Кто в Киеве поможет решыть проблему с печкой? Радиатор печки стоит новый(польский) термостат на 92, но всеравно плохо греет. Кто поможет за оплату?

Та же проблема была. Поставил другой двигатель. Печка работает, что дурная. Думаю это недостаток конструкции авто!

Польский сотовый или трубный радиатор?

dendruk, в каком ты р-не?

Уплотнял щели заслонки, места посадки радиатора?

Ничего не уплотнял. Харьковский, но могу подьехать куда нужно

сотовый

Там еще косяк в печке. По крайней мере у меня был. Горячий воздух шел только при полностью перекрытом кране. А бывает ручкой его не до тянешь.

Есть вероятность что из за самого радиатора печки плохо греет. Бивают и новые плохо греют. У меня такой был.

Не знаю не знаю! Вот у меня стоял 1,5 двигатель - грело плохо. Поставил 2 литра. Греет хорошо,потек радиатор печки, поставил Лузар - тоже греет хорошо. На старом моторе тупо холодина была.

Так есть нексии что хорошо греет. У меня родной хорошо грел. А поставил новый стало плохо. Пока не подобрал нормальный радиатор.

Кстати проверь фильтр салона, если таковой есть, с наступлением холодов и я заметил проблему плохого обдува и обогрева. Вчера достал фильтр салона, а он забит, хотя летом менял. Выкинул его на зиму и порядок печка работает супер.

Фильтра салона нет!
Так кто в Киеве поможет решыть проблему?

Узбеки?

они сказали ставить оригинальный радиатор печки

Кто заделает все щели в печке за оплату?

могу задуть пеной радиатор....

Ответил в личку!

И мне тоже. Мне лучше заплатить, чем самому 4 часа раком стоять.

Да не стоять....там поползать придется

А я о том же. Но нагибаться прийдеться однозначно.

Значит разобрали мы консоль, проклеили все щели (ВСЕ) и заслонку, и посадочное место радиатора, заклеили отверстие для трубок кондиционера (машина без конд.), собрали.....и все-равно в машине холодно. Дует теплым только на 1ой скорости. При включении второй уже значительно холодней. Но вот какой нюанс. При включении рециркуляции воздух дует теплей и разницы между скоростями особой нет.

Какие будут варианты?

Мабуть промыть систему.

Ок. На заметку....
Но патрубки вродь горячие...

Ещё не пойму почему при включенной рециркуляции воздух теплей идет....
Просто потому, что он из салона теплей, чем с улицы?

А обратка при 4й скорости вентилятора все ещё горячая? Если да - значит радиатор печки не отдаёт тепло (т.е. банально забит).


Всё верно

Да в принципе вариантов и не много.
Щелей нет, температура двигателя в норме (стоит термос на 92) а воздух холодный....
Радиатор печки новый, значит есть шанс вымыть оттуда гадость не меняя его.
СО мыли, но уже при новом радиаторе отопителя.
Возможно ли, что из системы и основного радиатора вымыло гадость, которая плохо вышла и осела в радиаторе печки?

Как вариант - завоздушена печка.

не завоздушена,входной и выходной патрубки гарячие

Вот,с других форумов

"скорей всего отвалилась перегородка в бачке радиатора. тосол заходит и тут же уходит обратно. сам радиатор не горячий ну если ток маленько тепленький. вы прогрейте машину и надо как то пощупать рукой сам радиатор печки горячий он или холодный на патрубки не обращайте внимания раз они горячие. если радиатор холодный то либо его замена либо можна распаять его и установить перегородку обратно. "
"Да, встречал брак радиаторов отопителя на 21213 (партия авто с завода): отсутствие перегородки в бачке радиатора отопителя, и поток идет, минуя сам теплообменник. Бачок горячий, а теплообменник холодный. Определяется ладошкой."

радиатор новый

встречал брак радиаторов отопителя на 21213 (партия авто с завода): отсутствие перегородки в бачке радиатора отопителя

я так подумал и думаю всетаки нужно еще промить систему охлаждения...
Если и это не поможет то я тогда уже не знаю что делать...

Я тоже поддержу юрец33, может быть не впаяли перегородку.

Не обязательно забыли впаять перегородку.
На газелевском радиаторе эта перегородка не полностью перекрывала бачек,3-4 мм не доставала,и всё - патрубки горячие,треть радиатора горячая,включил вентилятор - воздух еле теплый.

Ладонью попробавать радиатор, правда до него нужно еще добраться...

померяй плотность охлаждающей жидкости (лучше и точнее - прибором, который зовется рефрактометр)...если она больше 38-42 единиц - разведи тосол дистилированной водой...
п.с. температура охл. жидкости при замере должна быть +18 - +20 градусов...

Ребята, не работает обдув ног. В чем может быть проблема????

троссик переключения положений направления воздуха печки...

Это не тросик, это шланги от переключателя к вакуумам и тяги от вакуумов к заслонкам.
Скорее всего слетело стопорное кольцо и слетела тяга вакуума, находится все это под бардачком.

Спасибо за советы)))) надо посмотреть. Или лучше пусть на станции по гарантии делают, я просто еще не очень опытный в авто делах!!!

Лучше по гарантии.

Промыл я сегодня дважды систему,стало чуточку лутче.
Но всеровно проблема осталась....

Что-то мне подсказывает что если промывка помогает, то можно и ещё раз

та сколько ж можно промывать???

Пока всё Г.. лишнее не выгонишь.
Вообще-то за один раз это делать быстрее, удобнее и дешевле.

машина 2008 года. перестала греть печка, еле тёпленький воздух гонит.
обратился на УзДеу. их ответ - забит радиатор печки.поэтому он подлежит замене.посколько чистить его нужно кислотами , а у них на СТО нет таких условий.
итак новый радиатор-825 грн, за работу 450 грн и жидкость 186 грн.
это они что имеют ввиду- что каждые 4 года печку новую нужно ставить ?

Пробег машины? С 2008 по 2012 меняли ОЖ по регламенту. У меня 2007 - так греет хорошо.
Может еще какой то брак с завода (хотя маловероятно).
А уровень в бачке какой - нужно по максимуму.

У меня тоже машина выпущена 2007.02, куплена в 2007.04
ОЖ менял 3 раза:
1) около 10тык. меняли на Сырецкой т.к. была авария;
2) около 20тык. как осмотрел на ОЖ ужаснулся. На промывку потратил более 20 литров дистилята + покупал промывку HiGear;
3) на 50 тык в связи со сменой ремня ГРМ + за компанию помпы.

После 2го раза печка греет отлично + слежу чтобы ОЖ не была мутной.

Печка родная.

у меня пробег 120 тысяч. жидкость менял по регламенту.всегда на уздеу.
был правда один нюанс- пробило прокладку блока цилиндров и масло в жидкость пошло.

Вот, вот у меня тоже самое после замены прокладки ГБЦ делал промывку, покупал liqui moly промывку, залил антифриз HEPU но печку это не спасло.
Греет зараза чуть тепленьким воздухом, вот собираюсь духом поменять, гемор неописуемый. Пока теряюсь какой радиатор печки прикупить лузар или GM
или еще какой, х.з.

Бери лучше оригинал, так как его такой гемор менять, основной меняется в два раза быстрее.