IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> помогите пожалуста.
BOD
сообщение 24.4.2010, 12:47
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26.3.2008
Из: Ровно
Авто:Daewoo Nexia
Пол:



Подкажите пожалуйста.
Зимой прорвало печку и вытек весь тосол (родной 80 тык пробега). Запаял печку ездил дальше. По периметру головки сопливилось масло. Сняли голову - прокладка пробита и повело голову (перегрел:(( ). Сальники клапанов не менял. В одном из цилиндров клапана били немного влажные. Нужно ли было менять сальники? Все собрали. ездил все било хорошо. наездил около 15 тысщ. Начало уходить масло - потекла прокладка клапанной кришки, заменил. начал уходить тосол. около 600 гр. на 1 тис. При высоких оборотах появляется пена в бачке. Снова пробита прокладка или мне нужно подтянуть голову и все станет хорошо или треснута голова? Как проверяють треснута голова или нет? в даный момент временами двигатель ведет себя странно. когда завожу утром он такое ощущение, что подавившись кусом колбасы пытаеться его не выплюнуть а проковтнуть, обороты пригают. Еще стрелка температуры чуть выше рабочей.
Помогите советом, как привести в порядок "любовницу" ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
niki
сообщение 25.4.2010, 12:19
Сообщение #2


ФАНАТ GM
*******

Группа: Гости
Сообщений: 2865
Регистрация: 21.1.2008
Из: Киев, Ворзель-1
Авто:BUICK PARK AVENUE
Пол:



Двигло снимать , голову под замену (перегрета и поведена), блок мыть и чистить. (масляные каналы) Кольца , вкладыши новые.

как вариант - расточить блок под 79 мм.Поставить на сделанный блок 8 кл. голову с опеля 1.6. Проводку перепаковать под опелевсий моноинжектор. При том условии , что поршни будут стоять с 16SV - получишь неплохую динамику. по деньгам должно выйти дешевле , чем восстанавливать 16 кл.

ЗЫ. Мотор угранный - срочно надо что то делать - ездить так дальше нельзя. ИМХО.


--------------------
...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Сергей АА7143НС
сообщение 25.4.2010, 19:40
Сообщение #3


ЕДИНАЯ СТРАНА
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5832
Регистрация: 9.2.2010
Из: киев ветряные
Пол:



Цитата(niki @ 25.4.2010, 13:19) *
Двигло снимать , голову под замену (перегрета и поведена), блок мыть и чистить. (масляные каналы) Кольца , вкладыши новые.

как вариант - расточить блок под 79 мм.Поставить на сделанный блок 8 кл. голову с опеля 1.6. Проводку перепаковать под опелевсий моноинжектор. При том условии , что поршни будут стоять с 16SV - получишь неплохую динамику. по деньгам должно выйти дешевле , чем восстанавливать 16 кл.

ЗЫ. Мотор угранный - срочно надо что то делать - ездить так дальше нельзя. ИМХО.

Ники! А почему нельзя голову шлифонуть поставить новые кольца вкадыши и кататца дальше? Этоже не дизель drinks.gif


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.8.2025, 6:48
Разработка сайта: JetBrain, 2008