Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена ЭБУ a15mf на что-то получше, Хотелок-то много, а что реально можно? |
2.6.2015, 9:18
Сообщение
#1
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок: * распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил); * датчик детонации; * датчик неровной дороги; * лямда одна (ну нет второй физически); * прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением; Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить. Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума? Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
2.6.2015, 16:44
Сообщение
#2
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 3.8.2013 Авто:nexia sohc '96 & OAH '05 Пол: |
Вы немного путаете понятия. распределенный впрыск на всех нексиях даже древних с распределителем. распределенный впрыск бывает одновременный, когда льют все форсунки одновременно, попарно параллельный когда форсы льют по две и фазированный, когда есть датчик фаз и форсунка льет одна на клапан который будет открываться.
я когда-то думал сделать фазированный впрыск, нужно мозг, проводка и все датчики с авео с таким-же двигателем. поставил и поехал. или январь. но готовую прошивку вряд-ли найдете. з.ы. если ездите на пропане, можно повысить степень сжатия фрезернув головку на миллиметр или больше. стоит 150грн у нас, плюс прокладка между блоком и головкой и работа снять-поставить голову. это если с мотором все хорошо и делать больше ничего не надо. я когда надумаю голову скинуть обязательно срежу на миллиметр. когда-то на таврии так делал, перла она капец, но летом даже на 95-м случалась детонация. Сообщение отредактировал andreybelov - 2.6.2015, 16:49 |
|
|
|
|
2.6.2015, 17:18
Сообщение
#3
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: |
Вы немного путаете понятия. распределенный впрыск на всех нексиях даже древних с распределителем. распределенный впрыск бывает одновременный, когда льют все форсунки одновременно, попарно параллельный когда форсы льют по две и фазированный, когда есть датчик фаз и форсунка льет одна на клапан который будет открываться. я когда-то думал сделать фазированный впрыск, нужно мозг, проводка и все датчики с авео с таким-же двигателем. поставил и поехал. или январь. но готовую прошивку вряд-ли найдете. з.ы. если ездите на пропане, можно повысить степень сжатия фрезернув головку на миллиметр или больше. стоит 150грн у нас, плюс прокладка между блоком и головкой и работа снять-поставить голову. это если с мотором все хорошо и делать больше ничего не надо. я когда надумаю голову скинуть обязательно срежу на миллиметр. когда-то на таврии так делал, перла она капец, но летом даже на 95-м случалась детонация. Интересно, а как можно определить, на сколько мм можно фрезернуть головку, чтобы хуже не стало. На примере двигателя DOHC, степень сжатия какое будет, если срезать 1мм? -------------------- DOHC 2006г, R9
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 4:00 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |