Помогите Разобраться Опции

[vadyavinua]

закройте тему пож...!

Сообщение отредактировал vadyavinua - 15.1.2014, 23:01

[ябадабаду]

Ребята помогите кто знает, сегодня на работе прикуривал товарища, и случайно обнаружил

у меня 8-ми клапанная G15MF 95-й год
вот эти штуцера должны быть заглушены или к ним что то подключается?
они у меня голые, и тянут воздух, попробывал их закрыть машина стала работать тише и ровней, что они вообще такое, и какую функцию выполняют, у меня просто еще проблемка с оборотами, то очень сейчас это интересует, может они влияют каким то образом...
за ранее спасибо всем за ответы!

Один из них - это подача отработанных газов от EGR снова во впускную систему. Если у тебя EGR заглушен, то и там должна быть заглушка чтоб не сосало воздух.
вот инструкция как его глушат. в том числе глушат тот самый штуцер, который у тебя тянет воздух Глушение EGR

Второй не знаю - у меня он не голый, надо смотреть куда идет.

Сообщение отредактировал ябадабаду - 19.9.2013, 15:27

[vadyavinua]

фото моего двигателя

[vadyavinua]

Один из них - это подача отработанных газов от EGR снова во впускную систему. Если у тебя EGR заглушен, то и там должна быть заглушка чтоб не сосало воздух.
вот инструкция как его глушат. в том числе глушат тот самый штуцер, который у тебя тянет воздух Глушение EGR

Второй не знаю - у меня он не голый, надо смотреть куда идет.

я у ся EGR вообще не нашел...
буду очень благодарен за помощь, если вы посмотрите, и хотя бы пару фото как и куда оно идет)))

[vadyavinua]

замотал только что их изолентой (заглушил) попробую проехаться домой, стремно конечно, буду смотреть по машине как она себя будет вести.

[Dissa]

Справа штырь (на него надетый тонкий шланг) идет на ДАД. Слева резиновый колпачок - заглушка. Можно и слева на ДАД подключить, а справа заглушку. Нет никакой разницы. Не должно быть подсос воздуха.

[Dissa]

Вот, держите.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Jurek]

Схемка з Exist'а
На Вашій фото схематично вказав як в мене G15MF 2007 року

Сообщение отредактировал Jurek - 19.9.2013, 17:53

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

Всё, что тянет воздух, нужно глушить.
А также поискать что туда было включено.

Принципиально туда подключают:
1) ДАД (обязательно отдельной трубкой - никаких тройников);
2) клапан ЕГР;
3) вакуумный накопитель (шарик такой, стоит возле заслонки рециркуляции под правым дворником). Без него не будут переключаться режимы обдува (лобовуха, лицо, ноги) и не будет пахать заслонка рециркуляции;
4) адсорбер (у Вас его вроде как нет).

Может ещё что-то, чего не вспомнил.

[Jurek]

Адсорбер є, а ось клапана EGR швидше за все немає. Ось фотка Нексії 1995 року - "грибок" відсутній, а шланг вентиляції адсорбера є - позначив червоним.

Сообщение отредактировал Jurek - 19.9.2013, 18:35

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vadyavinua]

у меня ДАД на нижний подключен, вот что должно быть подключено на верхних.

Схемка з Exist'а
На Вашій фото схематично вказав як в мене G15MF 2007 року

куда подключается шланг вентиляционный?

Всё, что тянет воздух, нужно глушить.
А также поискать что туда было включено.

Принципиально туда подключают:
1) ДАД (обязательно отдельной трубкой - никаких тройников);
2) клапан ЕГР;
3) вакуумный накопитель (шарик такой, стоит возле заслонки рециркуляции под правым дворником). Без него не будут переключаться режимы обдува (лобовуха, лицо, ноги) и не будет пахать заслонка рециркуляции;
4) адсорбер (у Вас его вроде как нет).

Может ещё что-то, чего не вспомнил.

вот и пытаюсь разобраться, машина у меня недавно, пытаюсь сделать с нее ласточку, но проблемно уж очень сильно ее заездили!!!

[Jurek]

"Шланг вентиляционный" куда підключається показав схематично червоним колоьром. EGR у Вас немає і небуло, значить нічого не треба глушити. По ходу у Вас не підключено шланг клапана вентиляції адсорбера. У мене, та і напевно на всіх 8 кл. Нексіях, трубка EGR підключена на дроселі знизу біля шлангів підігріву.

Сообщение отредактировал Jurek - 20.9.2013, 8:24

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vadyavinua]

"Шланг вентиляционный" куда підключається показав схематично червоним колоьром. EGR у Вас немає і небуло, значить нічого не треба глушити. По ходу у Вас не підключено шланг клапана вентиляції адсорбера. У мене, та і напевно на всіх 8 кл. Нексіях, трубка EGR підключена на дроселі знизу біля шлангів підігріву.

так у меня и нету куда там подключать шланг клапана вентиляции адсорбера, я ее когда купил стоял прямоточный фильтр, я его выкинул, купил корпус воздушного фильтра, но не знаю по какой причине или что то перепутали, или спецом всунули мне корпус от кадета дизельного, обменять возможности нету, ну и соответственно все патрубки трубки не те что должны быть...проблемно разобраться что куда должно идти, нужно покупать все оригинальное, и скопом, а это чуть денег стоит, пока бюджетом не располагаю...((

[traffic]

Позвольте, а при чём здесь адсорбер?
Он должен стоять под левой фарой (доступ снизу).

Трубки из впускного коллектора вроде как одинаковые, поэтому что именно куда включать значения не имеет.
Если ничего не подключено, то трубка должна быть заглушена, чтобы не было подсоса воздуха.

Переключалка направления обдува в салоне работает?

[vadyavinua]

Позвольте, а при чём здесь адсорбер?
Он должен стоять под левой фарой (доступ снизу).

Трубки из впускного коллектора вроде как одинаковые, поэтому что именно куда включать значения не имеет.
Если ничего не подключено, то трубка должна быть заглушена, чтобы не было подсоса воздуха.

Переключалка направления обдува в салоне работает?

Печка работает, переключает режимы без проблем!

[vadyavinua]

я так понимаю варианты закончились, что куда подключается))))

[Dissa]

я так понимаю варианты закончились, что куда подключается))))

А что еще не понятно? ДАД, вентиляция картера и заглушка.

[traffic]

И печка

Куда - не важно. Важно чтобы ДАД был отдельной трубочкой (без тройников)

Сообщение отредактировал traffic - 20.9.2013, 11:27

[vadyavinua]

Спасибо

[Jurek]

Позвольте, а при чём здесь адсорбер?
Он должен стоять под левой фарой (доступ снизу).

Трубки из впускного коллектора вроде как одинаковые, поэтому что именно куда включать значения не имеет.
Если ничего не подключено, то трубка должна быть заглушена, чтобы не было подсоса воздуха.

Переключалка направления обдува в салоне работает?

При тому, що ЕБУ при певних умовах роботи двигуна, подає пари бензину з адсорбера у впускний колектор, а шланш називається – трубопровод подвода паров бензина к впускному коллектору.
"Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров).
Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают. Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором с помощью электромагнитного клапана который расположен на чашке брызговика.
Принцип действия электромагнитного клапана состоит в изменении проходного сечения в зависимости от сигнала степени циклического открытия, поступающего от ЭБУ системы впрыска.
Взято тут - "Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов" http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo-13947...m_id2-1298.html

Шланг на управління вакуумами обдува пічки кріпиться зовсім в іншому місці - біля ВУТ і на фото Автора він на своєму місці, тому і "пічка" працює нормально.

[traffic]

У нексії адсорбер не підключений до ЕБК.

Мій пост відносився до того, за яким він і знаходиться: як стосується адсорбер повітряного фільтра?

В мене двигун 16клапанний і шланг до пічки крпиться саме там - тут вибачте.

[Jurek]

А я і нестверджував, що адсорбер підключений до комп'ютера.Тraffic Ви напевно мене невірно зрозуміли. Він трубкою з'єднаний з впускним колектором, куда подає пари бензину, так, як і ЕГР, з'єднаний з впускним колектором трубкою, подає частину відпрацьованих газів. І клапан ЕГР і клапан адсорбера в Нексіях з Євро-2 пневматичні, тому і при заглушці ЕГР не видає CHEK. До повітряного фільтра адсорбер немає ніякого відношення.
На фото у автора видно 3 гнізда для трубок два з яких вільні. Як Він вказав вище, ДАД підключено, отже виходить що в одне гніздо має бути підключено шланг з сапуна(вентиляції клапанної кришки), а в інше - шланг, що йде до адсорбера (на одній з картинок вище, я виділяв його червоним кольором - йде з впускного колектора, під аккумулятор до лівого крила).

[traffic]

При тому, що ЕБУ при певних умовах роботи двигуна, подає пари бензину з адсорбера у впускний колектор.............

А я і нестверджував, що адсорбер підключений до комп'ютера...........

Ніби стверджував

З приводу повітряного фільтру - я саме на цей запис і відповідав...

Ще раз прошу вибачення, але в мене трубки трохи по-іншому вставлені і з інших боків, але і двигун в мене трохи інший...

[Jurek]

Про повітряний фільтр написав Автор. Він вказав, що кришка повітряного фільтра в нього від дизельного кадета, можливо і шланг вентиляції клапанної кришки в нього інший, без відгалуження до впускного колектора.
Я навів цитату про принцип роботи вентиляції адсорбера. Ще раз зазначу, що на Нексії Євро-2 ЕГР і клапан адсорбера пневматичні.

[Dissa]

Пусть для начала автор купит все оригинальное для своей машины (кореянка 8кл.) и все станет на свои места. Для начала пусть заглушит отверстия, что у него не используются, не было подсоса воздуха.

[alex-gle]

у меня тоже как то раз загорелся "чек"...отец не аккуратно зацепил пару этих самых трубочек.
они идут на отбор картерных газов, кудысь под левое крыло, и на какой то хитрый блочок на моторном щите (кто знает что это скажите шоб я знал), потом на вакуумник и на этот как его в салоне пневматику, а через тройничек редуктор подключен газовый....
ссори за не технический язык, как что обзывается, сам по тихоньку изучаю между поездками...
ну вот мои фотки. фотки кликабельны.







егр у меня тоже видать нету...

[alex-gle]

Пусть для начала автор купит все оригинальное для своей машины (кореянка 8кл.) и все станет на свои места. Для начала пусть заглушит отверстия, что у него не используются, не было подсоса воздуха.

а то бедная смесь по идее идет, с одной стороны экономия, с другой и до прогара клапанов не далече)))

[vadyavinua]

Про повітряний фільтр написав Автор. Він вказав, що кришка повітряного фільтра в нього від дизельного кадета, можливо і шланг вентиляції клапанної кришки в нього інший

за шланги не скажу точно, больше чем уверен что тоже другие, патрубок тот что идет от корпуса фильтра самый грубый он цельный, а отсорберов вообще нету. Привел пример на фото.
А на счет корпуса воздушного фильтра у меня не крышка а весь корпус от кадета дизельного, еле нашел вообще отчего этот корпус, а выяснилось это когда захотел масло с фильтрами поменять, фильтр с нексии не стал, номер на корпусе пробивается как GM хорошо что в корпусе был старый фильтр, перепробил номер и выяснилось что кадет дизельный, а обменять или вернуть нету возможности.
вот создал новую тему в разделе куплю, что куплю корпус в сборе со всеми патрубками, но не кто не чего не предлагает, если есть у кого возможность помочь решить мою проблему, буду очень благодарен!!!!


Сообщение отредактировал vadyavinua - 20.9.2013, 20:26

[vadyavinua]

а то бедная смесь по идее идет, с одной стороны экономия, с другой и до прогара клапанов не далече)))

Это не экономия, если потом двигатель прейдется делать или головку, ребята помогите найти корпус в сборе, за разумную цену!!

[Dissa]

вот создал новую тему в разделе куплю, что куплю корпус в сборе со всеми патрубками, но не кто не чего не предлагает, если есть у кого возможность помочь решить мою проблему, буду очень благодарен!!!!

Позвони Вите maxmyd
Тел. 097-723-38-70

[vadyavinua]

Позвони Вите maxmyd
Тел. 097-723-38-70

спасибо завтра наберу!

[traffic]

То, чего нету на фотке, это не адсорбер, а скорее резонатор - чтобы гасить воздушную волну внутри патрубка.
Адсорбер вот так выглядит:


Да и стоит под аккумулятором.

[vadyavinua]

То, чего нету на фотке, это не адсорбер, а скорее резонатор - чтобы гасить воздушную волну внутри патрубка.
Адсорбер вот так выглядит:


Да и стоит под аккумулятором.

походу у меня приличное количество запчастей нехватает

[traffic]

Его сверху и не видно.
Он должен стоять под аккумулятором, а снизу его пластиковая защита закрывает.

Т.е. до него ещё попробуй долезть...

Да и не факт что он у тебя был с завода.

[vadyavinua]

Позвони Вите maxmyd
Тел. 097-723-38-70

у него сейчас нету, говорит что должны появится через 2-е недели((

[vadyavinua]

сколько стоит ДАД кто знает?

[Zhest']

сколько стоит ДАД кто знает?

на разборке можно взять GM за 50 - 80 грн.

[vadyavinua]

на разборке можно взять GM за 50 - 80 грн.

оооо ну то в принципи не дорого, но Б\У стремно брать, если ошибаюсь поправьте, но брать кота в мешке получается, снят с машины, не факт что он был тоже рабочим, и сколько он пролежал, не все сейчас добросовестные продавцы, что скажут правду, или дадут гарантийный срок на установку и проверку, а новый наверное в раза два дороже, попробую завтра узнать у ся на работе сколько новый стоит...

[traffic]

Не в 2. Там за 300 грн. будет

[traffic]

Я говорил о цене у узбеков

А по теме: со старых опелей, как показала практика, самые надёжные.

2ТС: а точно ДАД сдох - ты проверял?

[vadyavinua]

Я говорил о цене у узбеков

А по теме: со старых опелей, как показала практика, самые надёжные.

2ТС: а точно ДАД сдох - ты проверял?

вчера вечером после работы поехал к знакомым на СТО обяснил суть проблемы, они все полностью облазили, подрегулировали зажигание и сказали заменить ДАД и все будет огонь
в зарплату куплю подкину новый датчик, посмотрим что поменяет....

[Zhest']

...
А по теме: со старых опелей, как показала практика, самые надёжные.
...

Я на разборке покупал GM от Кадетта за 60 грн. Сносу им нет. Об этом еще niki писал несколько лет тому назад.

[vadyavinua]

Я на разборке покупал GM от Кадетта за 60 грн. Сносу им нет. Об этом еще niki писал несколько лет тому назад.

а они точно такие же? стают без проблем, без переделок?

а они точно такие же? стают без проблем, без переделок?

уже нашел, вот номер OE I12569240

[Zhest']

а они точно такие же? стают без проблем, без переделок?

Там от каких-то Опелей подходят по разъему 1 в 1. Мерять нужно.

[Zhest']

уже нашел, вот номер OE I12569240

Прайс на оригинал не гуманный, однако...

[vadyavinua]

Прайс на оригинал не гуманный, однако...

да это уж точно, цены космические, сейчас прозваниваю разборки, что предложат отпишусь!

[Zhest']

vadyavinua, у меня лежит GM проверенный, рабочий. Если не найдешь недорого, то могу тебе отправить. Только пересылка выйдет гривен 18.

[vadyavinua]

vadyavinua, у меня лежит GM проверенный, рабочий. Если не найдешь недорого, то могу тебе отправить. Только пересылка выйдет гривен 18.

одни мне предложили Б\У 15-20у.е. у других нету, короче капец, сегодня сможешь отправить, и что с меня?

[Zhest']

одни мне предложили Б\У 15-20у.е. у других нету, короче капец, сегодня сможешь отправить, и что с меня?

Друже, я его покупал за 60 грн. Оказалась не в нем причина. Поэтому, 60 грн, а за доставку - это перевозчику. Новая Почта подойдет?

[vadyavinua]

Друже, я его покупал за 60 грн. Оказалась не в нем причина. Поэтому, 60 грн, а за доставку - это перевозчику. Новая Почта подойдет?

договорились данные скинул в лс когда отправишь?

[Zhest']

договорились данные скинул в лс когда отправишь?

отписал в лс

[vadyavinua]

появилась еще одна проблема, сорвана резьба в головке на 4-й свечке, короче капец, проблема за проблемой!

[Zhest']

появилась еще одна проблема, сорвана резьба в головке на 4-й свечке, короче капец, проблема за проблемой!

это не проблема! Есть такая штука, называют ее "гуж" или "гужон". Цена ей - в пределах 5-15 грн.
Берется метчик для нарезания резьбы, обильно смазывается салидолом или любой густой смазкой и нарезается резьба. Потом на специальный герметик для резьбы (красного цвета) вкручивается гужик.
У знакомого на старенькой Мазда 626 так две свечи работали. Крутили мотор до отсечки и пофиг трасса! Так и продана была другому владельцу, который ее уже 3 года катает.

Эту операцию лучше доверить хорошим мастерам!!!

[vadyavinua]

это не проблема! Есть такая штука, называют ее "гуж" или "гужон". Цена ей - в пределах 5-15 грн.
Берется метчик для нарезания резьбы, обильно смазывается салидолом или любой густой смазкой и нарезается резьба. Потом на специальный герметик для резьбы (красного цвета) вкручивается гужик.
У знакомого на старенькой Мазда 626 так две свечи работали. Крутили мотор до отсечки и пофиг трасса! Так и продана была другому владельцу, который ее уже 3 года катает.

Эту операцию лучше доверить хорошим мастерам!!!

да знаю за гужон, завтра буду мастерить, вот только что хотел спросить, совет нужен, обязательно должен идти герметик резьбовой, или лучше может двох компонентные клеи манол, или еще какие?

[Zhest']

да знаю за гужон, завтра буду мастерить, вот только что хотел спросить, совет нужен, обязательно должен идти герметик резьбовой, или лучше может двох компонентные клеи манол, или еще какие?

Герметика достаточно. Он в таком маленьком красном тюбике был, кажись Loctite.
Процесс установки описан на просторах всемирной паутины, поиск в помощь!

[vadyavinua]

Zhest спасибо огромное за датчик сегодня товарищ вечером встретил пока крутили резьбу на головке в гараже, датчик просто супер, упаковано, оперативно, ответственный рекомендую, обороты ровнее стали, стрелка тахометра чуть ожила, не такая ленивая, вообщем спасибо дружыще, тебе теперь куда денюшку отправить, скинь номер карты в лс. завтра отправлю.
Решили сегодня мою проблему с резьбой, купил гужон, герметика такого(Lactite) не нашел облазил два базара, купил обычный резьбовой, высокотемпературный, рассверлили, нарезали резьбу, и машинка снова на ходу. Ремонт обошелся: гужон 15грн герметик 55грн мечик на М18 шаг 1,5 41грн помощь друзей-бесценна!!!!))))

[Dissa]

помощь друзей-бесценна!!!!))))

Это самое главное!!!

[Zhest']

vadyavinua, рад, что все сделали оперативно и я в чем-то смог помочь тебе.

[vadyavinua]

vadyavinua, рад, что все сделали оперативно и я в чем-то смог помочь тебе.

Советом и моральной поддержкой)))

[vadyavinua]

Ребята подскажите может кто знает, или взаимозаменяемые суппорта тормозных систем DAC и АТЕ
у меня стоят DAC

переднее левое колесо ужасно храпает при нажатии на педаль тормоза, менял новые направляющие, подгинал пружинки, поставил новые диски, колодки, без результатно, задумываюсь что бы поставить суппорта АТЕ

но не знаю их крепления, или подойдут, или нужно что то переделывать, докупать, храп уже на столько надоел, да и стыдно так ездить.

[Zhest']

Подойдут без переделок!
Главное, покупать суппорт под диск нужного диаметра, т.к. у АТЕ есть несколько суппортов: под невентилируемый диск 236мм, под вентилируемый 236 мм, под вентилируемый 256 мм.

[vadyavinua]

Подойдут без переделок!
Главное, покупать суппорт под диск нужного диаметра, т.к. у АТЕ есть несколько суппортов: под невентилируемый диск 236мм, под вентилируемый 236 мм, под вентилируемый 256 мм.

понял спасибо

[Zhest']

vadyavinua, какого года авто и какой двигатель?

[vadyavinua]

Тогда другой вопрос, что они могут стоить, видел тему кто то создал в разделе продам, то там продают такие суппорта перебранные новые направляющие суппорта отпескаструенные за 450грн
это дорого или нормально, или можно поискать что то дешевле?

[Zhest']

vadyavinua, нормальная цена, бери. В основном, по 500 грн за пару продают. Но если есть знакомые хорошие, то могут и дороже тебе продать.

[vadyavinua]

vadyavinua, нормальная цена, бери. В основном, по 500 грн за пару продают. Но если есть знакомые хорошие, то могут и дороже тебе продать.

Да это правда по поводу знакомых))))
машинка 95-й год 1.5 8клапанная двигатель G15MF

[vadyavinua]

только что связывался с поставщиком, пообещал мне отдать DAC левый по закупочной цене, буду ждать зарплату и куплю новенький себе все же дешевле, и новое!

[Zhest']

...
машинка 95-й год 1.5 8клапанная двигатель G15MF

Под стоковый торм.диск должен идти суппорт под вентилируемый диск 236 мм. На суппорте должна быть маркировка 48/20 или 48/22.
Конструкция АТЕ очень проста и надежна. DAC в этом плане проигрывает.

[vadyavinua]

Под стоковый торм.диск должен идти суппорт под вентилируемый диск 236 мм. На суппорте должна быть маркировка 48/20 или 48/22.
Конструкция АТЕ очень проста и надежна. DAC в этом плане проигрывает.

может быть не спорю, просто с финансами проблемно, у меня сын родился, и оооочень много денег идет на него, а я с машиной уже перебиваюсь, тоесть чем дешевле тем лучше, я думаю многие меня понимают!!!))))

[Zhest']

С сыном, поздравляю тебя!!!
Если есть возможность взять недорого, то тогда понятно. Главное, экономить не в ущерб безопасности!

[vadyavinua]

С сыном, поздравляю тебя!!!
Если есть возможность взять недорого, то тогда понятно. Главное, экономить не в ущерб безопасности!

за поздравления спасибо))
а поводу экономии это правильно ты сказал, вот и хочу перед зимой решить этот вопрос, бо передок вообще еле тормозит, страшно ездить сейчас, а за зиму молчу вообще!!!
не че все исправим, все починим, и будет лялька!!!))))

[Zhest']

vadyavinua, тормозилки надо в первую очередь!
Обращайся, чем смогу - помогу.

[vadyavinua]

vadyavinua
Обращайся, чем смогу - помогу.

только что во время перекура ходил к машине, решил считать ошибки, выдало мне код ошибки 21 ДПДЗ высокое напряжение, неделю назад ставил новый датчик ДПДЗ провода менял как только купил машину, но ставил дешевые, свечи Денсо, вот как рас собирался менять их не понравились, буду пробывать ставить Чемпион, и провода PMC корея, я же правильно понимаю что из зи этих вещей машина подтраивает, и выдало мне ошибку 21

[Zhest']

Ошибка 21 может означать как проблему с ДПДЗ, так и проблему с проводкой и разъемом. Проверь разъем и проводку к нему. А со старым датчиком что не так было?
Провода и свечи к ДПДЗ и ошибке отношения не имеют.

Провода РМС имеют высокое сопротивление. Низкая цена - вот на что люди ведутся.

[Dissa]

Свечи лучше NGK, уже проверено.

[vadyavinua]

Ошибка 21 может означать как проблему с ДПДЗ, так и проблему с проводкой и разъемом. Проверь разъем и проводку к нему. А со старым датчиком что не так было?
Провода и свечи к ДПДЗ и ошибке отношения не имеют.

Провода РМС имеют высокое сопротивление. Низкая цена - вот на что люди ведутся.

менял датчик холостого, заодно и взял ДПДЗ безконтактный, менял все что касалось холостого, да и у тя же ДАД взял, зато теперь спокойный что все поменяно, и все работает, ну не совсем работает, громко сказал ну потихоньку устраняю косяки.
все что сам не знаю, спрашиваю или тут на форуме, или у знакомых на СТО