Изменение подключения фар Nexia N150, Из тех реле, которые стоят с завода Опции

[Dissa]

Может кому сгодиться. Только для N150 (кузове). Важно.
Если не много переделать проводку (не столь большую), то можно разгрузить подрулевой переключатель, а также КГ, не доставлять при этом другие реле. Может где то и ошибся, то поправьте, но я думаю, что все должно работать.
Предлагаю две схемы, оригинал и переделанную. Линии выделенные красным цветом - изменение в проводке.
Реле включения фар будет теперь реле БС, реле (ближнего света фар, как было с завода) теперь будет реле ДС. При вкл.БС и вкл. ДС — БС не гаснет. Так как и должно быть. Поморгать ДС — так и осталось.
А то как то с завода по не нормальному все подключено. Нужно это устранить. Т.б. подрулевой уже будет без нагрузки и это важно, КГ тоже, т.к. провод силовых контактов будет браться прямо с АКБ (можно взять возле замка зажигания или на предохранительном блоке. А управление с 15 шины. При выкл. зажигания - фары будут гаснуть, что тоже важно.
Оригинал.

Переделанная.

[traffic]

ДХО повинні відключатися при включенні головного світла і ніяк не реагувати на включення габаритів.
Краще причепити протитуманки (для передніх - тільки керування) до провода 15а замість 58 - будуть вмикатися без габаритів, але при включеному запаленні і гаснути при включенні стартера.

З приводу під'єднання блоку ДХО ось що я мав на увазі: надійніше до виходу реле світла, бо менше контактів і різної проводки, а зовсім не через струм. А з морганням дальнім - це описано у стандарті, що при морганні дальнім при вимкнених фарах ДХО гаснути не зобов'язане (та й навіщо?).

[omel]

ДХО повинні відключатися при включенні головного світла і ніяк не реагувати на включення габаритів.
Краще причепити протитуманки (для передніх - тільки керування) до провода 15а замість 58 - будуть вмикатися без габаритів, але при включеному запаленні і гаснути при включенні стартера.

Я думал использовать противотуманки как ДХО, но ПТФ, как и ближний светят "вниз" и экономичней дальний в 30%. В идеале бы с завода выпускали бы ДХО+ПТФ в одном корпусе (как у многих машин), типа такого:

и было бы нам счастье

Сообщение отредактировал omel - 27.11.2015, 21:39

[traffic]

Я не впевнений що це ДХО.
Швидше підсвітка обочини.

[omel]

Я не впевнений що це ДХО.
Швидше підсвітка обочини.

на фото противотуманки nexia 150, корпус и размеры позволяет туда ещё и лампочку ДХО засунуть с рефлектором, но пока так не хотят выпускать...

[traffic]

Я не про те.
У мене по двору їздить якась машина (не пам'ятаю яка саме, здається кореєць) з схожими протитуманками з двома лампочками у кожній. Так от, при включеному світлі на малій швидкості при суттєвому повороті руля в нього починає світитися додаткова лампочка (тільки з одного боку) і вона освітлює відповідну обочину. Світить трохи далі, ніж протитуманка, але ближче ближнього світла і десь під 45 градусів у бік.