Нет опорного напряжения лямда зонда, при включенном зажигании Опции

[ponab4]

Nexia 97г 1,5 8 клап. При включенном зажигании должно присутствовать напряжение на выводе лямды около 0.45в , а его нет. При прогретом двигателе значение на выходе должно меняться от 0.1 до 0.9в. В моем случае при оборотах и длительном прогреве напряжение мах достигает значения 0,25. Кто что знает подскажите. Похоже , что сгорел драйвер лямды. Чем заменить или...???

[traffic]

Как выглядит эта микросхема (сколько ориентировочно в ней ног)?

Сколько видел ЭБУ (я видел только от жигулей/нексий/шеврое etc.) - у всех из ЭБУ на лямбду подавалось питание порядка +0.5в тупо от стабилизированных +5в через резистивный делитель. С этой же точки напряжение снималось на АЦП, который встроен в контроллер (самая здоровая микруха). Был один вариант когда АЦП стоял внешний - но там стоял дешёвый контроллер и это было чери.

Сама лямбда является генератором и вырабатывает напряжение (если не ошибаюсь) от -0.5в до +0.5в (соответственно при добавке 0.5в с ЭБУ выходит от 0 до 1 в) в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Лямбда-зонд работает только при высоких температурах.

Да, пока двигатель не прогрет ЭБУ игнорирует показания ЛЗ, но это сделано программно, а не аппаратно - никакие напряжения не снимаются.

Никаких доп.драйверов для ДК я не видел, да и смысла в них тоже не вижу - разве что быстродействующий АЦП поставить - но зачем отслеживать сигнал с ЛЗ с такой точностью?

P.S. А маркировка больше какую-то память напоминает - скорее всего неверно дорожку отследил или пошёл по питанию/земле...