N100 Blek perl, Журнал Опции

[Тур]

Машина N100GL 2008г.в. куплена мной 2013г. в мае состояние авто было удовлетворительное,пробег на настоящий момент 82тыс.км.
Так как предыдущий хозяин был просто наездником пришлось немного подремонтировать.На сегодня мной сделано:
1. Установлены ЭСП. 10.2013
2.Заменены передние подшипники (левый загудел)11.2013
3.Заменены противотуманки (правая была треснувшая)9.2013
4.Руль и рычаг кп обшил кожей.10.2013
5.в ручки откр.двери вставлена подсветка.11.2013
6.Установлены реле на свет и новая проводка 2.5 мм кв.11.2013
7.Месяц назад отпала труба от глушака(как отрезали) ,обварил,еще походит.12.2013
8.Заменена прокладка под головой и под крышкой.02.2014
9.Заменен ремень ГРМ и ролики .02.2014
10.Заменены все фильтра,масло,тосол,тормозуха.02.2014
11.Заменены задние тормозные колодки (на правой оборвало накладки)02.2014
12.Сегодня заменил вернее постаил подушку или фиг знает как ее назвать ,на чем висит глушак.(висел на порваном с одной стороны.
13 . Сегодня 6.03.2014. Заменил радиатор.родной начал соплить (не смертельно но не приятно)Радиатор прислал Zhest',за что ему спасибою Новый радиатор (после ремонта ),вроде не течет. дальше посмотрим.
Вот такую работу провел за 9 месяцев (получается - родил). Теперь вроде все ОК(тьху-тьху-тьху)

Сообщение отредактировал Тур - 6.3.2014, 11:37

[Тур]

Вчера выезжал из гаража вечером и обнаружил что не светят фонари заднего хода. Сегодня устранял неисправность. Как и подозревал виновата "лягушка" .Проверил очень просто ,снял с нее разьем и замкнул проводком,включив зажигание , фонари засветились. Выкрутил ключиком на 19 "лягушку" ,подсоединил к разьему ,попробовал нажимать ,не работает.пробовал шатать верхнюю часть ,стучать по ней,в общем "обычные" процедуры не помогли. Ждать неделю новой лягушки не захотел ,решил реставрировать. Процес оказался довольно простым.
Зажимаем "лягушку" в тиски в верх разьемом и развальцовуем легонько постукивая острой наставкой,у меня это кусок узкой стамески 3мм.шириной. После развальцовки .верхняя часть "лягушки"с разьемом легко вынимается обназая незамысловатый механизм. Отлаживаем в сторону верхнюю часть ,зачистив на ней контакты и стараясь не потерять пружинку , и беремся за нижнюю.Вынимаем ее из тисков ,нажимаем акуратно на язык лягушки и видим как высовывается резиновая проклака на которой лежит круглый контакт замыкающий контакты верней части лягушки.Все протираем от масла и попавшего туда неизвестным путем мусора ,зачищаем контакт самой мелкой наждачкой и ставим все на место. Вставляем верхнюю часть ,идем к машине и проверяем как работает.У меня заработало сразу. Возвращаемся к тискам и завальцовуем лягушку как и было. Устанавливаем на место ,проверяем , и радуемся какие мы "специалисты"