![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок: * распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил); * датчик детонации; * датчик неровной дороги; * лямда одна (ну нет второй физически); * прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением; Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить. Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума? Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Чего то мне не нравится эта затея. У нас движок дефорсированный. Степень сжатия уменьшена для менее низкого октанового числа бензина. Т.е. на 16 кл. N100 UZ-Daewoo степень сжатия 8.3 или 8.6 не помню точно. А тут нужно кроме датчиков и мозгов с проводкой еще с.сж. поднимать, я так думаю. Та и геморно очень, не зная точного конечного результата. Был бы под опытный кролик, на нем эксперименты проводить, дело другое. А тут все техническое решение менять нужно комплексно. А если еще и машина частенько нужна будет, тем более своя. Одно дело движок другой полностью с его мозгами поставить, а другое дело конструкторским бюро заниматься. Но тема по-размыслить не плохая. Лично мое имхо.
![]() -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
8.3 же у A15MF - да, степень сжатия под 80-й бензин. Да нет. В узбечках 16кл. A15MF не 8.3. Сам лично проверял и мануалу сходится. Пост 129. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225963 -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: ![]() ![]() |
Да нет. В узбечках 16кл. A15MF не 8.3. Сам лично проверял и мануалу сходится. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225619 Что проверял, компрессию? К степени сжатия какое отношение она имеет? Или она оказалась сильно больше штатной? P.S. Сам же пишешь: "При степени сжатия 8,3, компресия должна быть 11-11,5, по мануалу. Пробег 196тыс. Компрессия 11.6; 11.5; 11.5; 11.5." - Все правильно, компрессия штатная. Откуда подозрение, что степень сжатия другая?? Сообщение отредактировал s3.14rt - 3.6.2015, 13:23 |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: ![]() ![]() |
"При степени сжатия 8,3, компресия должна быть 11-11,5, по мануалу.
Пробег 196тыс. Компрессия 11.6; 11.5; 11.5; 11.5." - Все правильно, компрессия штатная. Откуда подозрение, что степень сжатия другая?? [/quote] Степень сжатия, что у нового двигателя, что у старого одна и та же - 8,3. А компрессия 11-11.5 не маловата ли для нового двигателя DOHC? Сообщение отредактировал Garagh - 3.6.2015, 16:15 -------------------- DOHC 2006г, R9
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 17:19 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |