Какое масло лить в коробку ? Опции

[Dragonwils]

Прошу совета знающих, кто сталкивался.
Ксюха узбечка N-150. Прошла 85 тыс. Хочу поменять масло в коробке.
Какое масло лить?
Может это : Масло трансмиссионное GM Getriebeol для МКПП
Вроде как родное ?
Жду совета.

Сообщение отредактировал Dragonwils - 7.7.2014, 1:55

[nac67]

Себе заливал такое.
А вообще без особой разницы, лишь бы не подделка, желательно синтетику ну и, как по мне, так боль-мень известный бренд.

Сообщение отредактировал nac67 - 7.7.2014, 7:27

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Anatoliy]

Я заливал 75W90, для морозных зим хорошо. А также GL-4, так как у нас коробка с синхронизаторами а они медные. В GL-5 больше противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок которые вызывают коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы). С брендом масла определятся, это уже кто как.

[alex-gle]

так gl4 или gl5 -?

[WILL]

Я заливал 75W90, для морозных зим хорошо. А также GL-4, так как у нас коробка с синхронизаторами а они медные.

В GL-5 больше противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок которые вызывают коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы). С брендом масла определятся, это уже кто как.

выделил ключевые слова и разделил текст.

[Dragonwils]

Спасибо всем уделившим внимание.

[alex-gle]

я вот такое кинул

Трансмиссионное масло BP Energear SGX 75W-90 – это синтетическое всесезонное трансмиссионное масло, с высокими эксплуатационными свойствами. Создано для современных конструкций автомобильных механических трансмиссий с ручным приводом и обеспечивает экономию топлива и плавность переключения передач, что особенно ощутимо в зимних условиях, сниженает уровня шума, защищает шестерен от износа и коррозии, обладает стабильными вязкостными характеристиками, благодаря специальным присадкам, стойким к механической деструкциии. Особые свойства достигаются благодаря селективной комбинации синтетических базовых масел. Обеспечивает значительное снижение уровня шума в современных четырех- и пятиступенчатых механических коробках передач, как при передаче мощности, так и на холостом ходу. Улучшает переключение передач при низкой температуре окружающей среды, при ускорении и в режиме старт/стоп. Содержит передовую композицию присадок, которая эффективно предохраняет шестерни от износа при максимальных нагрузках.

Трансмиссионное масло BP Energear SGX 75W-90 применяется в коробках передач совмещенных и не совмещенных с дифференциалом, раздаточных коробках, где предписано масло API GL-4 классов вязкости SAE 80W, 90, 75W-90, 80W-90, 85W-90.

Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4+
MIL-L-2105 B/C

Отвечает требованиям:
VW 501.50

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/м3 - 0.869
Вязкость при 40 оС, сСт - 74.0
Вязкость при 100 оС, сСт - 14.0
Индекс вязкости - 197
Температура вспышки в открытом тигле, оC - 178
Температура застывания, оС - -45

да и цена сказка 90грн. за литр.

Сообщение отредактировал alex-gle - 9.7.2014, 4:25

[Dragonwils]

Приму во внимание

[Valerii]

Если хочешь идеального переключения передач, то залей синтетику 75W80, например ravenol mtf2 75W80 но при этом коробка может стать более шумной. Если шумность напрягает,то лучше 75W90.

[Dragonwils]

Понял

[Dragonwils]

Взял себе вот это:
Трансмиссионное масло GM Getriebeol для МКПП 1л
(Производитель GENERAL MOTORS OEM номер 1940182 SAE / Вязкость 75W-85 Состав Синтетическое Классификация API/ACEA API GL-4)

На цвет красное и имеет очень специфический запах. Трансмиссионное вроде не должно быть красным. Масло именно для механической коробки.
Может кто лил такое?

[road]

Взял себе вот это:
Трансмиссионное масло GM Getriebeol для МКПП 1л
(Производитель GENERAL MOTORS OEM номер 1940182 SAE / Вязкость 75W-85 Состав Синтетическое Классификация API/ACEA API GL-4)
На цвет красное и имеет очень специфический запах. Трансмиссионное вроде не должно быть красным. Масло именно для механической коробки.
Может кто лил такое?

это минералка опелевская такое же как и на заводе заливается 80W90, я себе такое же в коробку лил.

[traffic]

Есть небольшая проблемка: для МКПП нужно GL-4, а для дифференциала GL-5. Есть масла с двойным допуском (GL-4/5) - я думаю что для нас это лучший вариант т.к. у нас дифференциал стоит в коробке
Если лить чисто GL-4, то будет повышенный износ шестерёнок дифференциала, а если GL-5, то будут снашиваться синхронизаторы.

Себе залил синтетику 75w90 - доволен уже года 3-4 (не помню когда менял).

[alex-gle]

а вспомнить кпп "классики" там простая миниралка ТАД-17 плещется годами и ломаеться раз в сорок лет...

[Dissa]

Это все теория, конечно при пробеге 500т. - 1млн.км оно как то повлияет. Кто то заводское вообще не меняет и на весь срок службы авто хватает.

[traffic]

Естественно, что за 10тык влияния никакого не будет (кроме зимней вязкости - там заметно сразу).

Насчёт классики и ТАД 17 - так коробка-то под него разрабатывалась, а наша коробка привередливая...
Жигули и на тосоле ездят десятилетиями, а у нас год-два и нет радиаторов

[alex-gle]

ну не знаю о F16 чуть ли не легенды ходят. вечная и не привередливая. что брехня?

[traffic]

Почему брехня?
Если лить то, что написано в мануале, то вполне себе живучая коробка.

Насчёт "на весь срок эксплуатации" - это писал ещё опель. И там в разных машинах даже сам срок эксплуатации указывался (я видел 5 лет на более новых и 7 лет на более старых машинах) + было ещё ограничение по пробегу (что-то типа 300тык - и на свалку).

[Jurek]

ну не знаю о F16 чуть ли не легенды ходят. вечная и не привередливая. что брехня?

Навіть якщо в найідеальніший вічний механізм заливати всяке гуано, то довго він не проживе.

[sartorius]

Добрый день, хочу поменять масло в коробке. Сейчас что залито незнаю, а хочу залить кастроловскую синтетику 75w90. Как думаете не начнёт ли течь через сальники? Сейчас там всё сухо. Может кто сталкивался. Спасибо.