Схемы электрооборудования, p.s. спасибо Niki ;) Опции

[Dream]

Схемы электрооборудования

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

По тем же правилам задние ПТФ можно включать только в сильный туман или дождь т.к. при нормальной видимости они слепят едущих сзади.

По теме: купи себе подрулевой с кольцом ПТФ. Там даже переделки были этого кольца (чтобы было 2 щелчка, как на включении габаритов/света - в итоге выходит выкл-передние-передние+задние).

[Тимыч]

Подскажите, какой датчик (или иной девайс) подключается к разъёму, выходящему из общего жгута возле акуммулятора, на N150 с двигателем F16D3.

[Тимыч]

вот фото разъёма

[Тимыч]

[Dissa]

А что смущает? Что то не подключено, или интересует, что к этому разъему подключено?

[Тимыч]

Хотелось узнать что подключается к этому разъёму. В моей комплектации (GL) он не задёйствован.

[Dissa]

Комплектация авто какая? Кондиционер, ПТФ есть? И фотки желательно размером побольше.

[Тимыч]

В моей комплектации (GL)

Т.е без кондиционера и без ПТФ. Разъём двух контактный. Тупо выходит в том месте, обозначенном на фото и не задействован.

[traffic]

Чё-то не помню я там двухконтактного разъёма...
Может для резисторов малой скорости?

Здесь тоже ничего нет меньше 4 контактов...

Сообщение отредактировал traffic - 16.7.2014, 11:26

[Dissa]

Может 2 варианта:
1. Аварийное включение бензонасоса.
2. Подкапотный плафон.

[traffic]

У меня на бензонасос в другом месте висит, да и клемма там одна.
Насчёт штатного подкапотного плафона в нексии не слышал.

[Тимыч]

Говорил по этой тематике со знакомым из автосервиса, он почему-то считает что этот разъём имеет отношение к экономайзеру (ЭПХХ). Имеет ли место такое быть?)))
P.S. А где можно по-подробнее рассмотреть схему подключения экономайзера. Сходу и не найти в сети....

[traffic]

Что есть экономайзер в Вашем понимании?
Если то, что показывает нагрузку на ДВС (как в жиге стрелка), то повесьте обычный вольтметр на выход ДАД.

Его выход можно найти в разъёме ЭБУ, если лень тащить провод из подкапотного.

Только вольтметр желательно с нормальным (относительно высокоомным) входом - чтобы сигнал не просадить (а то всякие китайские штуки бывают - видел и менее 1кОм вольтметр).
Напряжение там гуляет в пределах 0в-5в.

[Dissa]

Первый раз про экономайзер слышу в нексии.

[Тимыч]

Что есть экономайзер в Вашем понимании?

Пытаюсь сам разобраться...
Но насколько понял из общения на автосервисе, экономайзер это прототип ЭПХХ. Т.е устройство резко уменьшающее подачу топлива в форсунки при отпускании педали газа, но при этом скорость коечно включена.

Первый раз про экономайзер слышу в нексии.

Как бы он есть в двигателях с нормами на Евро-3 и соответственно с катализаторами.

[traffic]

Видишь ли, ЭПХХ ставилась на карбюраторах. В случае с инжектором какой в ней смысл? ЭБУ просто перестаёт открывать форсунки и датчиков и исполнительных механизмов у него для этого вполне достаточно.

[Dissa]

Что то вцепились в экономайзер. Может все гораздо проще. Проверить питание при разных режимах (зажигание, габариты, и т.д.).

[Тимыч]

Вопрос пока остаётся открытым.... Вот фотка конкретно разъёма.

[traffic]

Посмотрел сегодня у себя.
Имеется в том месте 3 разъёма: 2 в жгуте на фары и один на 4 контакта, к которому подключены резисторы малой скорости вентилятора.
Других нет

[Тимыч]

Этот разъём имеется в электроооборудовании двигателя F16D3. Я также осмотрел машин 5, и у всех он есть. Но дело вот в чём, есть различные модификации с рассчётом на экологические нормы, и в вариантах от Евро-3 этот разъём задействован. А вот конкретно чем, остаётся пока под вопросом.