CHECK пропала тяга, Подобной темы не нашел, если провтыкал сорри, перемещайте. Опции

[MHC]

Машина 2008 года, 1,5 8-клапанная, кузов 150-й.
Пробег под 9 000, бензин, в условиях зимы (мороз)
Знач такая фигня.....завел холодную возле работы прогревать, сразу загорелся чек, потом обороты подскочили до 2 000, выровнялись и чек погас. Машину заглушил и завел заново (на всяк случай, практика общения с эсперо макс компл-там помогало и е----л датчик холостого хода). Выехал и случается хрень.....первый раз давишь на акселератор - даже обороты не набираются, машина катится, давишь второй раз-тянет нормально....., выжимаешь сцепление - давишь газ - тяги нет ВООБЩЕ, отпускаешь - давишь снова - тяга есть. Доехал домой, постояла 5 минут на морозе, отгонял на стоянку, до 3 скорости тяга была, то есть вроде все норм..........спрашивается, что за хрень?

[Dron`]

Машина 2008 года, 1,5 8-клапанная, кузов 150-й.
Пробег под 9 000, бензин, в условиях зимы (мороз)
Знач такая фигня.....завел холодную возле работы прогревать, сразу загорелся чек, потом обороты подскочили до 2 000, выровнялись и чек погас. Машину заглушил и завел заново (на всяк случай, практика общения с эсперо макс компл-там помогало и е----л датчик холостого хода). Выехал и случается хрень.....первый раз давишь на акселератор - даже обороты не набираются, машина катится, давишь второй раз-тянет нормально....., выжимаешь сцепление - давишь газ - тяги нет ВООБЩЕ, отпускаешь - давишь снова - тяга есть. Доехал домой, постояла 5 минут на морозе, отгонял на стоянку, до 3 скорости тяга была, то есть вроде все норм..........спрашивается, что за хрень?

у меня такое было и тоже 1,5 8-клапанная

Мучался неделю, пока не считал показания ошибки. Датчик ДАД, скорее всего конденсат попал и замерз в трубочке или в самом датчике. Почитай на российском форуме, про это много писалось.

Попробуй считать показания ошибки (в домашних условиях это тоже реально, поройся у россиян, там есть как это делать с помощью скрепки и списком неисправностей)