чтото с охладительной системой(((радиатор и т.д.?help( Опции

[НЭССИ]

Такая бодяга , когда покупал авто хозяин сказал что дотчик температуры на панелке глючит и нужно дать шалбан и он наместо стоет. Стучу по нем не стает. Потом заметил что на холодную нормальна проеду до упора подскакивает. Сегодня ночью начал на холостых не ровно работать и я полез под капот. Открываю бочок с тосолом и что вижу нижняя трубка куда выходит житкость в радиатор и движок свободна тоесть житкость не достает до трупки. Я заливаю обычной воды. На форде было у меня так; снизу жидкость выходит а сверху трубочка которая идет в бочок с нее стикает обратно в бочок, а здесь я снимаю верхнюю трубку и не чиго не бижит. Завожу авто снимаю трубку не бежит, естественно не охлаждается. Что делать как диагнастировать неполадку (что вышло из строя). ? Может быть водяной насос? Термостат? Или какойто датчик? Машина очень греется. ПО МО ГИ ТЕ.

[nac67]

Если термостат не открывается, патрубок от него к радиатору не нагревается. Помпа находится со стороны ремня ГРМ в двигателе. Завоздушку легко устранить подгазовывая и одновременно интенсивно сжимая выходной патрубок радиатора при открытом расширительном бачке (машина стоит на бугорке мордой вверх, хотя это и не обязательно).

[НЭССИ]

Если термостат не открывается, патрубок от него к радиатору не нагревается. Помпа находится со стороны ремня ГРМ в двигателе. Завоздушку легко устранить подгазовывая и одновременно интенсивно сжимая выходной патрубок радиатора при открытом расширительном бачке (машина стоит на бугорке мордой вверх, хотя это и не обязательно).

И так, вот радиатор, с левой стороны в низу идет толстый патрубок от термостата к радиатору (его жать)? Или с правой стороны тоже ниже идет толстый патрубок к низу бочка , его ? В верху с права идет тонкий патрубок в верх бочка (для слива лишнего так понимаю)?