ШУМОІЗОЛЯЦІЯ МАШИНИ мінеральною ватою.... - Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб),Украина,Киев, Nexia, Нексиа, ремонт, обслуживание, форум, отзывы, купить, продать, ходовая, запасные, разборки

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) > Технический раздел > Ходовая и кузов

ШУМОІЗОЛЯЦІЯ МАШИНИ мінеральною ватою...., Хочу зашумити машину мінеральною ватою

ROLAND1984 Просмотр профиля	24.6.2009, 11:36 Сообщение #1
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 5.1.2009 Авто:N150 Пол:	Виникла в мене ідея - зробити шумоізоляцію дверей і задніх арок мінеральною ватою... В знайомого можу взяти залишки мінерльної вати в плитах.... Властивості мінеральної вати: -Утеплення -шумоізоляція -вологовідштовхування Що думаєте нарахунок такї ідеї чи будуть побічні ефекти???

Ответов

Leonski

7.7.2009, 10:11

Сообщение #2

Авторитет

Группа: Пользователи
Сообщений: 576
Регистрация: 14.4.2008
Из: Пробки Киева и Троещины
Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo
Пол:

Ну просто сказать бред сложней обосновать. Водотталкивание (вообще интресный показатель, насколько я знаю есть показатель в характеристиках водопоглощение

) так по водопоглощению мын вата будет на уровне

. Здесь больше наталкиваться мысль о смысле вложение этой ваты в з задние крылья ??? Авто делаеться для участия в звуковых соревнованиях или зделать термобагажник ???

если нет то смысла невижу

(для салона - другое дело) максимум что бы зделал я (точней уже начал делать

) дополнительную виброизоляцию.
Как по мне нужно учитывать еще один ньюанс в выборе материалов для шуо-вибро-термо изоляции - их долговечность. В случае с мин ватой которая будет впитывать влагу в поседствии гнить ... появиться еще один очаг точней источник корозии

.
Если важна такая характеристика как теплотдача (или теплопроводность) то я бы оставил выбор на материлах из вспененого синтетического каучука или полиетилена. Так как они будут менее подвержены воздействию влаги.

Эскизы прикрепленных изображений

Jeka Просмотр профиля	7.7.2009, 10:34 Сообщение #3
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол:	Цитата(Leonski @ 7.7.2009, 11:11) Ну просто сказать бред сложней обосновать. Водотталкивание (вообще интресный показатель, насколько я знаю есть показатель в характеристиках водопоглощение ) так по водопоглощению мын вата будет на уровне . Здесь больше наталкиваться мысль о смысле вложение этой ваты в з задние крылья ??? Авто делаеться для участия в звуковых соревнованиях или зделать термобагажник ??? если нет то смысла невижу (для салона - другое дело) максимум что бы зделал я (точней уже начал делать ) дополнительную виброизоляцию. Как по мне нужно учитывать еще один ньюанс в выборе материалов для шуо-вибро-термо изоляции - их долговечность. В случае с мин ватой которая будет впитывать влагу в поседствии гнить ... появиться еще один очаг точней источник корозии . Если важна такая характеристика как теплотдача (или теплопроводность) то я бы оставил выбор на материлах из вспененого синтетического каучука или полиетилена. Так как они будут менее подвержены воздействию влаги. Зделал в том году. Полную вибро шумо изоляцию. Очень доволен.