Печка Опции

[dendruk]

Кто в Киеве поможет решыть проблему с печкой? Радиатор печки стоит новый(польский) термостат на 92, но всеравно плохо греет. Кто поможет за оплату?

[godzilla85]

Кто в Киеве поможет решыть проблему с печкой? Радиатор печки стоит новый(польский) термостат на 92, но всеравно плохо греет. Кто поможет за оплату?

Та же проблема была. Поставил другой двигатель. Печка работает, что дурная. Думаю это недостаток конструкции авто!

[Сергей АА7143НС]

Кто в Киеве поможет решыть проблему с печкой? Радиатор печки стоит новый(польский) термостат на 92, но всеравно плохо греет. Кто поможет за оплату?

Польский сотовый или трубный радиатор?

[bblucky]

dendruk, в каком ты р-не?

Уплотнял щели заслонки, места посадки радиатора?

[dendruk]

dendruk, в каком ты р-не?

Уплотнял щели заслонки, места посадки радиатора?

Ничего не уплотнял. Харьковский, но могу подьехать куда нужно

[dendruk]

Польский сотовый или трубный радиатор?

сотовый

[godzilla85]

Там еще косяк в печке. По крайней мере у меня был. Горячий воздух шел только при полностью перекрытом кране. А бывает ручкой его не до тянешь.

[Koc]

Есть вероятность что из за самого радиатора печки плохо греет. Бивают и новые плохо греют. У меня такой был.

[godzilla85]

Есть вероятность что из за самого радиатора печки плохо греет. Бивают и новые плохо греют. У меня такой был.

Не знаю не знаю! Вот у меня стоял 1,5 двигатель - грело плохо. Поставил 2 литра. Греет хорошо,потек радиатор печки, поставил Лузар - тоже греет хорошо. На старом моторе тупо холодина была.

[Koc]

Так есть нексии что хорошо греет. У меня родной хорошо грел. А поставил новый стало плохо. Пока не подобрал нормальный радиатор.

[Jeka]

Кто в Киеве поможет решыть проблему с печкой? Радиатор печки стоит новый(польский) термостат на 92, но всеравно плохо греет. Кто поможет за оплату?

Кстати проверь фильтр салона, если таковой есть, с наступлением холодов и я заметил проблему плохого обдува и обогрева. Вчера достал фильтр салона, а он забит, хотя летом менял. Выкинул его на зиму и порядок печка работает супер.

[dendruk]

Фильтра салона нет!
Так кто в Киеве поможет решыть проблему?

[traffic]

Узбеки?

[dendruk]

Узбеки?

они сказали ставить оригинальный радиатор печки

[dendruk]

Кто заделает все щели в печке за оплату?

[WILL]

могу задуть пеной радиатор....

[bblucky]

Ответил в личку!

[Dissa]

Кто заделает все щели в печке за оплату?

И мне тоже. Мне лучше заплатить, чем самому 4 часа раком стоять.

[bblucky]

Да не стоять....там поползать придется

[Dissa]

А я о том же. Но нагибаться прийдеться однозначно.

[bblucky]

Значит разобрали мы консоль, проклеили все щели (ВСЕ) и заслонку, и посадочное место радиатора, заклеили отверстие для трубок кондиционера (машина без конд.), собрали.....и все-равно в машине холодно. Дует теплым только на 1ой скорости. При включении второй уже значительно холодней. Но вот какой нюанс. При включении рециркуляции воздух дует теплей и разницы между скоростями особой нет.

Какие будут варианты?

[glyuk.ru]

Какие будут варианты?

Мабуть промыть систему.

[bblucky]

Ок. На заметку....
Но патрубки вродь горячие...

Ещё не пойму почему при включенной рециркуляции воздух теплей идет....
Просто потому, что он из салона теплей, чем с улицы?

[traffic]

Ок. На заметку....
Но патрубки вродь горячие...

А обратка при 4й скорости вентилятора все ещё горячая? Если да - значит радиатор печки не отдаёт тепло (т.е. банально забит).

Ещё не пойму почему при включенной рециркуляции воздух теплей идет....
Просто потому, что он из салона теплей, чем с улицы?

Всё верно

[bblucky]

Да в принципе вариантов и не много.
Щелей нет, температура двигателя в норме (стоит термос на 92) а воздух холодный....
Радиатор печки новый, значит есть шанс вымыть оттуда гадость не меняя его.
СО мыли, но уже при новом радиаторе отопителя.
Возможно ли, что из системы и основного радиатора вымыло гадость, которая плохо вышла и осела в радиаторе печки?

Сообщение отредактировал bblucky - 16.12.2012, 17:10

[nac67]

Как вариант - завоздушена печка.

[dendruk]

Как вариант - завоздушена печка.

не завоздушена,входной и выходной патрубки гарячие

[юрец33]

не завоздушена,входной и выходной патрубки гарячие

Вот,с других форумов

"скорей всего отвалилась перегородка в бачке радиатора. тосол заходит и тут же уходит обратно. сам радиатор не горячий ну если ток маленько тепленький. вы прогрейте машину и надо как то пощупать рукой сам радиатор печки горячий он или холодный на патрубки не обращайте внимания раз они горячие. если радиатор холодный то либо его замена либо можна распаять его и установить перегородку обратно. "
"Да, встречал брак радиаторов отопителя на 21213 (партия авто с завода): отсутствие перегородки в бачке радиатора отопителя, и поток идет, минуя сам теплообменник. Бачок горячий, а теплообменник холодный. Определяется ладошкой."

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dendruk]

Вот,с других форумов

"скорей всего отвалилась перегородка в бачке радиатора. тосол заходит и тут же уходит обратно. сам радиатор не горячий ну если ток маленько тепленький. вы прогрейте машину и надо как то пощупать рукой сам радиатор печки горячий он или холодный на патрубки не обращайте внимания раз они горячие. если радиатор холодный то либо его замена либо можна распаять его и установить перегородку обратно. "
"Да, встречал брак радиаторов отопителя на 21213 (партия авто с завода): отсутствие перегородки в бачке радиатора отопителя, и поток идет, минуя сам теплообменник. Бачок горячий, а теплообменник холодный. Определяется ладошкой."

радиатор новый

[юрец33]

радиатор новый

встречал брак радиаторов отопителя на 21213 (партия авто с завода): отсутствие перегородки в бачке радиатора отопителя

[dendruk]

я так подумал и думаю всетаки нужно еще промить систему охлаждения...
Если и это не поможет то я тогда уже не знаю что делать...

[glyuk.ru]

я так подумал и думаю всетаки нужно еще промить систему охлаждения...
Если и это не поможет то я тогда уже не знаю что делать...

Я тоже поддержу юрец33, может быть не впаяли перегородку.

[юрец33]

Я тоже поддержу юрец33, может быть не впаяли перегородку.

Не обязательно забыли впаять перегородку.
На газелевском радиаторе эта перегородка не полностью перекрывала бачек,3-4 мм не доставала,и всё - патрубки горячие,треть радиатора горячая,включил вентилятор - воздух еле теплый.

[nac67]

...то я тогда уже не знаю что делать...

Ладонью попробавать радиатор, правда до него нужно еще добраться...

[krabik]

померяй плотность охлаждающей жидкости (лучше и точнее - прибором, который зовется рефрактометр)...если она больше 38-42 единиц - разведи тосол дистилированной водой...
п.с. температура охл. жидкости при замере должна быть +18 - +20 градусов...

Сообщение отредактировал krabik - 17.12.2012, 12:40

[Ramazan]

Ребята, не работает обдув ног. В чем может быть проблема????

[krabik]

Ребята, не работает обдув ног. В чем может быть проблема????

троссик переключения положений направления воздуха печки...

[Valeriy]

троссик переключения положений направления воздуха печки...

Это не тросик, это шланги от переключателя к вакуумам и тяги от вакуумов к заслонкам.
Скорее всего слетело стопорное кольцо и слетела тяга вакуума, находится все это под бардачком.

[Ramazan]

Это не тросик, это шланги от переключателя к вакуумам и тяги от вакуумов к заслонкам.
Скорее всего слетело стопорное кольцо и слетела тяга вакуума, находится все это под бардачком.

Спасибо за советы)))) надо посмотреть. Или лучше пусть на станции по гарантии делают, я просто еще не очень опытный в авто делах!!!

[Dissa]

Лучше по гарантии.

[dendruk]

Промыл я сегодня дважды систему,стало чуточку лутче.
Но всеровно проблема осталась....

[traffic]

Что-то мне подсказывает что если промывка помогает, то можно и ещё раз

[dendruk]

Что-то мне подсказывает что если промывка помогает, то можно и ещё раз

та сколько ж можно промывать???

[traffic]

та сколько ж можно промывать???

Пока всё Г.. лишнее не выгонишь.
Вообще-то за один раз это делать быстрее, удобнее и дешевле.

[well]

машина 2008 года. перестала греть печка, еле тёпленький воздух гонит.
обратился на УзДеу. их ответ - забит радиатор печки.поэтому он подлежит замене.посколько чистить его нужно кислотами , а у них на СТО нет таких условий.
итак новый радиатор-825 грн, за работу 450 грн и жидкость 186 грн.
это они что имеют ввиду- что каждые 4 года печку новую нужно ставить ?

[Dissa]

Пробег машины? С 2008 по 2012 меняли ОЖ по регламенту. У меня 2007 - так греет хорошо.
Может еще какой то брак с завода (хотя маловероятно).
А уровень в бачке какой - нужно по максимуму.

[traffic]

У меня тоже машина выпущена 2007.02, куплена в 2007.04
ОЖ менял 3 раза:
1) около 10тык. меняли на Сырецкой т.к. была авария;
2) около 20тык. как осмотрел на ОЖ ужаснулся. На промывку потратил более 20 литров дистилята + покупал промывку HiGear;
3) на 50 тык в связи со сменой ремня ГРМ + за компанию помпы.

После 2го раза печка греет отлично + слежу чтобы ОЖ не была мутной.

Печка родная.

[well]

у меня пробег 120 тысяч. жидкость менял по регламенту.всегда на уздеу.
был правда один нюанс- пробило прокладку блока цилиндров и масло в жидкость пошло.

[Valeriy]

у меня пробег 120 тысяч. жидкость менял по регламенту.всегда на уздеу.
был правда один нюанс- пробило прокладку блока цилиндров и масло в жидкость пошло.

Вот, вот у меня тоже самое после замены прокладки ГБЦ делал промывку, покупал liqui moly промывку, залил антифриз HEPU но печку это не спасло.
Греет зараза чуть тепленьким воздухом, вот собираюсь духом поменять, гемор неописуемый. Пока теряюсь какой радиатор печки прикупить лузар или GM
или еще какой, х.з.

Сообщение отредактировал Valeriy - 18.12.2012, 13:04

[Jeka]

Вот, вот у меня тоже самое после замены прокладки ГБЦ делал промывку, покупал liqui moly промывку, залил антифриз HEPU но печку это не спасло.
Греет зараза чуть тепленьким воздухом, вот собираюсь духом поменять, гемор неописуемый. Пока теряюсь какой радиатор печки прикупить лузар или GM
или еще какой, х.з.

Бери лучше оригинал, так как его такой гемор менять, основной меняется в два раза быстрее.

[Valeriy]

Бери лучше оригинал, так как его такой гемор менять, основной меняется в два раза быстрее.

Так, а где его этот оригинал взять, если блин узбеки и те продают GM но это оказывается никак не оригинал.
Капец, блин.

[traffic]

Почему это GM не оригинал?

[Valeriy]

Почему это GM не оригинал?

Да потому что, я нашол три GM-а и все в разных местах изготовлены, от Китая до Кореи и по разной цене.
А на самом деле то скорее всего Китай.
Ну и какой из них оригинал?

[traffic]

Ясно. Давайте вернёмся к определениям - что есть "оригинал"?

[Valeriy]

Ясно. Давайте вернёмся к определениям - что есть "оригинал"?

Тот который ставят на заводе

[Dissa]

Ставь такой и не мучайся.
Точно оригинал.

[Valeriy]

Ставь такой и не мучайся.
Точно оригинал.

Увы, только после Вас

А если серьезно то тот кто сам менял радиатор отопителя либо испаритель кондиционера, то тому не нужно рассказывать
сколко это занимает времени. Проделав эту прцедуру и поперяв кучу времени, делать это снова лиш потому что купил
дерьмо, согласитесь "абина понимаеш"

Выбор уже сделан и радиатор уже куплен, завтра заберу, на выходные возможно поменяю.

Сообщение отредактировал Valeriy - 18.12.2012, 23:33

[Dissa]

Отпишись когда поменяешь, заодно и ОЖ тоже можешь сменить.

[Jeka]

Выбор уже сделан и радиатор уже куплен, завтра заберу, на выходные возможно поменяю.

Какой взял радиатор?

[traffic]

Тот который ставят на заводе

На заводе ставят GM, причём в разное время разный - какой дешевле достали, такой и ставят

[Valeriy]

На заводе ставят GM, причём в разное время разный - какой дешевле достали, такой и ставят

Так потому печки у разных машин по разному греют. Умоей родной делал просто пекло пока не захезался.

[traffic]

Да я и не спорю.
Но разговор-то был об "оригинале"

[Valeriy]

Да я и не спорю.
Но разговор-то был об "оригинале"

Ну и ладно.

[Jeka]

Я ещо пол радиатора основного закрыл картонкой, так вобще африка.

[Neighbor]

Я ещо пол радиатора основного закрыл картонкой, так вобще африка.

Точно, надо будет и себе сделать, тогда наверно салон будет нагреваться не за 10-15 минут, а за 5-10.

[traffic]

Ага, и сплёвывать лишний антифриз в пробках через клапан в крышке расширительного бачка.

[Neighbor]

...

Тогда надо придумать какие то жалюзи.

[bblucky]

Да зачем там при исправном термостате что-то закрывать? Если термостат работает как положено, то закрытие радиатора картонкой или жалюзями ни к чему не приведет.

[Zhest']

У меня стоит термостат на 92, то при езде по трассе при -12 температура ОЖ не опускалась ниже 82*.

[traffic]

Да зачем там при исправном термостате что-то закрывать? Если термостат работает как положено, то закрытие радиатора картонкой или жалюзями ни к чему не приведет.

Я о том же.
Точнее эффект, конечно, будет (за счёт обдува самого ДВС), но мизерный.

[road]

Да зачем там при исправном термостате что-то закрывать? Если термостат работает как положено, то закрытие радиатора картонкой или жалюзями ни к чему не приведет.

диапазон рабочей темпиратуры в нашем случае от 87 градусов до закипанмя тоесть у антифриза если мне память не изменяет 105 градусов так вот к примеру машина стоит на перекрестке температура антифриза равна 90градусов термостат открыт вы поехали температура упала до 88 градусов термастат открыт и ож церкулирует по системе с теипературой 87 градусов и в том числе через радиатор печки моточик дует с постоянной скоростью да и если вы увеличети скорость то температура поступаемого воздуха не изменится а изменится только количество поступаемого воздуха в салон что приведет к незначиетльному улутьшению. Мы закрывает радиатор картонкой соответственно ухудьшается охлождение ОЖ и ее температура поднимается допустим до 97 градусов термостат открыт и через радиатор печки проходит ОЖ с температурой уже 96 градуса (гдето читал что при циркуляции температура падает на 1-2градуса) моторчик дует с постоянной скоростью. теперь вопрос у кого температура в салоне будет выше у черовека который поставил картонку или без нее?

П.С. Прошу не придераться к числам так как они взяты от фоноря с примерной привязкой к работе ДВС.

[traffic]

Вопрос решается заменой термостата на бОльшую температуру открывания.

[DoCEnT]

ага, и так занимаемся любовью с термостатами каждый сезон, на лето ставим 82, на зиму 92 и какой в этом смысл?

[road]

Вопрос решается заменой термостата на бОльшую температуру открывания.

одно другому не мешает, может даже помогает. Главное весной картонку не забыть убрать.

ага, и так занимаемся любовью с термостатами каждый сезон, на лето ставим 82, на зиму 92 и какой в этом смысл?

Зачем знаю людей которые и летом ездят с термостатом на 92 градуса.

П.С. А зачем в наших машинах термостат на 82 у нас стоит на 87

[traffic]

ага, и так занимаемся любовью с термостатами каждый сезон, на лето ставим 82, на зиму 92 и какой в этом смысл?

А зачем?
У меня весь год стоит 92 градуса и всё ок: и печка греет и летом не кипит.
Смотрел через диагностику при +35 в тени стоял на солнце на асфальте и на ХХ до 100град. не догревало. На ходу было меньше на пару градусов и карлсон не включался.

одно другому не мешает, может даже помогает. Главное весной картонку не забыть убрать.

Я сторонник того, что однажды корректно настроенный автомат должен работать самостоятельно (если не сломался, конечно) т.е. без моего участия со всяческими картонками и прочим.
Вследствие чего хочу отрубать питание после через 15 минут после выключения зажигания со всех приборов, кроме ЭБУ, сигналки (с ЦЗ), аварийки и части габаритов (только передние и наружные задние; панель приборов и внутренние задние отключить для экономии электричества).

Зачем знаю людей которые и летом ездят с термостатом на 92 градуса.

Например я.
И практически все опели.

[Valeriy]

ага, и так занимаемся любовью с термостатами каждый сезон, на лето ставим 82, на зиму 92 и какой в этом смысл?

Кому нафиг это нуна? Чесно сказать в моей ашине стоит родной термостат и до того как пробило прокладку ГБЦ была африка в любой мороз.
Следовательно поменяю за...й радиатор печки и поидее должно усе быть гуд.

[road]

Кому нафиг это нуна? Чесно сказать в моей ашине стоит родной термостат и до того как пробило прокладку ГБЦ была африка в любой мороз.
Следовательно поменяю за...й радиатор печки и поидее должно усе быть гуд.

Вот тут иногда идея несовпадает с реальностью, проверено на себе.

[Valeriy]

Вот тут иногда идея несовпадает с реальностью, проверено на себе.

А это мы будем посмотреть

P.S. Кстати идея с крышкой клапанов помоему работает, кругом сухо как в сахаре

Сообщение отредактировал Valeriy - 21.12.2012, 16:51

[Fuckerr]

Ага, и сплёвывать лишний антифриз в пробках через клапан в крышке расширительного бачка.

Ничего он не плюет,это значит пробку меняй. А тосол ближе к минимуму держи и посматривай иногда. ;-)

[Zhest']

Уровень антифриза должен быть в рабочих пределах, т.е. отметках на бачке.
Да и я писал, несколькими постами выше, что температура ОЖ 82* при -12, когда я ехал по трассе.
А вообще, при большем "минусе", картоночка лишней не будет...

[Neighbor]

...
А вообще, при большем "минусе", картоночка лишней не будет...

Иногда подумываю, но лень как то берёт своё.
Да и сильно не надо, так как на коротких дистанциях (до 3-5 км) не успеваю замёрзнуть, а на больше в салоне уже тепло

[traffic]

Ничего он не плюет,это значит пробку меняй. А тосол ближе к минимуму держи и посматривай иногда. ;-)

У меня и без картонки всё ок.

Насчёт сплёвывать антифризом имел в виду конкретный перегрев (температура ОЖ более 110*) - в этом случае клапан в крышке как раз и должен открыться.

Иногда подумываю, но лень как то берёт своё.
Да и сильно не надо, так как на коротких дистанциях (до 3-5 км) не успеваю замёрзнуть, а на больше в салоне уже тепло

Ну не знаю.
Прогреваю двигатель перед поездкой до ~50*.
Салон прогревается после начала движения минут за 5 (последний раз проверил пару дней назад на улице было как раз -17*...-15*).
Обычно использую 2 скорость вентилятора печки.

[Fuckerr]

А я без картонки не могу она сама уже автоматически становится )))))

[Jeka]

ага, и так занимаемся любовью с термостатами каждый сезон, на лето ставим 82, на зиму 92 и какой в этом смысл?

Я ежу с термостатом на 92 градуса и летом и зимой, в пробках в +30 с включоным кондишинам проблем не возникало.

Сообщение отредактировал Jeka - 17.3.2013, 10:31

[traffic]

А я без картонки не могу она сама уже автоматически становится )))))

Захотел как-то доктор Ватсон отучить Холмса от курения и засунул его трубку себе с *опу.
Холмс ничего не заметил. Ватсон повторил...
Через 3 месяца Холмс всё ещё курил, а Ватсон уже не мог обойтись без трубки

[Dissa]

Так же само. Точь в точь!

[Valeriy]

Ну вот свершилось ко мне вчера вечером вернулась африка.
Температура за бортом -18, температура ДВС +75, в салоне африка.
На второй скорости вентилятора печки дует просто горячим воздухом

Кстати очень хорошо что не покупал всяких там лузаров, поляков потому как они мне и не подошли бы,
потому что в N100 радиатор печки с тремя ухами под саморезы и значительно тоньше вот такой.

[westk]

У нас радиатор печки получается из алюминия?

[junker]

Ну вот свершилось ко мне вчера вечером вернулась африка.
...Кстати очень хорошо что не покупал всяких там лузаров, поляков потому как они мне и не подошли бы,
потому что в N100 радиатор печки с тремя ухами под саморезы и значительно тоньше вот такой.

[rem attachment=18939:rad.jpg]

а че делал? прочистил или новый поставил?

[Valeriy]

а че делал? прочистил или новый поставил?

Купил новый но не ставил, просто взял крот сухой в банке рабавил залил и пока ставил патрубки и занимался чисткой, все это стояло.
По истечению двух часов слил эту гадость, шлангом подключил к крану и к трубке радиатора в обратном напралении циркуляции, открыл кран
Тут я и прозрел, такая хрень полезла, какието хлопья рыжего цвета, згустки, офигеть. Потом повторил это еще раз но с интервалом в пол часа.
Промыл дистилированной водой, продул компрессором. Попробовал подуть в новый и помытый, продувается одинаково легко.
Тут то меня и одолели сомнения стоит ли ставить новый так как о качестве зап. частей знаю не по наслышке.
Вконце концов поставил родной, но снимать и ставить его это пипец, особенно снять, одеть патрубки и хомуты.

[Lvovich]

Доброго времени суток всем! Потекла печка, не в салон а под капотом в районе панели. Дончане, может кто подскажет где в Донецке есть нормальные спецы по Ксюхам.

Сообщение отредактировал Lvovich - 20.2.2013, 20:38

[вансашан]

Доброго времени суток всем! Потекла печка, не в салон а под капотом в районе панели. Дончане, может кто подскажет где в Донецке есть нормальные спецы по Ксюхам.

Самому слабо.

[Сергей АА7143НС]

Купил новый но не ставил, просто взял крот сухой в банке рабавил залил и пока ставил патрубки и занимался чисткой, все это стояло.
По истечению двух часов слил эту гадость, шлангом подключил к крану и к трубке радиатора в обратном напралении циркуляции, открыл кран
Тут я и прозрел, такая хрень полезла, какието хлопья рыжего цвета, згустки, офигеть. Потом повторил это еще раз но с интервалом в пол часа.
Промыл дистилированной водой, продул компрессором. Попробовал подуть в новый и помытый, продувается одинаково легко.
Тут то меня и одолели сомнения стоит ли ставить новый так как о качестве зап. частей знаю не по наслышке.
Вконце концов поставил родной, но снимать и ставить его это пипец, особенно снять, одеть патрубки и хомуты.

Валерий!
Сколько времени потратил на снять поставить?

[MFGR]

Подскажите!!!

Начали потеть стекла при включенной печке и оставлять какой-то жирный налет на стеклах.
А когда выключенная печка, в салоне какой-то сизый туман с запахом тосола???

[Сергей АА7143НС]

Подскажите!!!

Начали потеть стекла при включенной печке и оставлять какой-то жирный налет на стеклах.
А когда выключенная печка, в салоне какой-то сизый туман с запахом тосола???

Потек радиатор печки.

[Valeriy]

Валерий!
Сколько времени потратил на снять поставить?

Извиняюсь что не стотрел тему, и поздно отвечаю, но лутше позже чем никогда

Значить начал я в гдето около одинадцати, разборка заняла примерно немногим больше двух часов, это подготовка, торпеда, корпус отопиталя и защита двигателя плюс слить тосол.
Потом самое интересное это снять патрубки вот тут то задница, гдето один час, если кто решится то могу поделится опытом.
Промывка заняла около трех часов и собирал примерно часа три не меньше, там есть пару интересных мест потрахаться есть где
Выехал я в 20 часов 45 минут уставший до невозможности но удовлетворенный
На данный момент пока все работает хорошо.

Сообщение отредактировал Valeriy - 14.3.2013, 15:28

[MFGR]

Извиняюсь что не стотрел тему, и поздно отвечаю, но лутше позже чем никогда

Значить начал я в гдето около одинадцати, разборка заняла примерно немногим больше двух часов, это подготовка, торпеда, корпус отопиталя и защита двигателя плюс слить тосол.
Потом самое интересное это снять патрубки вот тут то задница, гдето один час, если кто решится то могу поделится опытом.
Промывка заняла около трех часов и собирал примерно часа три не меньше, там есть пару интересных мест потрахаться есть где
Выехал я в 20 часов 45 минут уставший до невозможности но удовлетворенный
На данный момент пока все работает хорошо.

Да если можно поподробней про снятие и патрубки!

[Valeriy]

Да если можно поподробней про снятие и патрубки!

Кинь номер телефона в лычку, я перезвоню, потому как писать долго и не совсем понятно.