Заглох на дороге!, Сдох коммутатор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Заглох на дороге!, Сдох коммутатор |
28.9.2011, 19:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
Добрый день,у меня Daewoo Nexia 1.5 - Корейка!
Резко заглох на дороге.Завестись не смог,через два часа простая завелась как не вчем не бывало.Проехал 300 метров и снова стал.И все опять по порядку-два часа,300 метров и опять заглох.Домой на веревке.Заменил индукционный датчик трамблера-толку нет.Поехал на диагностику-вердикт "КОММУТАТОР".Купил новый,поставил-толку ноль.Купил еще один,искра вроде есть,вроде пытается завестись,но как-то с перебоями и незаведясь до конца снова глохнет.Если в это время не выключить зажигание,то торохтят форсунки.Посоветуйте что может быть и как с этим бороться.Коммутатор ставил не оригинал. |
|
|
|
|
28.9.2011, 19:36
Сообщение
#2
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Добрый день,у меня Daewoo Nexia 1.5 - Корейка! Резко заглох на дороге.Завестись не смог,через два часа простая завелась как не вчем не бывало.Проехал 300 метров и снова стал.И все опять по порядку-два часа,300 метров и опять заглох.Домой на веревке.Заменил индукционный датчик трамблера-толку нет.Поехал на диагностику-вердикт "КОММУТАТОР".Купил новый,поставил-толку ноль.Купил еще один,искра вроде есть,вроде пытается завестись,но как-то с перебоями и незаведясь до конца снова глохнет.Если в это время не выключить зажигание,то торохтят форсунки.Посоветуйте что может быть и как с этим бороться.Коммутатор ставил не оригинал. Подачу топлива проверяли??? Может бензонасосу кирдык. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
28.9.2011, 19:38
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
28.9.2011, 19:45
Сообщение
#4
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 4.1.2009 Из: киев Авто:daewoo Пол: |
|
|
|
|
|
28.9.2011, 20:00
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
28.9.2011, 20:07
Сообщение
#6
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
28.9.2011, 20:09
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
28.9.2011, 20:41
Сообщение
#8
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
28.9.2011, 20:56
Сообщение
#9
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 4.1.2009 Из: киев Авто:daewoo Пол: |
|
|
|
|
|
29.9.2011, 7:17
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
А где Вы террит-но находитесь, неужели нет толкового электрика-диагностика? Два коммутатора( кстати крайне редко выходят из строя), каушка зажигания, инд-ная катушка... - так мона и всю машину перебрать... Все замены по машине сделал по совету крутых электров-диагностов.Нахожусь территориально в Макеевке. |
|
|
|
|
29.9.2011, 7:26
Сообщение
#11
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Все замены по машине сделал по совету крутых электров-диагностов.Нахожусь территориально в Макеевке. Тогда может ДПКВ? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.9.2011, 9:00
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
29.9.2011, 11:00
Сообщение
#13
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Да, чё-то протупил...
Не знаю возможно ли такое на нексиях, а на жигули бывал случай (даже 2 раза) когда проворачивался вал, который трамблёра - там было ровно на 90 град. - соответственно как временное решение помогла перестановка ВВ проводов по кругу. Определилось по ВМТ и положению бегунка. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.9.2011, 11:29
Сообщение
#14
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 15.11.2008 Из: Киев Пол: |
посмотри ДАД,похоже на него
|
|
|
|
|
29.9.2011, 13:40
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
Да, чё-то протупил... Не знаю возможно ли такое на нексиях, а на жигули бывал случай (даже 2 раза) когда проворачивался вал, который трамблёра - там было ровно на 90 град. - соответственно как временное решение помогла перестановка ВВ проводов по кругу. Определилось по ВМТ и положению бегунка. Провода по кругу переставляли. Толку нет,выставили по вмт ,тоже ноль. посмотри ДАД,похоже на него Спасибо попробую. |
|
|
|
|
29.9.2011, 20:02
Сообщение
#16
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
ДАД для проверки можно просто отключить (именно провода и обязательно при выключенном зажигании)
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.9.2011, 20:35
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
29.9.2011, 20:54
Сообщение
#18
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Отключал-проверял-не чего не дало!! Значит не он. При отключенном ДАД всё прекрасно работает (из "-" светится чек и немного не оптимальная смесь - соответственно немного повышен расход) Слушай, оно, конечно, не смешно, но с ремнём ГРМ / распредвалами у тебя всё ок? Также стОит посмотреть свечи, ВВ провода и трамблёр - т.е. всё, начиная с катушки и до свечей. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.9.2011, 21:43
Сообщение
#19
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Стоит перепроверить разъемы на трамблере на катушке зажигания, может проводок где то отломился и держится на изоляции.
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
30.9.2011, 6:36
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
30.9.2011, 8:34
Сообщение
#21
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Значит загоняй на СТО и пусть они там и е**тся.
Если бензин есть - значит как минимум индукционный датчик пашет и ЭБУ это видит. Если искра есть и периодически машина таки едет - значит по электрике/ГРМ тоже всё ок (ну +- контакты). Тем более что катушку и коммутатор уже меняли. Выходит что остался только узел дроссельной заслонки с РХХ. Возможно сам индукционный датчик выделывается - вроде кто-то писал на форуме и симптомы были схожи. А может у тебя картошка в выхлопной трубе? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
17.10.2011, 21:56
Сообщение
#22
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.9.2011 Авто:Nexia Пол: |
Проблема вся скрывалась в коммутаторе!На Нексиях 5 видов разных коммутаторов!Ищите себе коммутатор не по номеру которые выбит длиный,а по 3 цифрам вертикально написанны на корпусе коммутатора-они есть серией коммутатора к Вашиму компьютеру!
|
|
|
|
|
12.12.2018, 18:32
Сообщение
#23
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 28.3.2016 Из: Полтава Авто:dewoo nexia Пол: |
Название темы один в один. Только у меня А15МФ 16кл. электронное зажигание. Вчера днем завелся на бензине (заводится и на газу, но маслать дольше нужно), через минуту переключился на газ (гбо 2) выехал со двора и проехав 50м машина просто заглохла. Не завелась ни на бензине, ни на газу. Времени проверять предохранители не бвло. Оттолкал с перекрёстка, закрыл и ушел. Через пару часов завелась на бензине без проблемм, через минут 5-7 переключился на газ. Доехал до гаража без проблемм. Выключил. Завелся на газу, заехал в гараж. Вопрос - что искать и с чего начать? Не хотелось бы чтобы такое повторялось, когда нехватка времени или ребёнок в машине.
|
|
|
|
|
27.12.2018, 11:26
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2018 Авто:Nexia Пол: |
Название темы один в один. Только у меня А15МФ 16кл. электронное зажигание. Вчера днем завелся на бензине (заводится и на газу, но маслать дольше нужно), через минуту переключился на газ (гбо 2) выехал со двора и проехав 50м машина просто заглохла. Не завелась ни на бензине, ни на газу. Времени проверять предохранители не бвло. Оттолкал с перекрёстка, закрыл и ушел. Через пару часов завелась на бензине без проблемм, через минут 5-7 переключился на газ. Доехал до гаража без проблемм. Выключил. Завелся на газу, заехал в гараж. Вопрос - что искать и с чего начать? Не хотелось бы чтобы такое повторялось, когда нехватка времени или ребёнок в машине. Очень похоже, что обмерз редуктор, ливануло жидкого газа во впуск. Залило все к чертям. Постояла- высохло и поехал автомобиль. Нужно больше прогревать до перехода на газ |
|
|
|
|
12.2.2019, 15:58
Сообщение
#25
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 28.3.2016 Из: Полтава Авто:dewoo nexia Пол: |
Нашел причину. Менял газовый фильтр и при затяжке корпуса обратил внимание, что не жостко к кузову прикручен клапан -фильтр, не знаю как правильно назвать. Крепится к кузову двумя саморезами, на обоих контакты массы от реле и клапана. Почистил контакты массы и подтянул.
|
|
|
|
|
14.2.2019, 10:23
Сообщение
#26
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
З цим комутатором в Нексіях до 2008 року справді трапляються неприємності. Дуже часто він зібраний на мікросхемі L484, ось і схема:
Ділення напруги від резисторів на 1.6 kOm і 180 Om - це сигнал захисту, і він, на біду, іноді виключає формування іскри. Деталі всі малесенькі, але у знайомого вдалось зашунтувати резистор на 180 Om, щоб захист не спрацьовував даремно, і з цим комутатором далі їздило нормально. Не дивно, що ставлять якийсь "не такий" комутатор - і іскри майже нема. -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 7:56 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |