замок зажигания, подключение контактной Опции

[Макс™]

Всем здрасте! Есть проблема, машина нексия 07года пустая досталась без замка зажигания.......... стоял тумблер и кнопка. на тумблер подходили два провода красный 30 и красножелтый Ка, от этой связки уходил один провод на кнопку и к кнопке был подсоединён фиолетовый провод 50. тумблером включалось зажигание, кнопкой стартер.
Купил замок зажигания и контактную группу, давай подсоединять, а проводов то не хватает, нет синего и синекрасного. подсоединил красный и красножелтый согласно распиновки и получил включенное зажигание в любом положении ключа, стартер крутится как положено, а вот чтоб заглушить машину нужно выдёргивать провод!!! Так вот и собственно вопрос откуда идут синий и синекрасный провод и что с ними могли сделать?
Ещё на красном красножелтом проводе висит контакт под реле в схеме его нигде нет или нужно его поставить?
Очень жду помощи

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Макс™]

не, чёрный провод это на релюшку света подходит (белая колодка) они идут отдельным жгутом, а провода на замок выходят из другого жгута, минус там есть он приходит на колодку черную
всё пытаюсь понять для чего там релюха утановлена???

[oleg2408]

всё пытаюсь понять для чего там релюха утановлена???

То релле у тебя скорее всего стоит как разгрузочное релле тумблера, иначе бы контакты тумблера подплавились от большой нагрузки!
Это бы я релле оставил, так как не знаешь какой тебя гемор ждет с замком впереди , из-за того что на 30 контакт набросано все потребители, он со временем подплавляется и может преподнести неожиданный подарок, или машина заглохнет или стартер не закрутит!
Значит начнем по порядку(так я понял ситуацию, по цветам проводов не особо разбираюсь, но я не дальтоник ):
1) Провод 50 фиолетовый сразу на замок стартера к соответствующей клеме.
2)

на тумблер подходили два провода красный 30 и красножелтый Ка, от этой связки уходил один провод на кнопку

на замок клемы 30 бросаешьпровод красный который судя по картинке вместе с зеленым проводом в паре примотан
3) красный с белым к которому примотан красный на клему 15 замка
Вот и все система должна работать так как ты хочешь! А то что на замке остануться лишние клемы так их и заменяет это же релле, что б разгрузить его.
Надеюсь успел помочь

[Макс™]

2) на замок клемы 30 бросаешьпровод красный который судя по картинке вместе с зеленым проводом в паре примотан
3) красный с белым к которому примотан красный на клему 15 замка
Вот и все система должна работать так как ты хочешь! А то что на замке остануться лишние клемы так их и заменяет это же релле, что б разгрузить его.
Надеюсь успел помочь

Я так и подсоединил, когда ставил реле то зажигание не выключалось

[oleg2408]

Я так и подсоединил, когда ставил реле то зажигание не выключалось

А ключь пробывал высовывать? Может ты просто вместо 15 клемы действительно надел ее на

Быстрее всего провода 15 и 15а подключены к проводу Ка.

А релле у тебя часом не залипает ?? По твоим словам оно у тебя постоянно находится в активном положении после вкл зажигания! Просто по другому эта схема не должна работать??
Берешь тестер сложной конструкции тоесть лампочку Ищешь постоянный плюс на проводах с большим сичением из них он там должен быть один, а если найдешь еще, то вот тут и наверно и собака зарыта
Постоянный +12 на 30 клему, остальные без питания как мы все писали выше на свободные клемы 15 или 15а .