Нагрелось что-то под днищем, пропала искра Опции

[ПолЛитра]

Приветствую! Ехал вчера по трассе, всё было отлично, проехал около 300 км и заметил что двигатель оборотов не набирает, педаль акс. до упора в пол, а обороты выше 2000 не развивает! Остановился, а на холостом ходу 550-600 об/мин, и из под машины дым прям валит и днище от рычага КПП до заднего сиденья раскалено! заводить больше не стал - незнаючи соваться думаю не стоит, и из-за работы не посмотреть что случилось! Может подскажет кто-нибудь что могло так замкнуть?

[mihey.fiz]

Приветствую! Ехал вчера по трассе, всё было отлично, проехал около 300 км и заметил что двигатель оборотов не набирает, педаль акс. до упора в пол, а обороты выше 2000 не развивает! Остановился, а на холостом ходу 550-600 об/мин, и из под машины дым прям валит и днище от рычага КПП до заднего сиденья раскалено! заводить больше не стал - незнаючи соваться думаю не стоит, и из-за работы не посмотреть что случилось! Может подскажет кто-нибудь что могло так замкнуть?

может катализатор забит!!! и не проходят газы или перегородка внутри отгнила! и не проходят газы!! вот тебе и нет прироста мощности! А поп поводу раскаленно хз может газы не проходили, и нагрелся сильно КАТ!!! Вот такие у меня соображения! какого года авто? какой пробег???

[ПолЛитра]

может катализатор забит!!! и не проходят газы или перегородка внутри отгнила! и не проходят газы!! вот тебе и нет прироста мощности! А поп поводу раскаленно хз может газы не проходили, и нагрелся сильно КАТ!!! Вот такие у меня соображения! какого года авто? какой пробег???

Машина 2005 года, пробег 98000 км.
А я думал, что проводка на корпус замкнула, бензонасоса к примеру! Про катализатор-то я и не подумал, а ведь вполне может быть!

[КольянЧик]

Температуру какую показывала? Двигатель в Масле или от чего дым валил горелым маслом или горелой проводкой воняло?

[ПолЛитра]

Температуру какую показывала? Двигатель в Масле или от чего дым валил горелым маслом или горелой проводкой воняло?

Толи проводкой воняло, толи чем-то вроде резины палёной! Двигатель не грелся - температура рабочая около 90 гр. А дым валил не из под капота, а из под днища, примерной в районе ручника под машиной снег красным светился...

[КольянЧик]

срочно посмотри сжгут проводов от аккума до стартера не лежал он случайно на выпускном коллекторе а то что труба красная была это норм если ты ехал 120-150 долго!

[ПолЛитра]

срочно посмотри сжгут проводов от аккума до стартера не лежал он случайно на выпускном коллекторе а то что труба красная была это норм если ты ехал 120-150 долго!

шёл 100 - 120, больше дорога не позволяла - скользко! А проводку всю нужно будет глянуть, мало ли что!

[КольянЧик]

уровень масла тоже глянь и охлаждающей жидкости а то то что перестала тянуть это интересно или перегрев и чуть не заклинил двигатель или мало масла и тоже износ деталей ! или закоротка но если генератор под нагрузкой но должен тянуть а вот с закороткой не знаю точно!

[Dissa]

Проводки под днищем нет. Кроме выхода на ДУТ. Может действительно кат.

[mad]

Когда долго еду на высоких скоростях, то при остановке сзади ощущается немного запах подгоревшей резины, есть подозрение, что при сильном нагреве выхлопной начинает плавиться резинка которая держит хомут.

[ПолЛитра]

Ладненько всем спасибо, надо уже идти что-то пробовать делать! Что выйдет напишу...

[КольянЧик]

Проводки под днищем нет. Кроме выхода на ДУТ. Может действительно кат.

а когда вентилятор на радиаторе вращается то он куда это все гонит из под капотного? а если 1.6 и донц то там проблемы с проводкой от аккума которая ложиться на кулису и выхлопную! а катализатор если забит то не дымит а просто тупит! и его забить нужно ездить на галимом бензине и жрущем масло двигателе что бы не успевало сгорать в кате!

может просто забит глушитель но тоже откуда дым! сначала нужно узнать причину дыма( масло, проводка или перегрев и вытекания жидкостей на выхлопную)

в первую очередь проверерить уровни масла и ох и потеки и проводку от аккума к стартеру и на генераторе!

Сообщение отредактировал КольянЧик - 14.1.2014, 11:36

[Dissa]

КольянЧик, оно так. Я про под днищем писал.

[traffic]

Если кат раскалился докрасна, то чему возле него подыметь всегда найдётся - тому же антикору или ЛКП.
Да и резинки, на которых резонатор висит, там не далеко.

А проводки снизу действительно нет.

Резинка, на которой висит глушитель, не должна догреваться до температур, когда начнёт вонять. Если выхлопная, конечно, в норме.

[mad]

Резинка, на которой висит глушитель, не должна догреваться до температур, когда начнёт вонять. Если выхлопная, конечно, в норме.

на самом деле не только у меня такое наблюдается у товарища на другой авто тоже самое...

[КольянЧик]

обгорает то что на глушителе не обгорает в среднем температурном режиме!

Тыц

[traffic]

Думаю что нексии ТАКОЙ режим не светит

[КольянЧик]

Думаю что нексии ТАКОЙ режим не светит

а открыть ночью капот вырубить свет и на прогретом движке подержать 3-4 тыс оборотов с пол минутки?

я не до такого красна но красный был выпуск в шестерке когдато прогревал по дороге на 4 ступке 130-140 идешь потом останавливаешься открываешь капот и прикуривать можно! только не наклоняться прикурить а сигаретку поднести!
не повторяйте и не экспериментируйте с оборотами двигателя без нагрузки!

[Michael]

может катализатор забит!!! и не проходят газы или перегородка внутри отгнила! и не проходят газы!! вот тебе и нет прироста мощности! А поп поводу раскаленно хз может газы не проходили, и нагрелся сильно КАТ!!! Вот такие у меня соображения! какого года авто? какой пробег???

99%,так и есть! когда то на ланосе,тоже по трассе,и тоже зимой...чуть не обосрался,даже антикор гореть начал(снегом тушил).Так что выкидывай катализатор!

[mihey.fiz]

как всегда автор пропал???????

[Dissa]

Та, да.
Регистрация 14.1.2014
Последнее посещение 14.1.2014.

[nac67]

как всегда автор пропал???????

Да и Бог сним! За то какое бурное обсуждение получилось!!!

[mihey.fiz]

Да и Бог сним! За то какое бурное обсуждение получилось!!!

некоторым даже теперь в опыт что и как)) да и не будут глушитель варить когда последняя секция вываливается)а внутри гниль которая может его забить!) будут думать от той экономии что может быть))) (хотя и сам же такой на чем сэкономить)


ПРОШУ ВСЕХ КТО НАЧИНАЕТ теМУ! дАВайТЕ ЗАКАНЧИВАТЬ)) у всех же бывают такие проблемы(((( и потом снова голову ломать !!

[ПолЛитра]

Автор не пропал - командировка проклятая) В целом разобрался, почему двигатель не тянул,- третий цилиндр не работает! Масла в колодцах полно было, так прочистил всё, прокладку поменял, провода на свечи, свечи поменял - без результата!!!
А катализатор был забит наглухо! А ведь последнее время, по совету товарища заправлялся на Лукойловской заправке - видимо качество топлива оставляет желать лучшего!
По поводу третьего цилиндра в жигулях мог быть модуль зажигания, а в DAEWOO не знаю!

[traffic]

Если 2й работает, значит модуль зажигания пашет (1-4 и 2-3 попарно на одной катушке сидят).
Если свеча сухая - значит бензина нет. Или форсунка или проводка к ней. Возможно и ЭБУ, но врядли

[Dissa]

Если 2й работает, значит модуль зажигания пашет (1-4 и 2-3 попарно на одной катушке сидят).

Тут traffic прав на все 100.
Искра есть на 3 цил.?
Свечи новые ставил, я правильно понял.

[ПолЛитра]

Тут traffic прав на все 100.
Искра есть на 3 цил.?
Свечи новые ставил, я правильно понял.

Да, новые Бошевские, такие как и стояли, провода тоже новые! Искры нет!

[Dissa]

Да, новые Бошевские, такие как и стояли, провода тоже новые! Искры нет!

Возьми другой рабочий провод и вставь в катушку 3-го цил. надень на провод свечу и проверь искру, если ее нет, то обрыв в катушке, катушку под замену.

[ПолЛитра]

Возьми другой рабочий провод и вставь в катушку 3-го цил. надень на провод свечу и проверь искру, если ее нет, то обрыв в катушке, катушку под замену.

Всё - таки модуль! 2, 3 цилиндр, свечи без искры! на двух горшках работает!

[Dissa]

Поменяешь модуль - напишешь.

[ПолЛитра]

Поменяешь модуль - напишешь.

То целая проблема, модуль найти! под заказ только в пятницу привезут!!

[traffic]

Это где ж такой дефицит-то?

[ПолЛитра]

Всё - таки модуль! 2, 3 цилиндр, свечи без искры! на двух горшках работает!

В общем модуль! Поменял его и всё пришло в норму, на целых 2 дня, сегодня опять та же история! 2, 3 цилиндр не работают!!!

[mihey.fiz]

В общем модуль! Поменял его и всё пришло в норму, на целых 2 дня, сегодня опять та же история! 2, 3 цилиндр не работают!!!

а напряжение бортовой сети какое??? просто у меня горели катушки на газ разрывало их, но не все странно!!!! раз в месяц или год!!! оказалась после случайного разбора разбора пропадала масаа кузова или двигла ! Врать не буду было лет 5ть назад!!! Тоисть кратковременно было резкое перенапряжение(а мерял было 13.8-14.2) и горела катушка! И что главное днем ночью ни разу!! так как бы сгорели лампочки и я понял что перезарядка! А так днем происходило!! решил привязал провод вспомнил на кузов!вродь массу и проблема пропала! 5точно год пошел!! сотрудник катается!! а у друга брал катушки новые на пару месяце тоже было чего хз?? дал старая в отца валялась! по сей день ездит!

[ПолЛитра]

а напряжение бортовой сети какое??? просто у меня горели катушки на газ разрывало их, но не все странно!!!! раз в месяц или год!!! оказалась после случайного разбора разбора пропадала масаа кузова или двигла ! Врать не буду было лет 5ть назад!!! Тоисть кратковременно было резкое перенапряжение(а мерял было 13.8-14.2) и горела катушка! И что главное днем ночью ни разу!! так как бы сгорели лампочки и я понял что перезарядка! А так днем происходило!! решил привязал провод вспомнил на кузов!вродь массу и проблема пропала! 5точно год пошел!! сотрудник катается!! а у друга брал катушки новые на пару месяце тоже было чего хз?? дал старая в отца валялась! по сей день ездит!

Получается ты кинул массу с модуля?! А от чего именно завязался...

[mihey.fiz]

Получается ты кинул массу с модуля?! А от чего именно завязался...

Модуля там еще не было(Адын катушка трамплер)нет от акумы на кузов! и по моему на двигатель! так как там старые прогнили или оторвались, или контакт я понял был плохой! (с запорожца был плюсовой медный кабель так как он через весь салон идет вот и был кусок)! еще точно помню что реле зарядки стояло рр330 с мотоцикла МТ! так как в деревне что было под рукой то и подключил!отрегулировал! а щетку одну на массу привязывал! а лампочку лампочку контроля замасировал на массу, и с 330 на Лк брал! так как 702е не стал ставить! чтоб больше не было релюшек!!! Ну это было в моем исполнении, сейчас бы наверное хрен бы такое делал честно влом! тут может знающие электрики подскажут в чем дело? Так как случай на случай не приходиться! ну проверь массы!

Сообщение отредактировал mihey.fiz - 21.2.2014, 23:48