Проблемы с гбо в зимний период. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с гбо в зимний период. |
20.11.2014, 10:17
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
ГБО я я поставил лет 5 тому назад и каждую зиму возникает одна и таже проблема. Когда на улице холодно то очень долго надо ехать чтобы авто стало нормально работать на газу(чтоб не глохло и тд) хотя двигло находится на рабочей температуре. И вот в этом году кум себе тоже поставил гбо и когда он заглянул у меня под капот то был крайне удивлен подключению подогрева редуктора. Подогрев идет по тонкому шлангу от дросельной заслонки, затем через переходник на 16 подключается к редуктору. Обратка подключена такимже макаром и идет от редуктора на бачок круто в верх. Кум сказал что мало того подача идет по шлангу малого диаметра, так и обратка при таком подключении может завоздушиватся. Предложил сделать подачу через тройник с патрубка что идет на печку(у него диаметр 16 также как и на редукторе) а обратку через тройник подключит к шлангу тот что идет снизу от расширительного бачка, редукто как раз возле него стоит. Кто в этом разберается подскажите как должно быть по правильному.
Сообщение отредактировал Jeka - 20.11.2014, 10:18 |
|
|
|
|
3.11.2015, 12:43
Сообщение
#2
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Как вариант,попробуйте поставить фильтр тонкой очистки с отстойником. Мне изначально такой поставили, и когда я менял фильтр тонкой очистки, то в отстойнике была та самая "маслянистая гадость".
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:42 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |