нужен ли герметик при замене прокладок, прокладки крышки головки и прокладки крышки коробки Опции

[Шурик]

Здравствуйте !Поделитесь опытом при замене ниже перечисленных прокладок нужен герметикили нет.
Ситуация такая слега сопливит масло с под крышки головки (правый ближний угл ,аппарат 16 клапанов) пришло время замены масла заодно хочу исправить этот косяк ,купил в Бердичеве прокладку (сказали оригинал кореец отдал 200грн (за сток хотели90)) по поводу обтяжки крышки голяк делали... на то1 сняли крышку с прокладкой зачистили участки по углам от герметика , замазали герметикоми сказали зашибись...)после увиденного ушёл с гарантии. Ещё погнало масло через регулировочное отверстие кулисы (посадил штифт на герметик и всё ок)
Но доверился (классным) спецам и долил масло от GM оказывается в коробке было ликви молли ,недавно на сайте нашёл инфу что эти масла несовместимы теперь попал на замену масла и прокладки.вот такая получилась петрушка.

[niki]

От молодняк - учишь учишь - одни двойки.

1. Прокладка - как правило на стальных штампованных поддонах. В заводских условиях геметик на этих поддонах ставиться с учетом идеально обезжиренной присадочной поверхности, что необходимо учитывать при замене прокладки и нанесении герметика.крмое того - стальной поддон должен быть идеально ровным!!!!
За Викторр-рэйнз - +100000!!!!

2. На алюминиевых , литых поддонах, как правило прокладка не ставитсья - качество обработки присадочных поверхностей таково , что не требует прокладки , как в постели распредвала и ГБЦ. Поэтому их часто ставят или без герметика вааще (Ивеко например) или с минимальным нанесением герметика (шоб було).

ЗЫ. Оффтоп- еще бывают поддоны картера сделанные заодно с бугелями коренных подшипникоФФ. Тогда применение герметика - обязательно.

Сообщение отредактировал niki - 14.7.2011, 0:50