Моя любовница Оксаночка, бортовой журнал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моя любовница Оксаночка, бортовой журнал |
26.7.2011, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.6.2011 Из: Киев, Отрадный Пол: |
Вот и пришла моя очередь расписывать что, где, когда относительно моей первой малышки (не считая Кадетик)
Взял я её из салона (Галыч-авто) 18 июля 2011 года...блондинка (белый цвет кузова)...комплектация Лоу кост и ни капельки об этом не жалею. Вообщем взял я её полностью голую и босую в плоть до того, что она была без запаски, сняли ворсовую часть обшивки багажника, на 13 жестянках с резиной Барум, а модель резины уже и не помню Ну и значит начал я перебирать свою память на предмет разного рода друзей/знакомых/приятелей дабы посоветовали мне верную сигнализацию, ЦЗ, магнитолу, колонки, антенну (изначально хотел внутреннюю Бош) и не безуспешно...знакомый работает в Базе Автозвука на Шулявке...вот я к нему сразу из салона и поехал потому как уже заблаговременно запланировал себе на 20 июля года поставить её на СТО (кстати ко мне самая ближняя на Сирецкой, 33-в) дабы поставить это всё електрооборудование, антикор сделать, затонировать, поставить дифлектор капота и защиту картера. Вопрос с запаской решился 19 июля, оказывается еще один знакомый недавно продал Ланос, вытащив из него всё, что только можно было (вместе с запаской полностью нулячей на 13 жестянках и резиной Дебика). Итак до среды 20 июля я обнаружил еще некое количество неприятных моментов (скорей всего предпродажная подготовка проходила абы-как) но не смертельных: как только я отъехал от салона бац... загорается ЧЕК (звоню, значит я на Сирецкую, а мне там говорят, что новые партии Ксюх идут под евро-4 а компьютеры у них под евро-3 и я не первый, кто с идентичной проблемой у ним обращается и компьютеры они уже заказали и будут они через 2-3 недели...а мне на море ехать 29-го числа...я их об этом спросил а они ответили, что всё нормально - езжайте, приедете-исправим) + плохо закрываются ВСЕ двери + личинка правой передней двери при открывании её ключем снаружи заедает + с раза минимум третьего открывается багажник из салона + не сдерли мне в Галыч-авто внутреннюю наклейку (бумага на двух проклеенных полосках - ещё ж фик отдерешь тот клей) ну и вроде как всё. Значит написал я себе список вот этих вот выявленных за 2 дня эксплуатации неполадок, положил в багажник запаску и всю технику, что я купил, приехал по предварительной записи в 9:00 на Сирецкую в среду и сдал машину на сервис...менеджер СТО записала все мои пожелания по поводу устранения написанных мною неполадок и сказала. что машину я смогу забрать уже в четверг к 18:00. И вот с этого момента начинается всё самое интересное, с чем я на тот момент столкнулся относительно работы СТО на Сирецкой: звоню я еще обеда не было дабы узнать как там и что с моей малышкой и мне говорят, что сегодня ничего не успеется, так что ориентируйтесь на четверг к концу рабочего дня. Ну ладно, думаю я, ничего, день подождал - еще подожду. Звонок в четверг в обед и менеджер СТО мне говорит, что машина сегодня будет готова...и я аж переполнился счастьем, что наконец то я заберу Ксюшку...благо день у меня был не загружен после обеда и я с нетерпением рвусь на Сирецкую (приехал туда чуть после 16:00) соответственно подождал где то до 17:20 (сам виноват, что так рано приехал, но был переполнен чувствами радости, что же тут поделаешь )...вывозят Оксанку ...преобразовалась с тонировочкой (кстати поставил 15-ую тонировку), чистенькая, помытая...думаю сейчас сяду и поеду...ага...не тут то было ...не было дифлектора капота...только сел в неё как сразу обнаружил весящие провода под рулевой колонкой (оказалось недозакрепили)...увёз мастер её...через минут 40 привезли обратно (а обещали 15-20 минут)...значит привозят второй раз...я клац сигнализацию а она только водительскую дверь закрывает/открывает а остальные не хочет...и снова её забирают и опять таже самая история, только затянулась на минут 30...я ж по поводу дифлектора подхожу к менеджеру СТО а она мне говорит, что дифлекторы к ним приехали бракованные и ничего они поделать не могут - трескаются посередине...я подумал-подумал и спросил её про ветровики и она аж подпрыгнула и побежала за комплектом...принесла и мы сошлись на том, чтобы пока вместо дифлектора поставить ветровики. Выгоняют мою малышку третий раз (кстати не даром говорят, что Бог любит троицу ) и я ж её уже осматриваю досконально, чтобы уже наверняка. Итак, что имел я по состоянию на пятницу 19:00: затонированную, с ветровиками, с защитой картера, с антикором, колонками, магнитолой, ЦЗ, сигнализацией, антенной, дообшитым багажником (правда пыльников на задние стойки в багажнике у них нету...пришлось обратиться к знакомому отца на разборке опелей и взять их у него аж за 10 грн.) + непонятное чувства уже остывшей радости и счастья, что перебило утомительный процесс ожидания на Сирецкой и мыслью "Ну что, нельзя сделать с первого раза как нада?! "...загнал я Ксюшку себе на стоянку. В субботу же я запланировал день приобретений необходимых вещей как для Ксюшки так и для себя опять же для Ксюшки (огнетушитель, аптечку, коврик в багажник и т.п.). Сел я значит на стоянке в воскресенье разбираться и ознакамливаться с сигнализацией и что я обнаруживаю - не работают аварийки...тю ты, думаю...опять не слава Богу всё...в понедельник заехал на Сирецкую - мигают уже На сей момент вроде как всё...только лишь осталось прикупить чехольчики на сидушки и брызговики поставить с дифлектором капота и можно ехать на моря -------------------- |
|
|
|
|
11.8.2011, 21:13
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.6.2011 Из: Киев, Отрадный Пол: |
Вот я и вернулся…
Всем привет!!! Начну значит. Сразу честно признаюсь: за рулём по трассе был в первый раз (всё как-то пассажиром ездил), так что преодолел я расстояние Киев-Малый маяк (под Алуштой) (888 км.) за 14 часов, а вот обратно уже получилось побыстрее ( за 12:30 часов) (с развозкой своих попутчиков по домам вышло 920 км.). Дорога, прямо сказать, загруженная, много фур и междугородних автобусов. По Одесской если едешь 100-110 км/ч – то ты считай стоишь, т.к. эти самые фуры и автобусы тебя успешно опережают (не всегда, но попадались такие экземпляры). «На хвост» кому-то упасть сложно, т.к. не едут все а несутся, а мне ж нельзя давить на гашетку – обкатка, однако. Водительская солидарность тихонько спит в сторонке (свет встречных дальних фар, да и от едущих сзади в попутном направлении и т.п.). Значит доехал я и поставил машину во дворике где мы жили и не трогал её аж до выезда…т.к. посчитал ненужным тратить свои нервы «путешествуя» по близлежащим городам (Алушта, Ялта, Партенит и т.д.), лучше уж на маршруточке и пешочком пройтись куда нужно, ну и конечно же можно позволить себе в любо й момент бутылочку запотевшего пивка (кстати в Алуште, сидя на лавочке на набережной, с бутылочкой того же пивка, познакомился я с ППС-никами (оказались ребята с Подольского райотдела) особо не пристали – отпустили земляка, но остальные пол-бутылки пришлось оставить в мусорнике). О машине (Оксанке). На практике за рулём сравнивать мне не с чем, НО Я ДОВОЛЕН!!! Очень интересная машинка в управлении. Отзывчивая педаль акселератора, с тормозом тоже всё хорошо, дорогу держит хорошо, ямки «кушает» мягко, фары светят хорошо (нас было трое + 2 небольших сумки и одна большая, так что выставил я корректор фар на 1…освещают дорогу хорошо) рулить – одно наслаждение. Салон приятно порадовал удобством при дальних переездах, единственное что – в пояснице после езды чувствовался некий дискомфорт, а так МЕГО!!! Отмечу сразу плюсы и минусы. Плюсы: - приятная динамика разгона (как с места так и при обгонах); - мягкость подвески; - устойчивость на дороге; - хороший свет фар как при ближнем освещении так и дальнем; - електрокорректор фар – сила; - удобный салон; - расход (у меня получился порядка 6.2 – 6.5. л/100 км.); - классный большой багажник. Минусы: - шумка несколько слабовата; - подсветка щитка приборов показалась в ночное время суток мне яркой. Так вроде всё. Оксанкой я и мои попутчики остались довольны на все 1000 %. По приезду в Киев я на следующий день записался на ТО (обкатка пройдена). Как всегда поехал я на Сирецкую (сделали мне ТО и отрегулировали открытие багажника из салона, а то открывался с 2х-3х нажатий и СЛАВА ЯЙЦАМ избавили меня от горящего ЧЕКа, путём замены по гарантии Электронного Блока Управления). Интересный факт: после ТО я поехал по своим делам и обнаружил, что двигатель при разгоне на слух работает как-то не так, более грубо. При обкатке и пока не заехал на ТО, то двигатель при разгоне работал тише, а вот как выехал после ТО – как будто спортивный глушитель стоит. Звук приятный но не тот, что был и это меня насторожило. Поехал я сегодня на Сирецкую, проехал с мастером вниз по улице и обратно, подняли на подъемнике, проверили уровни всех жидкостей, проверили компьютер…на выходе оказалось всё хорошо и сомнения все свои я могу развеять. Рассказчик из меня некудышний, вообщем как смог так и написал. P.S. Люблю я свою Оксаночку!!! Вітаю з покупкою, нехай їздить і не ламається. Приємного відпочинку, чекаємо на фото. Спасибо огромное. А фотки - да, скоро будут! -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 4:53 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |