Dissa`s car Nexia N100 GLE 16V., Queen of women's hearts Опции

[Dissa]

Решил создать свой клубный гараж, т.к. сделано не мало.
Машина куплена в июле 2007г.
Комплектация на момент покупки: 1.5i 16кл. 85л.с. ПТФ, ГУР, ЭСП 4-х дверей, дистанционное открывание багажник и лючка бензобака, литые диски оригинальные, приборка с тахометром, бампера в цвет кузова. 185*60*R14. Обогрев заднего стекла.
пробег на сегодня 254000км. - обкатку прошла.
За 9 лет проблем не было, только замена рассходников и запчастей по мере их выхода из строя, т.к. не все вечное.
Машиной пользуюсь каждый день мин. проезд за день - 50км.
Стараюсь следить за машиной, т.к. без нее никуда.
Что было сделано.
Кузов:
1. Сетка в решетку радиатора и в воздухозаборник (цвет черный).
2. Тюнинг решетки радиатора (стиль корейской сборки хром).
3. Шумоизоляция капота, багажника и салона, виброизоляция арок, дверей, днища.
4. Полный антикор кузова.
5. Частичный антикор каждый год.
6. Плавное открывание крышки багажника на газ.аммо. от ВАЗ 2121 на 260Н (2шт.).
7. Защита двигателя и коробки.
8. Ветровики.
9. Подкрылки.
10. Облицовка багажника (накладка на крышку багажника обделана карпетом).
11. Веерные форсунки Volvo.
12. Лобовое стекло фирмы РILKINGTON.
13. Тихие болты дверей.
14. Держатель крышки бензобака Nissan.
Оптика:
1. Замена фар на DEPO — установка на них электро-корректора.
2. Лампы Н4 Osram Night Breaker Unlimited +110%
Двигатель 16V (А15MF)
1. Прошивка ЭБУ. От Intel(a) основная область памяти ЭБУ, двухрежимная R9 в резервной области памяти ЭБУ. В данный момент пользуюсь R9.
2. Заглушен частично EGR. Отверстие в заглушке диаметром 4мм.
3. Термостат Wernet 92*С с разборным корпусом
4. Моторное масло синтетика. Только Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 или Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40.
5. Антифриз G12 HEPU.
6. Алюминиевая клапанная крышка.
7. ВВ провода нулевого сопротивления BERU.
8. Свечи NGK V14 BKR6E-11. (Япония) MS 851358 MITSUBISHI
9. Радиатор корейский с доп.датчиком.
10. Бесконтактный ДПДЗ.
11. Масло в ГУР Mobil ATF 320 Dexron lll
КПП (F16):
1. Залито масло синтетика Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 и Liqui Moly Getriebeoil-Additiv антифрикционная присадка.
Ходовая часть:
1. Передние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
2. Задние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
3. Передние пружины еще родные.
4. Задние пружины усиленные шведские LESJOFORS.
5. Стойки стабилизатора Febi
6. Ступичные подшипники FAG.
7. Усилители жесткости: верхний, нижний — Rikkar.
8. Наконечники, шаровые — TRW.
9. Опорные подшипники — Corteco.
10. Сцепление LUK.
10. До установил две подушки заднего стабилизатора, была одна, как в общем у всех узбечек.
Тормоза:
1. Колодки тормозные передние и задние — TRW.
2. Тормозные диски передние — Brembo MAX — 256.
3. Тормозная жидкость — Toyota.
4. ГТЦ на 22 с Регуляторами Тормозных Усилий 3/40.
Колеса:
Лето (литье) — R14 4*100. ЕТ37.
Резина — Pirelli Cinturato P1 185/60/14
Диски (литье) — R14, 4*100, ET49 — оригинальные Daewoo.
Резина — Goodyear Ultra Grip 8.
Электрооборудование:
1. Установлен аккумулятор — Mutlu SILVER Super Calcium Аккумулятор 60А/ч.
2. Доп.реле на головной свет, разгрузка КГ.
3. Установлен иммобилайзер (с меткой). Отдельно от сигнализации.
4. Установлен кондиционер.
5. Установлен блок SRS и AIRBAG.
6. Доводчик стекол (оригинальный uz-daewoo).
7. Патронник на задний бампер, датчики окрашены в цвет кузова.
8. Электро-зеркала (оригинальные с подогревом uz-daewoo). Таймер вкл. 3мин.
9. Двухсторонняя сигнализация Шериф 999 — установлена на следующий месяц после покупки.
10. Поставлен переключатель октанового числа. 95-92.
11. Установлено реле автоматического включение БС фар с задержкой после завода двигателя с возможностью отключения этого реле.
12. Вмонтирован датчик низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительный бачок, с индикацией на приборке.
13. Сделана проводка с контролером 4 режима, с защитой от КЗ (кнопки управления) подогрева передних сидений. Под накладки или под обшивку.
14. Установлен переключатель прошивок с основной на резервную и наоборот области памяти ЭБУ.
15. Установлена кнопка переключения режимов работы ECO-SPORT.
16. Установлен климат контроль.
17. Часы с датчиками температуры и вольтметром в родном корпусе, цвет красный.
Салон, внутренняя отделка:
1. Передние сиденья Rekaro, регулировка по высоте, хорошая боковая поддержка.
2. Задний диван с подлокотником от нексии Корея, люк для длинномеров.
3. Подлокотник с эсперо.
4. Солнцезащитные козырьки с подсветкой.
5. Руль от нексии Корея с AIRBAG.
6. Регулируемая по высоте рулевая колонка Nexia.
7. Обшивка салона.
9. Мультиплафон Skoda SuperB (заменены светодиоды на красные). (С микрофоном для громкой связи).
10. Очечник от Opel.
11. Замена приборки с красными стрелками код 96239593U00. Изменение подсветки панели приборов (белый цвет.) светодиоды SMD.
Пленка ОРАКЛ белая. Стрелки красные так и остались.
12. Изменение подсветки кнопок свеклоподъемников (красный цвет). светодиоды, Пленка ОРАКЛ.
13. Солнцезащитный козырек над салонным зеркалом.
14. Установка димера (программируемый) (плавное включение стрелок потом общей подсветки) на приборку с электронной регулировкой яркости подсветки.
15. Подсветка замка зажигания от ланоса SLR45 на микроконтроллере (красный цвет).
16. Регулировка ремней безопасности по высоте.
17. Пыльники под рулевых переключателей от Opel.
18. Наклеены светоотражатели на передних дверях.
19. Переделан указатель температуры (показывает перегрев движка, что очень важно).
20. Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL. Переделана подсветка кнопок (красный цвет).
21. Мультивибраторы на лампы ручника и не пристегнутых ремней. (лампы моргают).
22. Крышки от нексии Корея под ногами пассажира и под ногами водителя, что в узбекских не устанавливались обклеены карпетом.
23. Оригинальные коврики на торпеду и консоль КПП.
24. Коврики с надписью NEXIA.
25. Плавное выключение света в салоне. Димер программируемый.
26. Реснички на фары.
27. Складывающиеся потолочные ручки для пассажиров.
28. Надеты чехлы на ремни безопасности.
29. Фильтр салона.
30. Насадка на глушитель.
31. 2 крючка складывающейся в багажнике для сумок
32. Установил клипсы крепления ремня безопасности
33. Молдинг стойки лобового стекла (Держатель парковочного билета)
34. Салонное зеркало с авто затемнением и подсветки ручки КПП от Opel Vectra C.
35. Изменил режим индикатора включения кондиционера, загорается лампа кнопки вкл. кондиционера тогда, когда на муфту компрессора подано напряжение (правильная индикация).
36. Заменена ручка КПП с подсветкой и пошит кожаный чехол. (красный цвет).
37. Карпетизация бардачка /тихий бардачок/, и др. мелочей.
38. Установлен дополнительный плафон в багажник.
39. Плафон задним пассажирам от AUDI A6 C5
40. Наклейки AIR BAG.
41. Подсветка в ногах (красный цвет).
42. Подсветка ручек дверей с надписью "NEXIA"
43. Светоотражающие наклейки на двери "OPEN", налейки на пороги "Daewoo".
44. Установлены часы (красный цвет) с двумя датчиками температуры и вольтметром.
45. Изменил цвет стрелок указателей поворота на красный.
46. Крепление шариковой ручки в бардачке.
47. Накидка на торпедо.
Музыка:
1. 2DIN JVC KW-XR817EE. USB, CD.
2. Hands free, bluetooth.
3. Видео регистратор H198 оригинал.

Макс. скорость на которой ехал 197км/ч. по GPS.
Мощность 100л.с. по мат.расчетам.
Все рассходники меняются по регламенту, китайские запчасти не рассматриваются вообще.
Ставится все самое лучшее, дешевле обходится.
Может, что забыл - добавлю.



Сообщение отредактировал Dissa - 5.5.2017, 21:29

Причина редактирования: Добавлены позиции

Эскизы прикрепленных изображений

 

[andrey180677]

Денис - молодець є на кого рівнятись, але це ж не дешево

[Dissa]

У нас в клубе много ребят, которые переделывают, добавляют, меняют, я даже называть не стану и так их знаете.
Хочу добавить, что хочется ездить с комфортом и на надежной машине, а на лексус не потяну.

[_Serge_]

Ооо, Денис, много переделок видел и слышал, но не все Это уже не нексия, это эксклюзив - Dissa's car
Прочитал и посмотрел от а до я. Респектище! Видно, что машина делалась для себя. Столько сил, средств и заботы вложено в машинку. Пусть это всё возвращается с отдачей в 1000% !

[ромадим]

Что то не сходится никак!

Сначала читаем это:

За 7 лет проблем не было, только замена расходников и запчастей по мере их выхода из строя, т.к. не все вечное.

А потом читаем это:

Что было сделано.
Кузов:
1. Сетка в решетку радиатора и в воздухозаборник.
2. Тюнинг решетки радиатора
3. Шумоизоляция капота, багажника и салона, виброизоляция арок, дверей, днища.
4. Полный антикор кузова.
5. Частичный антикор каждый год.
6. Плавное открывание крышки багажника на газ.аммо. от ВАЗ 2111.
7. Защита двигателя и коробки.
8. Ветровики.
Оптика:
1. Замена фар на DEPO - установка на них электро-корректора.
2. Лампы Н4 Philips X-treme Vision +100%.
Двигатель 16V (А15MF)
1. Прошивка ЭБУ. От Intel(a).
2. Заглушен частично EGR.
3. Заглушен EGR.
4. Термостат Wernet 92*С с разборным корпусом
5. Моторное масло синтетика. Только Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.
6. Антифриз пока G11.
7. Алюминиевая клапанная крышка.
8. ВВ провода TESLA.
9. Свечи NGK.
10. Радиатор корейский с доп.датчиком.
КПП (F16):
1. Залито масло синтетика 75w90.
Ходовая часть:
1. Передние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
2. Задние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
3. Передние пружины еще родные.
4. Задние пружины усиленные.
5. Стойки стабилизатора Febi
6. Ступичные подшипники FAG.
7. Усилители жесткости: верхний, нижний - Rikkar.
8. Наконечники, шаровые - TRW.
9. Опорные подшипники - Corteco.
Тормоза:
1. Колодки тормозные передние и задние - TRW.
2. Тормозные диски передние - Brembo MAX - 256.
3. Тормозная жидкость - Toyota.
4. ГТЦ на 22 с Регуляторами Тормозных Усилий 3/30 - пока не сменил на 30/40.
Колеса:
Лето (литье) — R14 4*100. ЕТ37.
Резина — ContiPremiumContact 5 185/60/14
Диски (литье) — R14, 4*100, ET49 - оригинальные Daewoo.
Резина — Goodyear Ultra Grip 8.
Электрооборудование:
1. Установлен аккумулятор - Mutlu SILVER Super Calcium Аккумулятор 60А/ч.
2. Доп.реле на головной свет, разгрузка КГ.
3. Установлен иммобилайзер. (с меткой). Отдельно от сигналки.
4. Установлен кондиционер.
5. Установлен блок SRS и AIRBAG.
6. Доводчик стекол.
7. Патронник на задний бампер, датчики окрашены в цвет кузова.
8. Электро-зеркала оригинальные с подогревом. Таймерна вкл. 3мин.
9. Двухсторонняя сигнализация Шериф 999 - установлена на следующий месяц после покупки.
Салон, внутренняя отделка:
1. Передние сиденья Rekaro, регулировка по высоте, хорошая боковая поддержка.
2. Задний диван с подлокотником от нексии Корея, люк для длинномеров
3. Подлокотник.
4. Солнцезащитные козырьки с подсветкой.
5. Руль от нексии Корея с AIRBAG.
6. Регулируемая по высоте рулевая колонка Nexia.
7. Обшивка салона.
9. Мультиплафон освещения Opel. (С микрофоном для громкой связи).
10. Очечник от Opel.
11. Изменение подсветки панели приборов (красный цвет.) светодиоды SMD. 18шт. Пленка ОРАКЛ.
12. Изменение подсветки кнопок стеклоподъемников (красный цвет). светодиоды, Пленка ОРАКЛ.
13. Изменение подсветки блока управления печкой, пепельница (красный цвет). Пленка ОРАКЛ.
14. Установка регулятора яркости подсветки.
15. Установка подсветки замка зажигания (красный цвет).
16. Регулировка ремней безопасности по высоте.
17. Пыльники подрулевых переключателей от Opel.
18. Наклеены светоотражатели на передних дверях.
19. Переделан указатель температуры (показывает перегрев движка, что очень важно).
20. Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL.
21. Плавное включение панели приборов, а также плавное выключение.
22. Мультивибраторы на лампы ручника и не пристегнутых ремней. (лампы моргают).
23. Крышки от нексии Корея под ногами пассажира, что в узбекских не устанавливались.
24. Оригинальные коврики на торпеду и консоль КПП.
25. Коврики с надписью NEXIA.
26. Плавное выключение света в салоне. Диммер программируемый.
27. Реснички на фары.
28. Складывающиеся потолочные ручки для пассажиров.
Музыка:
1. 2DIN JVC KW-XR817EE. USB, CD.
2. Hands free, bluetooth.
3. Видеорегистратор H198 оригинал.

[Dissa]

Что то не сходится никак!
Сначала читаем это:
А потом читаем это:

Все это 90% улучшение и доработка. Все свои оригинальные детали отработали на 100%. Когда приходило время менять - менял на качественные. А проблем с двигателем, салоном, ходовой, т.е. брак или не доделка заводская не было. Машинка всегда заводилась с пол тыка и ехала чудестно.

[Dissa]

Пусть это всё возвращается с отдачей в 1000% !

Спасибо Serge, и что бы твоя только радовала!

Поправил пост √1.

[traffic]

Да, сделано немало.

Никто не подскажет чем можно открывать и закрывать багажник пневматикой?
Может кто какие комплекты видел?
Т.е. хочу те же газовые аммотризаторы, но чтобы воздух накачивать в них для открытия и спускать для закрытия.

[Dissa]

Установил болты в петлях дверей (колпачки на них уже заказаны), вместо шплинтов.


Кто знает, что это за крепление, я думаю, что должна быть крышка декоративная

как крышки под ногами пассажира.

Никто не подскажет чем можно открывать и закрывать багажник пневматикой?
Может кто какие комплекты видел?
Т.е. хочу те же газовые аммотризаторы, но чтобы воздух накачивать в них для открытия и спускать для закрытия.

На каком то драйве видел, но там вроде моторредуктор стоял.
Посмотрю, ссылку дам.

[Dissa]

Уровень шума в машине. Двигателя почти не слышно. На маленькой громкости играет музыка.

[alex-gle]

кажись про насадку на трубу глушака не записали
а про крепление декоративной крышки -эт в каком месте?
на последнем фото что в ногах пассажира-так оно и есть...

[Dissa]

Насадка шла с салона, правда я ее сменил на другую.
На счет крепления, то с обратной стороны, т.е. возле правой ноги водителя справа от педали газа - на кожухе печки.

[alex-gle]

про насадку.... мне на рынке "проехали по ушам" такую теарию аэровыхлопа и динамики завинули... итог: +3 лошади добавляет

про насадку.... мне на рынке "проехали по ушам" такую теарию аэровыхлопа и динамики завинули... итог: +3 лошади добавляет

а на фото у меня такого кажись нет....
позже скину свои.

[traffic]

На каком то драйве видел, но там вроде моторредуктор стоял.
Посмотрю, ссылку дам.

Не нужно - я видел.
Хотелось именно пневмо...

[Dissa]

Созвонились

[traffic]

Созвонились

Было дело

[alex-gle]

ну как и обещал, добрался кидаю..
стандартная пассажирская сторона...

а эт водительская...
може не там фотал ...

[Dissa]

Почему же не там. У тебя же тоже есть такое, но накладки нет, или что должно быть х.з.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alex-gle]

ну да-похоже...шо типа защита должна бы быть, тип декоративная...вот только хто будет заглядывать, и вопрос-а вторая точка опоры??

[Dissa]

Вот и я о том же, но будем искать, вроде похоже на форуме проскакивало.

[Jurek]

ТУТ в 39 повідомленні одноклубник Matrik
обіцяв викласти фото того, що знайшов.
Однак я сумніваюсь, що в Нексії там була якась кришка чи накладка, оскільки облазив і обдивився Нексію 1996 року з AIRBAG, ABS, пригнану як донора зі Словакії перед тим, як її розібрали.
Може попитати у maxmyd'а, в нього на розбор є хетч на автоматі, можливо там щось є спеціально для автоматичної коробки.




Сообщение отредактировал Jurek - 20.5.2014, 20:52

[Dissa]

ТУТ в 39 повідомленні одноклубник Matrik
обіцяв викласти фото того, що знайшов.

Спасибо, я ему уже в личку написал, но на форум не заходит.

[Dissa]

Сегодня разогнал машинку до 185км/ч, так мгновенный расход 14,5л/100 на такой скорости.

[sergjy]

Думаю для такой скорости это офигеный расход. Хотя я таких скоростях не ганяю (стеремно мне ) Макс 140 км/час

[alex-gle]

ну у меня 120 это на бугор и тапок в пол, на четвертой.

[traffic]

Я в пределах скоростей, разрешённых ПДД +20км/ч обычно гоняю.
Но на бориспольськой трассе, например, это 150 км/ч

Прошлым летом пристроился в хвост каким-то иностранцам (машин 7 кажись было с импортными номерами, бумеры да мерсы) - они 160 держали.
От Житомира и почти до КПП Киева достаточно быстро доехали, но первых 3 машины оказались спонсорами (ГАИ).

[Dissa]

ТУТ в 39 повідомленні одноклубник Matrik
обіцяв викласти фото того, що знайшов.
Однак я сумніваюсь, що в Нексії там була якась кришка чи накладка, оскільки облазив і обдивився Нексію 1996 року з AIRBAG, ABS, пригнану як донора зі Словакії перед тим, як її розібрали.
Може попитати у maxmyd'а, в нього на розбор є хетч на автоматі, можливо там щось є спеціально для автоматичної коробки.

Созвонился с ним, обещал на выходные сфотографировать, и при необходимости размеры дать. Подождем.

[alex-gle]

а так ли она нужна?

[Dissa]

А зачем, что бы снизу кишки видны были, должно быть все закрыто, как у меня сейчас под ногами пассажира.

[Dissa]

Вот наконец то пришли защитные колпачки на болты петель дверей.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alex-gle]

а гайка на сколько? может над было колпачки с детских великов взять?

[Dissa]

эти колпачки в средине не круглые, а пятигранные под гайку или болт (ключ на 13).

[alex-gle]

пятигранные? что спецболты и гайки, типа звездочек?

[Dissa]

Та, нет - обычные, гранью ошибся.

[alex-gle]

дык велосипедные колпачки тож с гранями были...

[Dissa]

Как вариант, можно и велосипедные, нужно попробовать.

[Dissa]

Сегодня перешел на другой антифриз G12 HEPU (красный), раньше был G11 (зеленый). Использовал промывку HI-Clear, и 25л. дистилированной воды, промывал 4раза до выхода чистой как слеза воды. Разбавил концентрат 55% концентрата и 45% воды. Концентрат купил еще по старой цене 280грн. за 5л.

[traffic]

Pozdravlayu!

[Dissa]

Pozdravlayu!

Теперь у нас с тобой одинаково. ОЖ.

[alex-gle]

хм у меня hepu g11 синего цвета, а не зеленого..

[Dissa]

хм у меня hepu g11 синего цвета, а не зеленого..

ХМ. Я же не написал, что у меня G11 был HEPU. Был X-freeze.
А цвет значения не имеет, всего лишь краситель там, G11 может быть синим, зеленым, желтым. В основном красный G12, G12+, а G12++ встречается фиолетовый и лиловый.

[alex-gle]

тю, а я чего то думал что у тя хеппу, ссори перепутал...

[Dissa]

Сегодня поменял основной радиатор, поставил корейский (алюминиевый), в нем есть отверстие под датчик включения вентилятора. Причина замены, начал сопливить старый внизу возле крана. Жидкость не менял, т.к. не давно сменил на G12. ОЖ была чистой.

[Dissa]

Установил переключатель октанового числа. 95-92.
Выключатель врезал в крышку защитного корпуса ЭБУ.
В положении "0" - 92. "I" - 95.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

Ничё так, но можно поставить на 3 положения (типа средний контакт с одним крайним, с другим или ни с каким).
Тогда выйдет в одну сторону 95й (замкнуты 1+2), в другую 87й (замкнуты 2+3), а посредине 92й (ничего не замкнуто). 83й (который в этом случае отсутствует - нужно все 3 провода фишки замыкать), думаю, не актуален
87й, к сожалению, таки актуален - как-то заправился им под видом 95го...

[Dissa]

Сегодня сменил масло.

Заменил сайлентблоки нижних задних рычагов Moog.
Заменил стойки стабилизатора.
Доустановил две подушки заднего стабилизатора, была одна, как в общем у всех узбечек.

Пришли защелки на накладку панели приборов 90186278.

Пришел обратный клапан на омыватель лобового стекла.


Также установил клипсу крепления ремня безопасности MR 652906. Пока только одну для пассажира, на Exist была только одна, позднее докуплю еще одну.


Также хочу выразить благодарность Serega2308 за идеи.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Serega2308]

Сегодня сменил масло.

Заменил сайлентблоки нижних задних рычагов Moog.
Заменил стойки стабилизатора.
Доустановил две подушки заднего стабилизатора, была одна, как в общем у всех узбечек.

Пришли защелки на накладку панели приборов 90186278.

Пришел обратный клапан на омыватель лобового стекла.

Также установил клипсу крепления ремня безопасности MR 652906. Пока только одну для пассажира, на Exist была только одна, позднее докуплю еще одну.


Также хочу выразить благодарность Serega2308 за идеи.

Дааа масло сейчас очень дешевое
Идей еще много
Кстати не знаю кто как я ставил ДВА обратных клапана чтоб соплей меньше на капоте было и не чего не резал - поставил вместо родных переходников !

Сообщение отредактировал Serega2308 - 20.6.2014, 14:03

[WILL]

та я поглядываю что вы делаете- и себе потихоньку кручу.
вчера купил гайка- заклепка затяжная- поставлю под потолочные ручки и крепление огнетушителя.

[nac67]

Обратный клапан омывателя ставится один на общую магистраль или два - на каждую ноздрю? Сфоткай, пож-та, куда ты его врезал.
А держатели ремней безопасности прикольная вещица. Себе тоже поставил, не дорого и эстетично.

Сообщение отредактировал nac67 - 20.6.2014, 21:10

[Dissa]

Установил накладки на салазки, т.к. изначально не было, купил на разборке Опель. Пришлось спилить болгаркой выступ спереди (предназначенный для пиропатрона). Теперь салазки закрыты.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[nac67]

Денис, что там с моим вопросом на счет обратных клапанов???

[Dissa]

Поставил один возле тройника, разрезал возле тройника шлангочку и в разрез поставил клапан, шланг хорошо налез на клапан.

[Serega2308]

Поставил один возле тройника, разрезал возле тройника шлангочку и в разрез поставил клапан, шланг хорошо налез на клапан.

Зря - в магистрале много воды остается и при езде по не ровностям будут потеки по капоту, лучше ставить два

А вообще вот что вычитал

Когда нажимаешь "побрызгать", моторчик создает в трубках избыточное давление, под действием которого из форсунок омывайка брызгается на стекло. После того как моторчик перестает работать, давление спадает, но не полностью и не сразу. Обратно в бачек омывайку не пускает клапан. Вот она потихоньку через форсунки на капот и сочится, пока давление совсем не спадет.

Сообщение отредактировал Serega2308 - 25.6.2014, 15:37

[nac67]

Зря - в магистрале много воды остается и при езде по не ровностям будут потеки по капоту, лучше ставить два

Куда именно ставить эти два? Можно фото???

[Serega2308]

Куда именно ставить эти два? Можно фото???

Сантиметров пять-семь от форсунок есть родные переходники, вот вместо них и ставь

[nac67]

Сантиметров пять-семь от форсунок есть родные переходники, вот вместо них и ставь

И соплей тогда не будет на капоте?

[Dissa]

Не должно.

[Jurek]

Я, щоб позбавитись "соплєй", поставив два клапана. Ставив на місце рідних перехідників, як і каже Serega2308.
Замовляв зразу 2 клапани, але поставив спочатку один на центральній трубці. Текло і на капоті були постійно плями.
Форсунки в мене від Ssang Yong'a.

[nac67]

Пришли обратные клапана на омыватель лобового стекла ("по совету друзей" заказывал два).
Попробовал продуть, оказалось, что надо приложить нехилое усилие. Вот я и думаю, два таких клапана, не много ли на наш моторчик омывателя? Не перегорит ли он со временем?

Сообщение отредактировал nac67 - 3.7.2014, 9:33

[Dissa]

Я тоже пробовал дуть , но омывалка работает. Пока кто ставил - никто моторчик не менял.

[Serega2308]

Пришли обратные клапана на омыватель лобового стекла ("по совету друзей" заказывал два).
Попробовал продуть, оказалось, что надо приложить нехилое усилие. Вот я и думаю, два таких клапана, не много ли на наш моторчик омывателя? Не перегорит ли он со временем?

Ставил ДВА года назад - пока не жалуюсь

[traffic]

Я ставил в прошлом году - пока всё ок.
Поставил один, от Volvo.
Продувался отлично и без усилий.

[Dissa]

Снимал сегодня барабаны задние, колодки еще в норме, но скоро нужно будет менять все пружины (ремкомплект) и барабаны. Снял барабаны легко, внутри грязи не было, рабочие цилиндры не заклинившие, трос ручника в порядке, но до конца лета все же нужно поменять. Колодки стоят TRW.

Сообщение отредактировал Dissa - 29.9.2014, 15:52

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dissa]

Заказал сегодня облицовку багажника, парень сам делает.
http://melitopol.zap.slando.ua/obyavlenie/...html#8f0446a705
Правде на N150, но думаю на N100 тоже станет. Обделано карпетом.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

Снимал сегодня барабаны задние, колодки еще в норме, но скоро нужно будет менять все пружины (ремкомплект) и барабаны. Снял барабаны легко, внутри грязи не было, рабочие цилиндры не заклинившие, трос ручника в порядке, но до конца лета все же нужно поменять. Колодки стоят TRW.

Чё-то не вижу я причин для замены хоть колодок хоть пружинок.
А если барабан с выработкой легко снял, то разведи колодки

[Dissa]

Колодки развел храповой гайкой, а пружинки с шайбой и штырем что колодки держат и в низу толстая пружина конкретно ржавая, почистил щеткой, но металл на них поубавился.

[nac67]

Заказал сегодня облицовку багажника, парень сам делает.
http://melitopol.zap.slando.ua/obyavlenie/...html#8f0446a705
Правде на N150, но думаю на N100 тоже станет. Обделано карпетом.

С нетерпением жду результатов и интрукции по установке!
Буду тоже заказывать.
А с колодками не морочь голову, там еще ходить и ходить...

Сообщение отредактировал nac67 - 3.7.2014, 19:47

[traffic]

Колодки развел храповой гайкой, а пружинки с шайбой и штырем что колодки держат и в низу толстая пружина конкретно ржавая, почистил щеткой, но металл на них поубавился.

Нижняя пружина сводит колодки - просто она должна быть. И должна иметь хоть какое-то существенное усилие. Желательно на обе стороны одинаковые - тогда ручник будет лучше работать. Для верхних пружин это тоже справедливо (кроме ручника).
Мелкие по центру просто должны быть - они не дают выпасть/перекоситься колодкам, когда тормозом/ручником не пользуются. Нагрузки на них фактически нет.

Остатка колодок хватит ещё тысяч на 70
Главное правильно их резвести (почти до касания диска). Да и авторазвод должен работать.
Кстати, механизм авторазвода (который с храповой гайкой) смазывать нельзя - заклинит. Он должен быть сухим.
Кроме того эти механизмы как и пластинки, которые вращают храповик, разные для левой и правой стороны. Продаваны (как и сервисмены на СТО) этого часто не знают и потом начинаются всякие чудеса.

[Serega2308]

Заказал сегодня облицовку багажника, парень сам делает.
http://melitopol.zap.slando.ua/obyavlenie/...html#8f0446a705
Правде на N150, но думаю на N100 тоже станет. Обделано карпетом.

Я бы ее еще олифой вскрыл или прокрасил !

[maksens]

Я бы ее еще олифой вскрыл или прокрасил !

Это будет лишнее. Главное на облицовку воду не лить и все будет окей!

[Dissa]

Снимал сегодня барабаны задние, колодки еще в норме, но скоро нужно будет менять все пружины (ремкомплект) и барабаны. Снял барабаны легко, внутри грязи не было, рабочие цилиндры не заклинившие, трос ручника в порядке, но до конца лета все же нужно поменять. Колодки стоят TRW.

Все таки когда снял барабаны, то пластина регулировки автоподвода, которая крутит храповую гайку, была засунута между колодкой и распорной планкой.
Попала вот сюда.

Соответственно автоподвод не работал.
Конечно я сделал так, что бы работал, но сомнения меня терзали.
Всего лишь раз меняли колодки и то на СТО.
Начал думать, что что то не хватает, т.к. не должна туда попадать, а упираться в выступ.
По просторам инета нашел вот что.
Есть одна мельчайшая деталь, по вине которой не работает автоподвод колодок.
Это маленькая шайба. Она установлена на колодках, которые стоят на машине с завода.
На любых, совершенно любых колодках купленных в магазине, на рынке или под заказ, этой шайбочки нет.
Без неё не работает регулятор зазора, колодки немного стираются, и образуется расстояние между накладкой и барабаном. При торможении колодки не достают до барабана. И ручник не держит, соответственно.
Это корончатая шайба.
Её каталожный номер 94525222.


Ставится сюда.

Вот так должно быть.

Теперь поменяю пружинки найду шайбы, промажу высокотемпературной смазкой места соприкосновения колодок с щитом.

Да, перед заменой колодок, лучше стянуть цилиндрики рабочего тормозного чем нибудь, что бы не вылезли и не потекла жидкость.

[nac67]

А что если туда обычные шайбы подобрать? А то заказывать 2 шт. по 4 грн как-то неловко.

[Dissa]

А что если туда обычные шайбы подобрать? А то заказывать 2 шт. по 4 грн как-то неловко.

Пес его знает. Завтра попробую в магазине подобрать подходящее. Просто когда меняют оригинальные колодки, то на эту шайбу не обращают внимание и выкидывают вместе с колодками, а нужно ее снимать обязательно, т.к. с новыми колодками она уже не идет.

[Neighbor]

.... а нужно ее снимать обязательно, т.к. с новыми колодками она уже не идет.

Коли міняв колодки (відклелась одна накладка), то з магазина цих шайб (фіксаторів) не було, поставив від старих.
Наче все працює.

[Dissa]

Сегодня купил ремкомплект задних тормозов. Выбора большого не было. 50грн. на сторону - итого 100грн. Так вот не берите фуфло по 50 грн. - деньги на ветер, то что все детали с капусты, вдобавок еще в храповых гайек наклон зубьев не в ту сторону, (подвод работать не будет), попутать не мог т.к. резьба разная, когда будете брать обращайте на это внимание. Но лучше оригинал или ближе к оригиналу.
Т.к. шайбы оригинальной не было (заказывать буду, но позже), нашел такую.
Шайбу под рычаг самоподвода я взял стальную с вулканизированной резиной EPDM идет вместе с кровельным шурупом-саморезом KRS.
Есть в любом строительном магазине.
Где ставится шайба - пост 71.

Она выпуклая (что и нужно) обычная не идет, резину от шайбы полностью срезал и она плотно зашла на втулку.
Промазал спец смазкой места трения колодок со щитом.

Все собрал.

Закрутил храповую гайку не сильно, надел барабан, завел двигатель и начал нажимать на тормоз, при каждом нажатии был слышен щелчок автоподвода раз 14, потом щелчки прекратились т.е. колодки подвелись. Автоподвод работает.
Аналогично сделал и на другой стороне, но там щелчков было только 8. (Колодки меньше стертые).

[nac67]

А какой конкретно внутренний и внешний диаметр шайбы EPDM. Они разные бывают.

Сообщение отредактировал nac67 - 6.7.2014, 7:25

[Dissa]

А какой конкретно внутренний и внешний диаметр шайбы EPDM. Они разные бывают.

Внутренний 6мм. Наружный 16мм. Линейкой померял, штангеля под рукой не было.

[nac67]

Внутренний 6мм. Наружный 16мм. Линейкой померял, штангеля под рукой не было.

Денис, спасибо! Воспользуюсь твоим ноу-хау. Можно, конечно, заказать на Экзисте, но думаю, что на 8 грн они заказ не оформят, тем более, что сейчас у нас представительство закрыли и доставляют по Новой почте. А им доставка станет в три раза дороже заказа.

[Dissa]

Может потом будешь заказывать другое на екзисте, то и шайбы заодно.
Да, после того как колодки подвелись (перестало щелкать самоподвод) - отрегулировать ручник на 3 щелчка, как регулировать все я думаю знают.

[Dissa]

Сегодня по примеру Anatoliy заказал масло в коробку
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 (2шт. по 1л. 1л. -160грн.) - дешевле нет.

Итого за масло 320грн.
И также Liqui Moly Getriebeoil-Additiv антифрикционная присадка в трансмиссионное масло 20мл. 62грн.

Т.к. залито сейчас масло 75W-90 GL-4, присутствует не большой гул (если прислушаться) т.к. масло синтетическое. Менял я масло 75т.км. назад.
Поменяю, покатаюсь - отпишусь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dissa]

Пришла облицовка багажника.

На всякий случай внутреннюю часть промовилил. Наметил места для отверстий и просверлил.


Места сверления также обработал мовилем.
Пистоны для крепления лучше брать такие как на фото, держат хорошо.

Места крепления. Всего получилось 8. На нижний край не ставил, т.к. довольно хорошо держится и без них, не хотел лишних дырок сверлить.


Правда левый угол пришлось не много подрезать в высоту на 1.5см. (место где крепление багажника) - наши машины не идеальны, в плане кузова.
Общий вид.


Заказывал тут

[Serega2308]

Dissa еще можно или нужно вибру с шумкой подкинуть под облицовку

[Dissa]

Dissa еще можно или нужно вибру с шумкой подкинуть под облицовку

У меня между ребрами жесткости багажника и самой крышкой багажника шумка обклеена.

[Dissa]

Сегодня сменил масло и залил присадку в ККП, пост 80 ТУТ. Откатаю 500км. отпишусь. Первые впечатление положительное.

[Anatoliy]

Сегодня сменил масло и залил присадку в ККП, пост 80. Откатаю 500км. отпишусь. Первые впечатление положительное.

Я думаю что мнение не поменяется, так же сделал и доволен до сих пор.

[Dissa]

Сегодня почистил дроссель, РХХ, пришлось снимать. Делаю раз в год. После процедуры, машина плавнее разгоняется без рывков. Также заодно сменил ДПДЗ на бесконтактный. Использовал очиститель инжектора в спрее.

[Dissa]

Сегодня произвел ревизию испарителя, а также почистил с помощью химии (устранение запахов).
Для этого снял резистор скорости вентилятора.
Был при этом удивлен, что мусора нет и испаритель чистый. Все таки салонный фильтр с этим справляется на ура.

То что внизу мокрое - это уже побрызгал химией.

Использовал такое.

Также смазал петли дверей таким средством. Покупал специально для душевого бокса.

[Dissa]

Поменял катализатор. На диво он оказался чистым при пробеге 190тык.
Просто проверить его не снимая никак (можно конечно манометрами поиграться, но это не то). Так что было принято решение - заменить в каком состоянии он не был бы.
Вот как светится родной при пробеге почти в 200т.
Правда фоткал на телефон, за качество не пинайте, но и так видно, что чистый.

[Dissa]

Поменял ремень кондиционера gates.
Также сменил патрубки системы вентиляции картера и истемы вентиляции картерных газов. А то старые под износились.
Нашел место под датчик воздуха окружающей среды, (у кого есть БК).
Так как был установлен под правым крылом, меня не устраивало то, что при работе вентиляторов охлаждения двигателя температура на 10*С подскакивала вверх.
Поставил сюда, как раз есть там углубление.

[Dissa]

Был сделан (ремонт) вакуумного актуатора, т.к. крепление отломалось.

Также замена штока выбора передач и сальника. (Сопливило малость, теперь все сухо).

[traffic]

Это не испаритель

[Dissa]

Так пишется на оф. сайте.
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/heati..._1996813_1.html

[traffic]

Ох уж эти узбеки
Испаритель у нас в машине только один - это малый радиатор кондиционера.

А это обычный вакуумный актуатор. Ну или привод - как кому нравится.

[Dissa]

Решил переделать подсветку стрелок, т.к. приборки с белыми стрелками стрелки освещаются с помощью световодов от 4 ламп, что меня не устраивало, т.к. основная часть подсветки освещена 18 smd светодиодами и доп. свет мне не зачем, тем более яркость стрелок оставляло желать лучшего.
Оттягивал это дело т.к. знал, что гемора много, при этом нужно полностью разбирать приборку и снимать стрелки, паять smd светодиоды, приклеивать, подключать и т.д., но решился .
Было приобретено 15 шт. светодиодов smd 0805 (на спидометр лучше ставить светодиоды SMD 1206 - 4шт.) также купил у Technolog диммер для приборки 2-х канальный (раздельно подсветка стрелок и общая подсветка) с плавным розжигом и регулятором электронным яркости. (Правда жаль больше такие штуки не паяет, последний купил).


Потратил времени 6 часов, что бы все сделать собрать, проверить.
По 4 светодиода ставил на тахо и спидометр, по 3 светодиода ставил на указатель топлива и температуры.





Кнопку вывел под руль.


Основные лампы (светодиоды) 4шт. штатные вынул.
Видео работы.

Результатом доволен.

[traffic]

Кул.
А провода выводил отдельно или в разъёмах места хватило?

[Dissa]

Сам димер разместил на приборке внизу там где трос спидометра, к нему все подключил просто взял запитку димера от патрона стоковой лампы подсветки (как видно на первой фотке на димере есть колодка соединительная).

[traffic]

А, так подсветка не регулируется?

[Dissa]

А, так подсветка не регулируется?

с плавным розжигом и регулятором электронным яркости.
Кнопку вывел под руль.

На видео видно, нажал на кнопку яркость повышается, второй раз нажал - уменьшается, если на макс. или на мин. яркость то моргает - дает знать, что предел. Энергонезависимая память - запоминает какой уровень был выставлен. Можно сделать, что при вкл. зажиг. горело на макс. яркости, а при вкл. габаритов притухали. Просто посчитал, что не нужно и не подключил этот режим. Кому интересно могу инструкцию скинуть, он программируется (димер) на разные режимы. Выбрал тот режим который по душе.
Вот инструкция к димеру.

[traffic]

Понятно.
А чего с производства сняли?

[Dissa]

А чего с производства сняли?

Кто Technolog?
Тел. 066 103 111 9, Сергей - позвони может сделает.