Вот и пришла моя очередь расписывать что, где, когда относительно моей первой малышки (не считая Кадетик)
Взял я её из салона (Галыч-авто) 18 июля 2011 года...блондинка (белый цвет кузова)...комплектация Лоу кост и ни капельки об этом не жалею.
Вообщем взял я её полностью голую и босую в плоть до того, что она была без запаски, сняли ворсовую часть обшивки багажника, на 13 жестянках с резиной Барум, а модель резины уже и не помню
Ну и значит начал я перебирать свою память на предмет разного рода друзей/знакомых/приятелей дабы посоветовали мне верную сигнализацию, ЦЗ, магнитолу, колонки, антенну (изначально хотел внутреннюю Бош) и не безуспешно...знакомый работает в Базе Автозвука на Шулявке...вот я к нему сразу из салона и поехал потому как уже заблаговременно запланировал себе на 20 июля года поставить её на СТО (кстати ко мне самая ближняя на Сирецкой, 33-в) дабы поставить это всё електрооборудование, антикор сделать, затонировать, поставить дифлектор капота и защиту картера.
Вопрос с запаской решился 19 июля, оказывается еще один знакомый недавно продал Ланос, вытащив из него всё, что только можно было (вместе с запаской полностью нулячей на 13 жестянках и резиной Дебика).
Итак до среды 20 июля я обнаружил еще некое количество неприятных моментов (скорей всего предпродажная подготовка проходила абы-как) но не смертельных: как только я отъехал от салона бац... загорается ЧЕК (звоню, значит я на Сирецкую, а мне там говорят, что новые партии Ксюх идут под евро-4 а компьютеры у них под евро-3 и я не первый, кто с идентичной проблемой у ним обращается и компьютеры они уже заказали и будут они через 2-3 недели...а мне на море ехать 29-го числа...я их об этом спросил а они ответили, что всё нормально - езжайте, приедете-исправим) + плохо закрываются ВСЕ двери + личинка правой передней двери при открывании её ключем снаружи заедает + с раза минимум третьего открывается багажник из салона + не сдерли мне в Галыч-авто внутреннюю наклейку (бумага на двух проклеенных полосках - ещё ж фик отдерешь тот клей) ну и вроде как всё.
Значит написал я себе список вот этих вот выявленных за 2 дня эксплуатации неполадок, положил в багажник запаску и всю технику, что я купил, приехал по предварительной записи в 9:00 на Сирецкую в среду и сдал машину на сервис...менеджер СТО записала все мои пожелания по поводу устранения написанных мною неполадок и сказала. что машину я смогу забрать уже в четверг к 18:00.
И вот с этого момента начинается всё самое интересное, с чем я на тот момент столкнулся относительно работы СТО на Сирецкой: звоню я еще обеда не было дабы узнать как там и что с моей малышкой и мне говорят, что сегодня ничего не успеется, так что ориентируйтесь на четверг к концу рабочего дня. Ну ладно, думаю я, ничего, день подождал - еще подожду. Звонок в четверг в обед и менеджер СТО мне говорит, что машина сегодня будет готова...и я аж переполнился счастьем, что наконец то я заберу Ксюшку...благо день у меня был не загружен после обеда и я с нетерпением рвусь на Сирецкую (приехал туда чуть после 16:00) соответственно подождал где то до 17:20 (сам виноват, что так рано приехал, но был переполнен чувствами радости, что же тут поделаешь )...вывозят Оксанку ...преобразовалась с тонировочкой (кстати поставил 15-ую тонировку), чистенькая, помытая...думаю сейчас сяду и поеду...ага...не тут то было ...не было дифлектора капота...только сел в неё как сразу обнаружил весящие провода под рулевой колонкой (оказалось недозакрепили)...увёз мастер её...через минут 40 привезли обратно (а обещали 15-20 минут)...значит привозят второй раз...я клац сигнализацию а она только водительскую дверь закрывает/открывает а остальные не хочет...и снова её забирают и опять таже самая история, только затянулась на минут 30...я ж по поводу дифлектора подхожу к менеджеру СТО а она мне говорит, что дифлекторы к ним приехали бракованные и ничего они поделать не могут - трескаются посередине...я подумал-подумал и спросил её про ветровики и она аж подпрыгнула и побежала за комплектом...принесла и мы сошлись на том, чтобы пока вместо дифлектора поставить ветровики. Выгоняют мою малышку третий раз (кстати не даром говорят, что Бог любит троицу ) и я ж её уже осматриваю досконально, чтобы уже наверняка.
Итак, что имел я по состоянию на пятницу 19:00: затонированную, с ветровиками, с защитой картера, с антикором, колонками, магнитолой, ЦЗ, сигнализацией, антенной, дообшитым багажником (правда пыльников на задние стойки в багажнике у них нету...пришлось обратиться к знакомому отца на разборке опелей и взять их у него аж за 10 грн.) + непонятное чувства уже остывшей радости и счастья, что перебило утомительный процесс ожидания на Сирецкой и мыслью "Ну что, нельзя сделать с первого раза как нада?! "...загнал я Ксюшку себе на стоянку. В субботу же я запланировал день приобретений необходимых вещей как для Ксюшки так и для себя опять же для Ксюшки (огнетушитель, аптечку, коврик в багажник и т.п.). Сел я значит на стоянке в воскресенье разбираться и ознакамливаться с сигнализацией и что я обнаруживаю - не работают аварийки...тю ты, думаю...опять не слава Богу всё...в понедельник заехал на Сирецкую - мигают уже
На сей момент вроде как всё...только лишь осталось прикупить чехольчики на сидушки и брызговики поставить с дифлектором капота и можно ехать на моря

поздравляю с покупкой- пускай радует.

Спасибо огромное!
Думаю так оно и будет

Поздравляю пусть радует. А какой бюджет на все доделки?

С покупкой, а фото будут?

Вот потому-то я на узбецкий сервис забил болт

З.Ы. Поздравляю с покупкой

ну и я тебя поздравляю!
недавно тоже брал базовую,думал что уроды только у меня стырили запаску,оказываеться я не один!
а обогрев заднего стекла есть?
вопрос по деньгам!сколько стоит защита,антенна,и обшивка багажника!

Спасибо
на магнитолу, сигналку, ЦЗ, антенну, колонки потратил я 2100 грн. (со скидкой)


обязательно будут =)))
вот только с Крыма вернусь - там пафоткаю и выложу...а вообще я еще жду дефлектор капота...так машинка как по мне намного интересней смотрица =)


Спасибо!!!
Я, наверна, пока потерплю еще...мой голос уже по телефону узнают на Сирецкой =)))


Спасибо...и я тоже тебя поздравляю с выбором!!!
обогрев заднего стекла есть, а что, бывает, что нету?!?!
ой, а я уже и не помню за картер (Акт не могу отыскать)...единственное, что помню так это ту сумму в которую мне энто всё вылилось: установка магнитолы, колонок, антенны, ЦЗ, сигналки, картера, антикор, тонировка, ветровики, дообшивка багажника = 3800 и это они мне еще с барского плеча сделали скидку какую-то на работы и материал =)
а вот антенну помню почем брал Bosch Autofun pro = 115 грн. (со скидкой)
вообщем вот такие вот пироги =)

Да, и еще сегодня столкнулся с такой фот фигнёй...по другому хотелось бы назвать, но правила запрещают =)
Значит поехал я сегодня на мойку дабы смыть антикор (там где он по кузову оставляет потёки и соответственно вся пыль туда и садится и впринципе где не нужен...потому как в главных местах его достаточно и вытекать ему еще долго и долго) и по капотом на той части кузова, что идёт между фарами т.к. если наклонятся под капот то можно измазать антикором тот же самый пиджак, рубашку т.д., вообщем, то место, где продублирован номер кузова и всё остальное...хех...я чуть в штаны не наложил когда увидел, что энтого самого номера кузова и всего остального у меня нету (смылось напроч)...да-да именно смылось (узбеки додумались не табличку за клёпки вешать а наклейку со всей идентификацией - капец, я просто в шоке!!!). Поехал же я снова на Сирецкую (скоро чую будет вторым домом)...а мне там говорят, что всё пцчком и не парься, мол...главное, что есть номер кузова справа от пассажирского переднего сидения и номер двигателя...а это всё фигня и ничего страшного, что смылось...блин, вот это целый день думаю: "железку им, что ли, жалко было?!?!?!?!"

_arturro_, Ты пошютил ?! Место это называется -"телевизор" - и там нет таблички?!!

Lion, как это нет таблички?! У всех Нексий есть эта табличка на "телевизоре"...

да какие там шутки?!?!?!
реально стёрлось...этот чувак на Сирецкой мне продемонстрировал как оно легко стирается с помощью пальца и слюны на новой машине, которая стоит в салоне...полностью не стёр, но нормально так размазал надпись...и говорит, что "всё холосо...катайся"
ДА Я САМ В ШОКЕ
может как то её можно реанимировать?!

я б на только что купленной машине в крым не поехал, она ж долна пройти обкатку в спокойном режиме, а на трассе там при обгонах надо на пониженой крутить...

Влад это все долмпочки я свою обкатывал по трассе киев одесса 90-100км/ч и нормалек.
Правда выезд был 22 00 а прибытие 6 30 утра ночю прохладно и машн меньше

Аналогично! Я как купил, в тот же день, вечером, в Харьков поехал, а через день обратно. Ехал около 100 км/ч, на подъемах не насиловал мотор. И считаю, это отличная обкатка для машины. Лучше уж чем в городе, стояние в пробках, разгон-торможение и т.п.

Та до Одессы 4 полосы, а там двухполоска, или крутить двиг или за фурами волочится

Фуру всегда можо обогнать без напряга для машины

так я гнать и не собирался...в спокойном режиме 90-100 (100 кстати разрешено...но типа не больше)
у меня как раз (по окружной попробовал) 100 км./час. = 3000 оборотов.


так само и я собираюсь сегодня выезжать...


Спасибо...я тоже так считаю!

Вообщем, ребята, сегодня буду выезжать и еще надобно подготовиться и собраться =)
Счастливо Вам тут оставаться а если кто тоже собрался на отдых, то хорошо Вам его провести и отдохнуть!!!
По приезду сразу отпишу что к чему и фоточки выложу =)
УДАЧКИ!!!

Вітаю з покупкою, нехай їздить і не ламається.
Приємного відпочинку, чекаємо на фото.

Вот я и вернулся…
Всем привет!!!
Начну значит. Сразу честно признаюсь: за рулём по трассе был в первый раз (всё как-то пассажиром ездил), так что преодолел я расстояние Киев-Малый маяк (под Алуштой) (888 км.) за 14 часов, а вот обратно уже получилось побыстрее ( за 12:30 часов) (с развозкой своих попутчиков по домам вышло 920 км.).
Дорога, прямо сказать, загруженная, много фур и междугородних автобусов. По Одесской если едешь 100-110 км/ч – то ты считай стоишь, т.к. эти самые фуры и автобусы тебя успешно опережают (не всегда, но попадались такие экземпляры). «На хвост» кому-то упасть сложно, т.к. не едут все а несутся, а мне ж нельзя давить на гашетку – обкатка, однако. Водительская солидарность тихонько спит в сторонке (свет встречных дальних фар, да и от едущих сзади в попутном направлении и т.п.).
Значит доехал я и поставил машину во дворике где мы жили и не трогал её аж до выезда…т.к. посчитал ненужным тратить свои нервы «путешествуя» по близлежащим городам (Алушта, Ялта, Партенит и т.д.), лучше уж на маршруточке и пешочком пройтись куда нужно, ну и конечно же можно позволить себе в любо й момент бутылочку запотевшего пивка (кстати в Алуште, сидя на лавочке на набережной, с бутылочкой того же пивка, познакомился я с ППС-никами (оказались ребята с Подольского райотдела) особо не пристали – отпустили земляка, но остальные пол-бутылки пришлось оставить в мусорнике).
О машине (Оксанке). На практике за рулём сравнивать мне не с чем, НО Я ДОВОЛЕН!!! Очень интересная машинка в управлении. Отзывчивая педаль акселератора, с тормозом тоже всё хорошо, дорогу держит хорошо, ямки «кушает» мягко, фары светят хорошо (нас было трое + 2 небольших сумки и одна большая, так что выставил я корректор фар на 1…освещают дорогу хорошо) рулить – одно наслаждение. Салон приятно порадовал удобством при дальних переездах, единственное что – в пояснице после езды чувствовался некий дискомфорт, а так МЕГО!!!
Отмечу сразу плюсы и минусы.
Плюсы:
- приятная динамика разгона (как с места так и при обгонах);
- мягкость подвески;
- устойчивость на дороге;
- хороший свет фар как при ближнем освещении так и дальнем;
- електрокорректор фар – сила;
- удобный салон;
- расход (у меня получился порядка 6.2 – 6.5. л/100 км.);
- классный большой багажник.
Минусы:
- шумка несколько слабовата;
- подсветка щитка приборов показалась в ночное время суток мне яркой.
Так вроде всё. Оксанкой я и мои попутчики остались довольны на все 1000 %.

По приезду в Киев я на следующий день записался на ТО (обкатка пройдена). Как всегда поехал я на Сирецкую (сделали мне ТО и отрегулировали открытие багажника из салона, а то открывался с 2х-3х нажатий и СЛАВА ЯЙЦАМ избавили меня от горящего ЧЕКа, путём замены по гарантии Электронного Блока Управления).
Интересный факт: после ТО я поехал по своим делам и обнаружил, что двигатель при разгоне на слух работает как-то не так, более грубо. При обкатке и пока не заехал на ТО, то двигатель при разгоне работал тише, а вот как выехал после ТО – как будто спортивный глушитель стоит. Звук приятный но не тот, что был и это меня насторожило. Поехал я сегодня на Сирецкую, проехал с мастером вниз по улице и обратно, подняли на подъемнике, проверили уровни всех жидкостей, проверили компьютер…на выходе оказалось всё хорошо и сомнения все свои я могу развеять.

Рассказчик из меня некудышний, вообщем как смог так и написал.

P.S. Люблю я свою Оксаночку!!!


Спасибо огромное.
А фотки - да, скоро будут!

Я по своему опыту ещебы посоветовал молдинги по периметру прикрепить, особенно на углы бамперов. Как показывает практика на 150 кузове это совсем не лишнее.

А бензин какой льете?

100 % согласен, что нужны, но на Сирецкой, как по мне, то загибают цены на дверные молдинги (комплект черных молдингов на 4 двери = 800 грн.), как то мне кажется дороговато, да и нету их пока в наличии.
Мне еще сказал товарищ, что якобы после поклейки молдингов на двери там собирается грязь, пыль, вообщем всякая лабуда, от которой потом начинается коррозия, верно ли это???

на обкатке ездил на 95-ом (Золотой гепард (Киев), ВОГ (трасса), Шелл (трасса)), а вот вчера заправил 92-ой на КЛО (Киев). т.к. мне на сервисе сказали, что даже лучше будет если заправлять буду 92-ой.

правильно сказала- двигатель дефорсирован- лучше лить 92, да и чище он.

Такая же фигня, но я свои купил на рынке и обошлись они мне ~ 350 грн. На весь периметр. А что касается грязи и прочего, то как по моим наблюдениям не более чем в других пазах. И еще края молдингов и обработал мастикой для антикора, как раз чтобы туда меньше всякого мусора летело. Так что аргументов против молдингов я не вижу.

Так и буду делать - лить 92-ой.
Единственное что, так это на каких заправках можно на сегодняшний момент смело заправляться и не думать о том что там фуфло льют (я согласен, это из области фантастики, но всё же где-то большая степень уверенности а где-то меньшая)?


Спасибо за дельный совет!
Буду ставить - приму во внимание!
Есть ли отличие/разница (кроме цены) от предложенных фирменным сервисом молдинги от базарных? И какая?

смотри- заправки где не украинский бенз- раньше был на:
Лукойл- белорусский, г. Мозырь.
Shell- латвийский,

сам заправляюсь на Черниговской- заправка ВР- 92 (Прибалтика). А вообще заправляюсь, когда езжу к теще- привозят белорусский.....

_arturro_, Я катаюсь то на 92,то 95-м. По моему мнению самый лучший 92 на ВОГе-белорусский.

Ок, спасибо за информацию!


Вот выкатал первые пол-бака 92-го, разницу вообще никакой не заметил...единственная разница - на квитанции
А как определить Белорусский или нет? Или он у них априори белорусский?

А что насчет ОККО или КЛО?

На ОККО, 92-й тоже белорусский. Я люблю заправляться или на WOG или на ОККО. И еще и бонусы на карточку капают...

ооо, карточки это хорошо...сегодня буду заправляться - поинтересуюсь =)

Вот, по просьбам, выкладываю фотки Оксанки...дальнейшие доработки соответственно будут сопровождаться новыми фотками =)

Вот значит сделал очередной шаг к усовершенствованию своей нанеглядной - поставил решетку на радиатор и бампер.
Сразу скажу, что кулибин из меня никакой так что решил обратиться за помощью по установке к мастеру знакомому.
На выходе по финансам: 120 грн. сетка (купил на авторынке на Отрадном), по времени: 1 трудочас (50 грн. мастеру).
И так, вот что получилось:

Лучше черную бы сетку поставил... Интереснее смотрелась бы.

зачет- только я бы черную брал...

как говорится, выбирать не пришлось - взял что было (только одна чистая алюминиевая и только одна такая же черная)...вот и сообразил, что лучше будет светлую наверх (из-за значка-блестящий же) а черную уже на бампер (т.к. черный).


спасибо

Таки на 4000 тыках произошло неожиданное - теч из бачка омывателя...благо устранили по гарантии без проблем, путём установки нового =) и открыл для себя Америку - объем его составляет 3 литра

Надеюсь сюрпризов более не будет =)

зимку купил...скоро буду переобуваться =)
обзавёлся дополнительным зеркальцем "мёртвой зоны" (куплено на КЛО на Богатырской напротив "Оболони" за 16 грн.)...ищу второе такое же, т.к. именно такого там не было...и нету на других КЛО..."будем искать (с)"
обзавёлся клубной наклейкой на заднее стекло, еще раз выражаю благодарность WILLу


пока 5000 наездил - полёт отличный!!!

Не полных 7000 км.
Сегодня забрал машинку с СТО (Сирецкая 33в):
- замена лобового стекла (на Люксовое с полоской) в связи с трещиной (КАСКО рулит);
- замена концевика капота (при закрытии сигналка выдавала шо капот открыт).

Машинка умничка...полёт отличный!!!

Купил я диски
Купил резинку летнюю, т.к. стоковую продал Ваське =)
думал сначала 14-ые колеса покупать, но как дело дошло до выбора то по середине пути передумал и остановился на 13-ых (всё-таки разница в 1 дюйм по размеру и порядка 1000 грн. по деньгам), вобщем не стал я лишний раз развешивать понты и прыгать выше головы...итак:
- диски Marcello MR-02 (metal silver) 13" 4/100 ЕТ 38 (с проставочными кольцами);
- резина Kumho KH-17 Solus 175/70 13".

З.Ы. комментим =)))))

С магазина были какие колеса? 14? Я бы ставил себе 15 но никак не 13

не не 14...13 были Барум Бриллиантис...а так были 13 и останутся 13 =))))

сижу значит я сейчас на Сирецкой (завёз малышку на установочку противотуманок) и юзаю их бесплатный вай-фай
на прошлых выходных сделал ТО на 10000 и соответственно нужно подитожить по машинке что к чему да что да как за энти 10000 =)

вообщем из глобального за 10000:
- замена лобового стекла (камушек на трассе) - кстати на Сирецкой заменили хорошо - доволен я и малышка =))) КАСКО;
- замена бачка омывателя лобового стекла (заводской брак вылез - трещинка, протекал);
- вот щас ставят противотуманки =))).

из более мелкого и мелочевки вовсе:
- слава яйцам купил у Роада пыльники на подрулевые переключатели - даволен шо слон;
- поменяли на Сирецкой горловину бачка омывателя (поломался на резьбе).

из планов на будущее:
- дифлектор капота...и на него маленькую наклеечку клубную =)))));
- распорку переднюю;
- может быть еще белым аракалом обтяну бампера (в цвет кузова)...мыслю вообщем пока;
- весной заеду к мастеру хай глянет на мою переднюю левую пружину - шота кажется, что просевшая а узики говорят, что всё в ёлочку и так нада а потом если шо через СК по КАСКО поменяю =))))).

Отакэ от =))))

10400 тыкоф - полёт прекрасный!!!

Косяки сто ужаснули((

та да...есть за ними такой грешок...никогда еще меня не отпускали с первого выезда с сто...2-3 раза еще машина загоняется после того, как они сказали "всё готово, можете забирать".

Ну вот и пришло время подготовки к весенне-летнему сезону =)))
Вчера были установлены новые диски с летней резиной и покраска барабанов...
В планах еще покрасить суппорта...вчера времени как-то не хватило =(( да и погода не фонтан
Ну вот, значит, небольшой фотоотчетик о проведённом времени у Gleb-а в гараже...кстати соточка на фото-его =)))


Итого:
окромя купленных заблаговременно (осенью) дисках и резины, вчера было потрачено:
- 80 грн. на огнеупорную краску NewTone;
- и неполных 3 часата трудовремени с продолжительными перекурами =)))


так что, милости прошу высказывать свои мнения по данному поводу

С такими дисками выглядит хорошо.

_arturro_, А что то у Gleb так багажник поржавел?))

_arturro_, если не сложно, можно ли фотки соточки от Gleb воздухоотводов на боковых крыльях, они рабочие или декоративные?

спасибо
сам тащусь


сори, фоток его нету больше...
скорее всего декоративные...

Я бы подкрылки поставил...

я изначально хотел...но меня отговорили сами узбеки да и среди знакомых/друзей были не сторонники подкрылок...о как.

По-моему напрасно. Я купил банку битумной мастики, густо обмазал арки и поставил подкрылки. Надеюсь, что это будет достаточно эффективно.

Я б на твоём месте бампера белым карбоном обтянул.........Дешевле чем покрасить..... Тогдаб был зачёт..............