сразу пильнуть бошку или хоть прокладку от лачетти?
|
|
|
|
|
20.6.2015, 8:29
Сообщение
#31
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Если я захочу увеличить степень сжатия, то просто заменю поршни на поршни с вытеснителем, типа таких:
Но сейчас в планах такого нет. Оптимизация работы ДВС и его форсировние немного разные вещи... А насчёт прокладки от лачетти вообще не понял - в чём смысл? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 5:10 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |