Азот в колеса Опции

[Славик]

вчера накачал колеса газом, хочу поделиться впечатлениями
1. машина однозначно стала мягче
2. стоковый BARUM на большой скорости стал однозначно менее шумным
больше вродебы пока ничего не заметил, но в принципе не жалею что заплатил 40грн

[jenya574]

Славик, это самообман Не преувеличивай эффект азота в шинах. В обычном воздухе содержится 78% азота
Есть, незначительные преимущества, но они реально несущественны и 40 рублей не стоят ))). Прочитай вот это для начала. ))))

Прикрепленные файлы

 azot.doc ( 32.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 548

 

[Dislav]

А зря ты так, самовнушение великая весчь, войны позволяет выигрывать ). И душа человека не изучена, вдруг внушение добавляет какието бонусы ), вот и прет машина.

[kag]

вчера накачал колеса газом, хочу поделиться впечатлениями
1. машина однозначно стала мягче
2. стоковый BARUM на большой скорости стал однозначно менее шумным
больше вродебы пока ничего не заметил, но в принципе не жалею что заплатил 40грн

Самовнушение рулит, однако

Вот ссылочка на статью про "супергаз" для колес http://autogear.ru/enc/all/1548/

В общем - нехилый бизнес получился

[jenya574]

А зря ты так, самовнушение великая весчь, войны позволяет выигрывать ). И душа человека не изучена, вдруг внушение добавляет какието бонусы ), вот и прет машина.

Менч просто порадовал тезис про "меньшую шумность колес"

[Dislav]

Менч просто порадовал тезис про "меньшую шумность колес"

Ну, видишь и тебя порадовало ), а ты говоришь бесполезная весчь )

[kag]

Менч просто порадовал тезис про "меньшую шумность колес"

Дык

вот еще лучше ссылку нарыл - ликбез по школьному курсу физики за 9й класс http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

[jenya574]

Директора автосервисов, провожая клиентов, как бы между прочим интересовались: "Кстати, а что вы закачиваете в колеса?" Вопрос ставит богатых клиентов в тупик. "Ну, типа воздух..." - не слишком уверенно отвечали они. "Да Боже ж мой, у нас уже все приличные люди ездят на инертном газе! - удивленно поднимают брови директора СТО.

первое достоинство ноу-хау мы уже с вами уразумели: "толстые" молекулы застревают в микротрещинках, как дохлые тараканы, - и шина лучше держит давление

Эти фразы порвали )))))))) Нужно записать в анекдоты... Сорри за оф. )

[Славик]

ну молодцы, заплевали, затюкали, а может мне деньги деть некуда было, и тем не менее пока сам не попробуещь никому не поверишь, такова наша натура

[jenya574]

Славик , вот хороший совет.

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в "холодных" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения "эффекта мягкости" шиномонтажники накашивают шины азотом с заниженным давлением. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях.

[Славик]

проверял утром перед выездом, 2.0

[vlad]

"Если колеса накачивают газом, значит, это кому-нибудь нужно".
А вообще, кто качал, говорят, что машина становится мягше, и давление от температуры не так прыгает.
Но я не качал.

[Славик]

все познается в сравнении

[niki]

Итак , что бы более не подымать эту тему , научно доказываю Вам , как Вас держат за ЛОХОВ!!!!!! НЕ будьте ЛОХАМИ, учите ФИЗИКУ!!!!!!!!!!

1. Закон Авогадро

В равных объемах различных газов при постоянных температуре и давлении содержится одинаковое число молекул.

При горении дерева происходит химическая реакция: углерод древесины соединяется с кислородом воздуха и образуется диоксид углерода (CO2). Один атом углерода имеет такую же массу, как и 12 атомов водорода, а два атома кислорода — как 32 атома водорода. Таким образом, соотношение масс углерода и кислорода, участвующих в реакции, всегда равно 12:32 (или, после упрощения, 3:8). Какие бы мы ни выбрали единицы измерения, соотношение останется неизменным: 12 грамм углерода всегда реагируют с 32 граммами кислорода, 12 тонн углерода — с 32 тоннами кислорода и т. д. В химических реакциях имеет значение относительное количество атомов каждого элемента, участвующего в реакции. И, наблюдая за горящим в ночи костром, мы можем быть твердо уверены, что для каждого атома углерода из древесины найдутся два атома кислорода из воздуха, и соотношение их масс будет 12:32.

Раз это так, значит, в 12 граммах углерода атомов столько же, сколько в 16 граммах кислорода. Химики называют это количество атомов молем. Если относительная атомная масса вещества равна n (т. е. его атом в n раз тяжелее атома водорода), то масса одного моля этого вещества — n грамм. Моль — мера количества вещества, подобная паре, дюжине или сотне. Носков в паре всегда два, яиц в дюжине — всегда двенадцать; точно так же и в моле вещества количество атомов или молекул всегда одно и то же.

2. Закон Шарля.

При постоянном давлении объем газа пропорционален его температуре.

Чтобы понять смысл закона Шарля, представьте себе газ как скопление быстро движущихся и соударяющихся молекул. Давление газа определяется ударами молекул о стенки сосуда: чем больше ударов, тем выше давление. Например, молекулы воздуха в комнате, где вы находитесь, оказывают на поверхность вашего тела давление 101 325 паскалей (или 1 бар, если речь идет о метеорологии).

Чтобы понять закон Шарля, представьте себе воздух внутри воздушного шарика. При постоянной температуре воздух в шарике будет расширяться или сжиматься, пока давление, производимое его молекулами, не достигнет 101 325 паскалей и не сравняется с атмосферным давлением. Иными словами, пока на каждый удар молекулы воздуха извне, направленный внутрь шарика, не будет приходиться аналогичный удар молекулы воздуха, направленный изнутри шарика вовне. Если понизить температуру воздуха в шарике (например, положив его в большой холодильник), молекулы внутри шарика станут двигаться медленнее, менее энергично ударяя изнутри о стенки шарика. Молекулы наружного воздуха тогда будут сильнее давить на шарик, сжимая его, в результате объем газа внутри шарика будет уменьшаться. Это будет происходить до тех пор, пока увеличение плотности газа не компенсирует понизившуюся температуру, и тогда опять установится равновесие.

Закон Шарля, наряду с другими газовыми законами, лег в основу уравнения состояния идеального газа, описывающего соотношение давления, объема и температуры газа с количеством вещества..

3. Общий газовый закон

(pV/T = const)

4.Уравнение состояния идеального газа

Термодинамические характеристики идеального газа описываются одним простым уравнением.

Математическая запись универсального газового закона проста:

pV = nRT *

Она содержит основные характеристики поведения газов: p, V и T — соответственно давление, объем и абсолютная температура газа (в градусах Кельвина), R — универсальная газовая постоянная, общая для всех газов, а n — число, пропорциональное числу молекул или атомов газа (так называемое число молей газа — см. Закон Авогадро).

Чтобы понять, как работает этот закон, давайте представим, что температура газа постоянна. В этом случае в правой части уравнения получается константа. Значит, произведение давления и объема при неизменной температуре оказывается неизменным. Повышение давления сопровождается уменьшением объема, и наоборот. Это не что иное, как закон Бойля—Мариотта — одна из первых экспериментально полученных формул, описывающих поведение газов. С другой стороны, при постоянном давлении (например, внутри воздушного шарика, где давление газа равно атмосферному) повышение температуры сопровождается увеличением объема. А это — закон Шарля, другая экспериментальная формула поведения газов. Закон Авогадро и закон Дальтона также являются следствиями универсального газового закона.

Этот закон представляет собой то, что в физике принято называть уравнением состояния вещества, поскольку он описывает характер изменения свойств вещества при изменении внешних условий. Строго говоря, этот закон в точности выполняется только для идеального газа. Идеальный газ представляет собой упрощенную математическую модель реального газа: молекулы считаются движущимися хаотически, а соударения между молекулами и удары молекул о стенки сосуда — упругими, то есть не приводящими к потерям энергии в системе. Такая упрощенная модель очень удобна, поскольку позволяет обойти очень неприятную трудность — необходимость учитывать силы взаимодействия между молекулами газа. И это себя оправдывает, поскольку в природных условиях поведение большинства реальных газов практически не отличается от поведения идеального газа — отклонения в поведении практически всех природных газов, например атмосферного азота и кислорода, от поведения идеального газа не превышают 1%. Это позволяет ученым спокойно включать уравнение состояния идеального газа даже в весьма сложные теоретические расчеты. Например, астрономы при моделировании горячих звезд обычно считают вещество звезды идеальным газом и весьма точно прогнозируют давления и температуры внутри них. (Заметьте, что вещество внутри звезды ведет себя как идеальный газ, хотя его плотность несопоставимо выше плотности любого вещества в земных условиях. А дело в том, что вещество звезды состоит из полностью ионизированных ядер водорода и гелия — то есть из частиц значительно меньшего диаметра, чем диаметр атомов земных газов.) В будущем, по мере совершенствования теоретических методов, возможно, будут выведены более точные уравнения для описания состояния реальных газов с учетом их характеристик на молекулярном уровне.


--------------------------------------------------------------------------------

* Эта формула была получена в 1874 году Д. И. Менделеевым путем объединения закона Авогадро и общего газового закона (pV/T = const), сформулированного в 1834 году Б. П. Э. Клапейроном. Поэтому этот закон (в Европе, по крайней мере) принято называть законом Менделеева—Клапейрона. По существу, этот закон позволил ввести все ранее сделанные эмпирические заключения о характере поведения газов в рамки новой молекулярно-кинетической теории.

[Dani]

А если я не хочу физику учить, и не хочу лохом быть - что мне делать?

[Славик]

Коля, ты конечно молодец, но как же все жить-то будут, веть всегда есть два дурака один продает, а другой покупает , ну прошлепал 40грн, не выпью лишних 2 бутылки водки

[бобр]

Коля, ты конечно молодец, но как же все жить-то будут, веть всегда есть два дурака один продает, а другой покупает , ну прошлепал 40грн, не выпью лишних 2 бутылки водки

Я много лет закачиваю шины азотом! И пришел к выводу что буду делать это и дальше буквально 2 недели тому назад.В мае менял резину и закачал воздух.Ездил на нем до "двух недель назад".Все это время не мог понять почему машина "твердая",хотя вся ходовая новая.И забыл что в шинах воздух.Померял давление утром 2ат.-норма.И как-то в жару перед "загородом"заехал на шиномонтаж померяли-2.7!!! И тут я вспомнил о воздухе в шинах.Тутже перекачал.Итог такой-ехал из Одессы в 40градусную жару-померял 2.1,померял утром на "холодную" 2ат.Аргументы приведенные в этом творении интересны для меня,но факт есть факт-резина не греется и ехать гораздо приятнее.

[Серж]

Нагрев и теплопередача весчи известные. В любом механизме есть сила трения которая и приводит к изменению температур двух трущихся частей. А теплообмен это передача температуры от одного тела к другому. Итого - если вследствии трения покрышка нагревается, то соответственно температура газа или воздуха в покрышке тоже поднимается.

[niki]

Народ , рассмотрите , последнюю формулу - уравнение состояния идеального газа , которое применимо ко всем газам....

pV = nRT *

Она содержит основные характеристики поведения газов: p, V и T — соответственно давление, объем и абсолютная температура газа (в градусах Кельвина), R — универсальная газовая постоянная, общая для всех газов, а n — число, пропорциональное числу молекул или атомов газа (так называемое число молей газа — см. Закон Авогадро).

-n- количество молей газа - конст.

-R - универсальная газовая постоянная одинакова для всех газов.

-V- объем покрышки - конст.

Остается с одной стороны уравнения Р - давление , а с другой - Т - температура.

Между ними - прямая зависимость, т.е при увеличении температуры , ВСЕГДА - будет увеличиваться давление , при неизменном объеме (покрышка). Это закон Физики , против которого не попрешь. что бы вы там не говорили , а это научно доказанный факт. Плохо Вы наверно в школе учились , раз верите всем этим бредням!!!!!!!!! И не верьте всем этим пройдохам , которые рассказывают вам про постоянное давление и "большие молекулы"....... Это все лохотрон!!!!!

ЗЫ. Да уж , не зря меня Лукач , в КПИ, наХиммаше, по Термодинамике , 17 раз на пересдачу отправлял.... не зря....

[бобр]

Нагрев и теплопередача весчи известные. В любом механизме есть сила трения которая и приводит к изменению температур двух трущихся частей. А теплообмен это передача температуры от одного тела к другому. Итого - если вследствии трения покрышка нагревается, то соответственно температура газа или воздуха в покрышке тоже поднимается.

Согласен!Но газ расширился немного,а воздух?Когда перелетаешь рельсы,это очень ощутимо.

[jenya574]

Коля, молодец! Но мне кажется, что никто ничего не понял, так как все еще верят, что езда действительно становится мягче )))))

А если я не хочу физику учить, и не хочу лохом быть - что мне делать?

Верить тем, кто знает физику ))))

[Dani]

Верить тем, кто знает физику ))))

А я вот никогда не закачивал газ в колеса. А все з-за жадности.

[Dmitry76]

А я вот никогда не закачивал газ в колеса. А все з-за жадности.

А что ты туда закачивал? Вакуум?

Кстати, я бы предложил для водителей-экстремалов новую услугу: "Закачка в покрышки пропана. почувствуй себя летчиком"

[бобр]

А я вот никогда не закачивал газ в колеса. А все з-за жадности.

Я делаю так-приезжаю типа подкачать колесо,а потом "включаю дурака" и распрашиваю про газ.Ну а потом-"он мне и бесплатно не надо,но если за двадцатку закачаешь 4 колеса тогда давай!"Проходит "на ура"-осабенно ночью,когда у них работы нет.

[Serega]

Народ , рассмотрите , последнюю формулу - уравнение состояния идеального газа , которое применимо ко всем газам....



-n- количество молей газа - конст.

-R - универсальная газовая постоянная одинакова для всех газов.

-V- объем покрышки - конст.

Остается с одной стороны уравнения Р - давление , а с другой - Т - температура.

Между ними - прямая зависимость, т.е при увеличении температуры , ВСЕГДА - будет увеличиваться давление , при неизменном объеме (покрышка). Это закон Физики , против которого не попрешь. что бы вы там не говорили , а это научно доказанный факт. Плохо Вы наверно в школе учились , раз верите всем этим бредням!!!!!!!!! И не верьте всем этим пройдохам , которые рассказывают вам про постоянное давление и "большие молекулы"....... Это все лохотрон!!!!!

ЗЫ. Да уж , не зря меня Лукач , в КПИ, наХиммаше, по Термодинамике , 17 раз на пересдачу отправлял.... не зря....

А по поводу лохотрона, так на вокзале досих пор ведуться на развод типа угадай под каким стаканчиком шарик

[jenya574]

А я вот никогда не закачивал газ в колеса. А все з-за жадности.

Твоя жадность тебя не подвела ))) Люди умеют даже из воздуха делать деньги (в прямом смысле)

[Novikoff]

А я бы колеса гелием накачал )))) машина наверно как шарики по воздуху перемещаться начала со 100%-й экономией топлива, а уж если бы покрышки и лопнули то я бы поспешил опустить стекла, сделать пару вдохов и поговорить прикольным голосом ))
P.S. Прошу прощения за флуд, но на счет накачки колес инертными газами я внимательно посмотрел передачу, в которой профессора физического факультета МГУ более чем успешно доказали бессмысленность данного мероприятия =) и со своей стороны я бы просто рекомендовал бы за эти деньги залить пару лишних литров бензина чем надувать с колесами и самого себя )

[Zhest']

Много было споров на эту тему на разных форумах, но я не закачивал азот, а закачал смесь инертных газов Prosife. Вот адрес производителя: http://www.tekhnogaz.com/index.php?page=20
Не буду ничего рекламировать, но я произвел замену воздуха на газ и как по мне, то резина сглаживает мелкие неровности на дороге. ИМХО. Перед колдобинами и газ в шинах безсилен....

[vuk]

Много было споров на эту тему на разных форумах, но я не закачивал азот, а закачал смесь инертных газов Prosife. Вот адрес производителя: http://www.tekhnogaz.com/index.php?page=20
Не буду ничего рекламировать, но я произвел замену воздуха на газ и как по мне, то резина сглаживает мелкие неровности на дороге. ИМХО. Перед колдобинами и газ в шинах безсилен....

1.повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия;
2.улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля;
3.уменьшение шума и вибрации от контакта шин с дорожным покрытием;
4.улучшение устойчивости при прохождениях поворотов, перестроениях и съездах на обочину;
5.улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути;
6.уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте;
7.сохранение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах;
8.уменьшение колебания давления в колесах, происходящего при изменении температуры окружающей среды, нагрузки, скорости движения автомобиля и т.п.;
9.уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности;
10.уменьшение утечки из-за повреждений шины и неплотности прилегания к диску;
11.уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и др.;
12.исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска.

По поводу 1 и 2 тут уже много написано.
По поводу 3. А газ тут при чем? Шумит то именно шина, а не молекулы газа.
По поводу 4. А почему только при поворотах, перестоениях, а при разворотах? А при чем тут сьезд на обочину? Там проблемы с разным коэффициентом трения на разных колесах одной оси. Но газ с покрытием не контактирует, следовательно, не влияят на коэффициент трения.
По 5. и 6. это как относится к хим составу газа. Это от площади контакта и коэффициента трения опять же зависит!
7. А что такое работоспособность колеса?
8. Давления в газах во все стороны одинаковое. Как можно скорректировать дефект установки колеса?
10. У них наверное каждая молекула на ниточке?
11. Опять вопрос давления а не состава газа.
12. Вы в нутрь шины заглядывали? Где там корд может контактировать с газом?

А кто-то вообще проверял, что вам закачиваю за n-ную сумму. спектроанализатора на шиномонтаже я не видал

[ТоЯматоКанава]

да лохотрон это, развод на бабки

[niki]

Согласен!Но газ расширился немного,а воздух?Когда перелетаешь рельсы,это очень ощутимо.

Это самообман!!!!!! Давление в 2 атм. - оно одинаковое , что для Азота , что для Гелия , что для смеси газов , коим и является воздух.

[jenya574]

Если один или несколько человек заплатили за это деньги, то конечно, они не захотят верить в то, что их деньги выкинуты на ветер, поэтому и доказать что-либо им будет тяжело ))) Тем более, если у них по физике была двойка в школе )))

[niki]

те кто закончил КПИ , на такую фигню не ведутся... Спасибо Лукачу за ЭТО....

[Serega]

Политех рулит

[niki]

Сто пудоФФ!!!!! Химмаш форевер!!!!!!!!!!

На этом же принципе работает и дизель - законы физики одинаковы везде. Интересно проследить за тем как меняются Р-V-T.

При ходе поршня вверх,объем , который занимает газ (воздух) уменьшается, соттв. давление и температура - растет. все в точности как в универсальном газовом законе.

[Serega]

Из серии про газ в шинах:

"Из рекламы стиральных машинок LG:
"Объем молекулы пара в 1600 раз меньше, чем объем молекулы воды"

[Anatoliy]

те кто закончил КПИ , на такую фигню не ведутся... Спасибо Лукачу за ЭТО....

Я закончил ВПИ но ради эксперимента уже точно закачаю этот газ в колеса, даже денег не пожалею.

[Anatoliy]

Ну и вот, сегодня утром измерил давление в шинах (1,8 на всех), выгнал машину из гаража и сделал тест-драйв давлеие поднялось до 2,0. Потом заехал на шиномонтаж, мне закачали PROSIF до 2,0 во все шины после в гараже я снизил давление до 1,9 и поехал на тест-драйв.
Результат:
1. внутрення резонансная частота в балоне понизилась (эфект барабана исчез, в салоне тише);
2, на больших скоростях (свыше 110 км/час) машину не качает (я ощутил что у меня есть амортизаторы);
3, на ухабах и кочках ощущения такие как будто колеса спущены (проезжает мягче);
4. накат в машине остался прежним;
5. управляемость прежняя;
6. после испытаний давление в шинах практически не изменилось.
Резина у меня R13 175/70 Barum (ну очень шумная).
Вывод;
1. не ждите большого эффекта от использования шинного газа, он будет маленьким;
2. газ предназначен в основном для низкопрофильной резины и жесткой подвески.
Я не жалею своих 32 грн. и доволен результатом (какие деньги такой и результат)
Рекомендую.

[Zhest']

Ну и вот, сегодня утром измерил давление в шинах (1,8 на всех), выгнал машину из гаража и сделал тест-драйв давлеие поднялось до 2,0. Потом заехал на шиномонтаж, мне закачали PROSIF до 2,0 во все шины после в гараже я снизил давление до 1,9 и поехал на тест-драйв.
Результат:
1. внутрення резонансная частота в балоне понизилась (эфект барабана исчез, в салоне тише);
2, на больших скоростях (свыше 110 км/час) машину не качает (я ощутил что у меня есть амортизаторы);
3, на ухабах и кочках ощущения такие как будто колеса спущены (проезжает мягче);
4. накат в машине остался прежним;
5. управляемость прежняя;
6. после испытаний давление в шинах практически не изменилось.
Резина у меня R13 175/70 Barum (ну очень шумная).
Вывод;
1. не ждите большого эффекта от использования шинного газа, он будет маленьким;
2. газ предназначен в основном для низкопрофильной резины и жесткой подвески.
Я не жалею своих 32 грн. и доволен результатом (какие деньги такой и результат)
Рекомендую.

Поздравляю!
Я уже езжу на этой смеси год и ничуть не пожалел.

[Olg]

Согласен!Но газ расширился немного,а воздух?Когда перелетаешь рельсы,это очень ощутимо.

Не в тему - какого производителя манометр точный?

[ТоЯматоКанава]

Не в тему - какого производителя манометр точный?

Рекомендую Richtek.
Я себе купил и не нарадуюсь ( и у шефа такой).
Электронная шкала в PSI/BAR с точностью 0,05.
По-моему, оптимальное сочетание цена-качество

[сергій]

задув в колеса газ.ефект нуль.пробив два задніх-зробив колеса і задув воздух, тоже саме шо й на газу.як на мене газ-дурна трата грошей.

[бобр]

Я уже 5-лет только с газом!Может просто на Россаве он не чувствовается,а вот на Нокиан очень ощутимо.Недавно переднее колесо пробил.В запаске был воздух-машину колбасило.Разница ощутимая!Вот правда у меня газ шаровой...

[AlfaNick]

Я уже 5-лет только с газом!Может просто на Россаве он не чувствовается,а вот на Нокиан очень ощутимо.Недавно переднее колесо пробил.В запаске был воздух-машину колбасило.Разница ощутимая!Вот правда у меня газ шаровой...

У тебя запаска кривая, потому и колбасило, а не из-за воздуха.

[Roitman]

О, а я думал тема умерла.

[niki]

Как же.... ".. .Какое небо голубое - мы не сторонники разбоя...."

[Nick]

Я уже 5-лет только с газом!Может просто на Россаве он не чувствовается,а вот на Нокиан очень ощутимо.Недавно переднее колесо пробил.В запаске был воздух-машину колбасило.Разница ощутимая!Вот правда у меня газ шаровой...

Газ какой?

[Dream]

задув в колеса газ.ефект нуль.пробив два задніх-зробив колеса і задув воздух, тоже саме шо й на газу.як на мене газ-дурна трата грошей.

для тех кто ганяет, лучше задувать колеса газом, так как давление не меняется итого после хорошего разогрева везде колеса с одинаковым давлением, а если обычный воздух, то разница ощутима, у меня было 2.2 после пару кругов на чайке передние 3.0 и начинает по другому рулиться

[юрец33]

Закачал азот-разница ощутима,особенно при переезде через ж/д переезд.Кстати,у нас азот по5грн.колесо,но я на халяву задуваюсь.

[Dream]

Закачал азот-разница ощутима,особенно при переезде через ж/д переезд.Кстати,у нас азот по5грн.колесо,но я на халяву задуваюсь.

а где это у вас? мне последний раз цену назвали 100грн за все колеса

[юрец33]

а где это у вас? мне последний раз цену назвали 100грн за все колеса

Город Торез,СТО на ЦОФ Киселева.

[MASLOFF]

а где это у вас? мне последний раз цену назвали 100грн за все колеса

Ето Донецкая обл.
Вообще По 20грн газ "профайс"

[ТоЯматоКанава]

интересно, а те, кто на газу, вы давление в скатах не проверяете чтоли? или вы каждый месяц ездите на докачку газом?
я вот каждые 2 недели слежу за давлением и подкачиваю. воздухом.

[Jeka]

А я вот никогда не закачивал газ в колеса. А все з-за жадности.

А я закачевал и мне показалось чьто колеса и мягче стали и тулить начала как формула1. Самовнушэние великая штука. Такчьто все кто неучил физику хай катаются и радуюца. Да кстати а зеленые колпачьки еще дают после закачьки газом.

[Jeka]

[Jeka]

Газ какой?

Метан наверное дайот такой эфект.

[Dream]

А какжэ закон физики Газ не расширяется, кислород тожэ так как в нем почьти 80% азота. температура на него не влияет.

поржал с фразы "кислород тожэ так как в нем почьти 80% азота" - бедный Менделеев в гробу переворачивается
Учите матчасть, есть отличные учебники за 6-7 класс по физике-химии - могу за пиво удружить

[Jeka]

поржал с фразы "кислород тожэ так как в нем почьти 80% азота" - бедный Менделеев в гробу переворачивается
Учите матчасть, есть отличные учебники за 6-7 класс по физике-химии - могу за пиво удружить

Ну ладно не так выразелся. Но пречом тут чьто поездил по чайке и давление стало 3. Чьто газом накачено чьто нет эфект будет один.

[Michael]

Ну ладно не так выразелся. Но пречом тут чьто поездил по чайке и давление стало 3. Чьто газом накачено чьто нет эфект будет один.

как это причем?? Накачай колеса 2.0,проедь 100км по трассе в жаркую погоду,и заедь на шиномонтаж,так они тебе колеса еще и приспустят....

[ТоЯматоКанава]

давление проверяют только на холодных шинах.
во время езды покрышка нагревается от соприкосновения с дорогой, что ведет к повышению давления.
а вообще ВОЗЬМИ ЛУЧШЕ ФИЗИКУ Jeka и не пиши чепуху

[юрец33]

Раньше была копейка,закачал азот,первое время следил, потом при смене колес после зимы.Давление постоянное 1,8-1,9.Взимней резине закачан воздух--шиномонтажник сказал на зиму азот лучше не задувать.Не знаю с чем связано.

[Jeka]

давление проверяют только на холодных шинах.
во время езды покрышка нагревается от соприкосновения с дорогой, что ведет к повышению давления.
а вообще ВОЗЬМИ ЛУЧШЕ ФИЗИКУ Jeka и не пиши чепуху

С этим я согласен. Блин я имел в виду закачай газ или обычьный воздух. Будет тожэ самое. Вот чьто я хотел сказать. Тоесть рашэряца он рашэряеца ,но давление чьто накачяй ты азотом чьто просто обычьным воздухом не изменится.

[юрец33]

С этим я согласен. Блин я имел в виду закачай газ или обычьный воздух. Будет тожэ самое. Вот чьто я хотел сказать. Тоесть рашэряца он рашэряеца ,но давление чьто накачяй ты азотом чьто просто обычьным воздухом не изменится.

замерял давление сразу по приезду на работу--азот увиличивается на0,1,воздух на 0,3атм

[jenya574]

Вроде здоровые дядьки, а в сказки до сих пор верят А теме тем временем 10 июля ровно год исполняется

[Sergiy]

Воздух состоит из:
Азот-78,08%
Кислород-20,98%
Углекислый газ-0,03%
Инертные газы-0,01%

Есть ли смысл вообще в подкачке Азотом?

[Nick]

Вместо обычного воздуха, есть смысл накачивать колёса ВЫСУШЕННЫМ воздухом - бОльшое изменение в давлении даёт не наличие кислорода, а наличие паров воды в закачиваемом воздухе ..... или накачивайте колйса при минимальной влажности окружающего воздуха.....

[Dream]

С этим я согласен. Блин я имел в виду закачай газ или обычьный воздух. Будет тожэ самое. Вот чьто я хотел сказать. Тоесть рашэряца он рашэряеца ,но давление чьто накачяй ты азотом чьто просто обычьным воздухом не изменится.

качаешь азотом, и давление не прыгает, можешь меня не убеждать проверенно!!!!
катались на авто с датчиками давления и смотрели как себя ведет обычный воздух а как азот
при азоте во всех было 2.2, при обычном воздухе после отжигов на чайке давление было во всех колесах разное, правое переднее было 3.0, в других от 2.6 до 2.8

[Dream]

Есть ли смысл вообще в подкачке Азотом?

есть, если не хочешь чтобы в колесах были перепады давления в колесах

[Jeka]

качаешь азотом, и давление не прыгает, можешь меня не убеждать проверенно!!!!
катались на авто с датчиками давления и смотрели как себя ведет обычный воздух а как азот
при азоте во всех было 2.2, при обычном воздухе после отжигов на чайке давление было во всех колесах разное, правое переднее было 3.0, в других от 2.6 до 2.8

А какжэ тогда закон Гей-люссака. Я неспорю когда он жил тогда на чайке неотжигали. И тем неменее.