вопрос по аккумулятору, как понять что с ним?? Опции

[Puric]

Стоковый как сказать аккумулятор с покупки стоит на машинке, почти через пол года после покупки подтикала какая то жидкости из него через "+" клейму....вот в чем вопрос....на бумажке к нему описаны сигналы индикатора (аккам не обслуживаемый) зеленый, черный, белый...сначала то он был зеленый....НО теперь красный...и я не знаю...то ли ему совсем хана...то ли поездит....замерять плотность электоролита не имееться возможным в связи с отсутствием какой либо пробки для сего...

[Anatoliy]

Нужно определится кто виноват, генератор, аккумулятор или саморазряд.
Вот несколько советов из "талмуда".

– каждые 15–20 дней (через 2 500 км пробега) вытирайте аккумулятор от грязи во
избежание его саморазряда;
– аккумулятор может непрерывно работать в стартерном режиме не более 15 секунд;
перерыв между циклами должен составлять не менее 60 секунд;
– периодически проверяйте вольтметром напряжение, вырабатываемое реле-
регулятором. Показания необходимо снимать непосредственно на клеммах аккумулятора
при работающем, прогретом двигателе. Величина напряжения должна укладываться в
диапазон от 13,8 до 14,5 Вольт;
– на обслуживаемых аккумуляторах желательно через каждые 3 000 км проверить
уровень и плотность электролита. Уровень электролита проверяется по специальной
отметке на прозрачных корпусах или при помощи специальной стеклянной трубки в
непрозрачных корпусах. Электролит должен на 10–15 мм закрывать верхний край
пластин. Плотность электролита проверяется при помощи ареометра. Если плотность
стала ниже значения 1,23 г/см3 зимой и 1,19 г/см3 летом, необходима подзарядка;
-если плотность электролита между двумя любыми банками отличается больше, чем на
0,04 аккумулятор подлежит замене. Если плотность электролита ниже требуемой, но
одинаковая во всех банках, аккумулятор необходимо зарядить.
– даже если генератор и регулятор напряжений исправны, а уровень электролита в
норме, подзарядка при помощи зарядного устройства необходима 1 раз в месяц зимой и
каждые 6 месяцев в другие времена года;
– залитый электролитом аккумулятор хранить можно только полностью заряженным, при
этом плотность электролита должна проверяться один раз в месяц.
– зарядку аккумулятора производят током, составляющим ровно 0,1 от номинальной
емкости. Например, аккумулятор емкостью 50 А/ч необходимо заряжать током силой 5 А,
при вывинченных пробках заливных отверстий;
-во время зарядки аккумулятора температура электролита не должна превышать 37,8° С.