![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок: * распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил); * датчик детонации; * датчик неровной дороги; * лямда одна (ну нет второй физически); * прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением; Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить. Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума? Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
У меня газа ещё нет.
Для газа хочу сделать всё прошивкой без всяких вариаторов. Бензина хавает по трассе 90-100 км/ч 5,5-6 л/100км; 100-130км/ч уже ближе к 8. По городу 8-10 (от длительности поездки и пробок). На медленных газовых форсунках будет перерасход - а валить будет - согласен. Степень сжатия проще повысить заменой поршней. Есть спец. поршни с выступом между проточками для клапанов. Я степень сжатия повышать не планирую - хочу просто оптимизировать работу движка как под бензин так и под газ (когда поставлю). -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 18:28 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |