Маховик, замена Опции

[Garagh]

Всем привет, снял двигатель для ремонта и есть у знакомого маховик от Нубиры 1,6 (фото) Но он какой-то тяжелый (не знаю для каких целей его сделали таким), а может первый хозяин поставил другой маховик, так хочу спросить: если такой маховик поставить на нексию 1,5 16кл, что изменится в лучшую или в худшую сторону? На сколько я читал, то люди наоборот облегчают маховики, а тут такой тяжелый...

Сообщение отредактировал Garagh - 28.2.2017, 18:06

Эскизы прикрепленных изображений

 

[road]

Всем привет, снял двигатель для ремонта и есть у знакомого маховик от Нубиры 1,6 (фото) Но он какой-то тяжелый (не знаю для каких целей его сделали таким), а может первый хозяин поставил другой маховик, так хочу спросить: если такой маховик поставить на нексию 1,5 16кл, что изменится в лучшую или в худшую сторону? На сколько я читал, то люди наоборот облегчают маховики, а тут такой тяжелый...

Чем тяжелее маховик тем ровнее работает двигатель, но при троганье или при наборе скорости может быть провал или легкие рывки и скорее всего при наборе скорости будет легкое тупление так как этот маховик тяжелее раскрутить. На нубире 1,6 стоит короткий блок поэтому стоит тяжелый маховик и еще при установке такого маховика нужно менять сцепление так как к этому нужна другая корзина и диск на 215 мм.

Читал, что некоторые с Лачиков переходят на наш маховик.

При установке на лачик нашего маховика машина начинает легче набирать скорость от 1,5 до 2,5 тыс оборотов, уходит или частично уходит тупление в этом диапазоне оборотов и при резком старте машина легче подрывает с места. Спортсмены иногда для облегчения сверлят дырки в родном маховике, правда чем легче маховик тем не устойчивей работает на холостых иногда оброты холостого хода подымают до 1,5тыс и все равно его трусит, правда это в основном на жыгуляторах и старых карбюраторных иномарках.