Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
2.6.2015, 9:18
Сообщение
#1
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок: * распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил); * датчик детонации; * датчик неровной дороги; * лямда одна (ну нет второй физически); * прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением; Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить. Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума? Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
2.6.2015, 21:19
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Чего то мне не нравится эта затея. У нас движок дефорсированный. Степень сжатия уменьшена для менее низкого октанового числа бензина. Т.е. на 16 кл. N100 UZ-Daewoo степень сжатия 8.3 или 8.6 не помню точно. А тут нужно кроме датчиков и мозгов с проводкой еще с.сж. поднимать, я так думаю. Та и геморно очень, не зная точного конечного результата. Был бы под опытный кролик, на нем эксперименты проводить, дело другое. А тут все техническое решение менять нужно комплексно. А если еще и машина частенько нужна будет, тем более своя. Одно дело движок другой полностью с его мозгами поставить, а другое дело конструкторским бюро заниматься. Но тема по-размыслить не плохая. Лично мое имхо.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
3.6.2015, 12:28
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
|
|
|
|
|
3.6.2015, 13:15
Сообщение
#4
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
8.3 же у A15MF - да, степень сжатия под 80-й бензин. Да нет. В узбечках 16кл. A15MF не 8.3. Сам лично проверял и мануалу сходится. Пост 129. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225963 -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
3.6.2015, 13:20
Сообщение
#5
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Да нет. В узбечках 16кл. A15MF не 8.3. Сам лично проверял и мануалу сходится. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225619 Что проверял, компрессию? К степени сжатия какое отношение она имеет? Или она оказалась сильно больше штатной? P.S. Сам же пишешь: "При степени сжатия 8,3, компресия должна быть 11-11,5, по мануалу. Пробег 196тыс. Компрессия 11.6; 11.5; 11.5; 11.5." - Все правильно, компрессия штатная. Откуда подозрение, что степень сжатия другая?? Сообщение отредактировал s3.14rt - 3.6.2015, 13:23 |
|
|
|
|
3.6.2015, 16:14
Сообщение
#6
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: |
"При степени сжатия 8,3, компресия должна быть 11-11,5, по мануалу.
Пробег 196тыс. Компрессия 11.6; 11.5; 11.5; 11.5." - Все правильно, компрессия штатная. Откуда подозрение, что степень сжатия другая?? [/quote] Степень сжатия, что у нового двигателя, что у старого одна и та же - 8,3. А компрессия 11-11.5 не маловата ли для нового двигателя DOHC? Сообщение отредактировал Garagh - 3.6.2015, 16:15 -------------------- DOHC 2006г, R9
|
|
|
|
|
3.6.2015, 18:02
Сообщение
#7
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
|
|
|
|
|
3.6.2015, 18:26
Сообщение
#8
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: |
-------------------- DOHC 2006г, R9
|
|
|
|
|
3.6.2015, 19:48
Сообщение
#9
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
1600см куб. - 9,5, а компрессия? 12-13 в зависимости от состояния цпг У меня газа ещё нет. Для газа хочу сделать всё прошивкой без всяких вариаторов. Бензина хавает по трассе 90-100 км/ч 5,5-6 л/100км; 100-130км/ч уже ближе к 8. По городу 8-10 (от длительности поездки и пробок). На медленных газовых форсунках будет перерасход - а валить будет - согласен. Степень сжатия проще повысить заменой поршней. Есть спец. поршни с выступом между проточками для клапанов. Я степень сжатия повышать не планирую - хочу просто оптимизировать работу движка как под бензин так и под газ (когда поставлю). Отличный расход. Имхо с фазированным впрыском расход у вас не упадет. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 18:12 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |