помогите пожалуста. Опции

[BOD]

Подкажите пожалуйста.
Зимой прорвало печку и вытек весь тосол (родной 80 тык пробега). Запаял печку ездил дальше. По периметру головки сопливилось масло. Сняли голову - прокладка пробита и повело голову (перегрел:(( ). Сальники клапанов не менял. В одном из цилиндров клапана били немного влажные. Нужно ли было менять сальники? Все собрали. ездил все било хорошо. наездил около 15 тысщ. Начало уходить масло - потекла прокладка клапанной кришки, заменил. начал уходить тосол. около 600 гр. на 1 тис. При высоких оборотах появляется пена в бачке. Снова пробита прокладка или мне нужно подтянуть голову и все станет хорошо или треснута голова? Как проверяють треснута голова или нет? в даный момент временами двигатель ведет себя странно. когда завожу утром он такое ощущение, что подавившись кусом колбасы пытаеться его не выплюнуть а проковтнуть, обороты пригают. Еще стрелка температуры чуть выше рабочей.
Помогите советом, как привести в порядок "любовницу" ))

[niki]

Двигло снимать , голову под замену (перегрета и поведена), блок мыть и чистить. (масляные каналы) Кольца , вкладыши новые.

как вариант - расточить блок под 79 мм.Поставить на сделанный блок 8 кл. голову с опеля 1.6. Проводку перепаковать под опелевсий моноинжектор. При том условии , что поршни будут стоять с 16SV - получишь неплохую динамику. по деньгам должно выйти дешевле , чем восстанавливать 16 кл.

ЗЫ. Мотор угранный - срочно надо что то делать - ездить так дальше нельзя. ИМХО.