Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? Опции

[traffic]

В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок:

* распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил);
* датчик детонации;
* датчик неровной дороги;
* лямда одна (ну нет второй физически);
* прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением;

Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить.

Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума?
Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше...

[Dissa]

Чего то мне не нравится эта затея. У нас движок дефорсированный. Степень сжатия уменьшена для менее низкого октанового числа бензина. Т.е. на 16 кл. N100 UZ-Daewoo степень сжатия 8.3 или 8.6 не помню точно. А тут нужно кроме датчиков и мозгов с проводкой еще с.сж. поднимать, я так думаю. Та и геморно очень, не зная точного конечного результата. Был бы под опытный кролик, на нем эксперименты проводить, дело другое. А тут все техническое решение менять нужно комплексно. А если еще и машина частенько нужна будет, тем более своя. Одно дело движок другой полностью с его мозгами поставить, а другое дело конструкторским бюро заниматься. Но тема по-размыслить не плохая. Лично мое имхо.

[s3.14rt]

Чего то мне не нравится эта затея. У нас движок дефорсированный. Степень сжатия уменьшена для менее низкого октанового числа бензина. Т.е. на 16 кл. N100 UZ-Daewoo степень сжатия 11.5 или 11.8 не помню точно.

8.3 же у A15MF

- да, степень сжатия под 80-й бензин.

[Dissa]

8.3 же у A15MF

- да, степень сжатия под 80-й бензин.

Да нет. В узбечках 16кл. A15MF не 8.3.
Сам лично проверял и мануалу сходится.
Пост 129.
http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225963