Подскажите, какой двигатель лучше!, Скажите, какой двгатель у Daewoo Nexia лучше: SONC или DONC Опции

[kobra]

Собираюсь покупать Daewoo Nexia. Какой тип двигателя лучше для поездок по городу, в основном?
Знаю, что есть 2 вида двигателя - какой из них предпочтительнее?
Спасибо за советы!

[Dream]

Собираюсь покупать Daewoo Nexia. Какой тип двигателя лучше для поездок по городу, в основном?
Знаю, что есть 2 вида двигателя - какой из них предпочтительнее?
Спасибо за советы!

8кл. надежней и попроще в ремонте, а 16кл. более тяговит.
ИМХО, я бы взял 16 кл.

[Андрей]

Собираюсь покупать Daewoo Nexia. Какой тип двигателя лучше для поездок по городу, в основном?
Знаю, что есть 2 вида двигателя - какой из них предпочтительнее?
Спасибо за советы!

Ездил и на 8 кл и на 16 кл. Больше нравится 16 - более резвая.

[Toshik]

kobra, 16 клапанній веселее, 8 - более надежен... Но с другой стороны там же разные системы зажигания... Я себе взял 16.

[sanec]

16 кл.лучше чем 8.но узбеки (нехорошие люди) уговорили взять 8кл.

[road]

kobra, 16 клапанній веселее, 8 - более надежен... Но с другой стороны там же разные системы зажигания... Я себе взял 16.

подходил к этому так же

[ex_Dancer]

если новое - 16кл. бо мощнее.
если старое, с перспективой капиталки - то 8кл. в разы дешевле + при правильном подходе обьезжает 16кл на раз-два;)

[Masal]

Как по мне, так 8 кл. это вчерашний день. Исходя из этого и покупал машину.

[Dema]

Как по мне, так 8 кл. это вчерашний день. Исходя из этого и покупал машину.

только 16 - я на кадете наезделся с 8 - трактор
а капиталку у нас в стране не делают ПАРА ЗАПОМНИТЬ
16 супер он высокооборотистый такчо недостаток мощности можно наверстать если покрутить
и хороший бензин vip95 на ШЕЛЕ машина бомба

[leptop]

Если смотреть технически,то никак нельзя назвать 8-клапанник вчерашним днем.
По 4-ре клапана на цилиндр ставили еще в конце 20-х годов прошлого века на Бугатти.
Кстати - шоб никто недумал,что в связи с научной типа прогрессой-Мерс 2.8 с компрессором выдавал 400 кобыл еще в 1936 -м году.
Любой ДВС -это устройство по переработке безина в энергию.
16-клапанник может переработать бензина больше-в него мона вдуть больше воздуха.
Но он сложней в ремонте и обслуге.
Вывод сделан Dream сразу.
Если нуна мощность и соответственно расход топлива-то 16.
Если нужен спокойный драйв и меньше головняка- 8.

[ex_Dancer]

только 16 - я на кадете наезделся с 8 - трактор
а капиталку у нас в стране не делают ПАРА ЗАПОМНИТЬ
16 супер он высокооборотистый такчо недостаток мощности можно наверстать если покрутить
и хороший бензин vip95 на ШЕЛЕ машина бомба

16кл высокооборотистый? Это с каких пор? Кажеться ж сдыхает после 4х тыс.об как и 8кл
И не сравнивайте кадет1.6 с карбом(Дрима в ращет не берем ) или моноинжем.то таки трактора.
Каппиталку делают, проверено естессно не в первых попавшихся гаражах.

[Dema]

разница по расходу 0.5-1литр
а удовольствие не соизмеримо
технически разницы никакой больше на 1 вал, и ролик.
а клапана гнет там-и-там

[Dema]

16кл высокооборотистый? Это с каких пор? Кажеться ж сдыхает после 4х тыс.об как и 8кл
И не сравнивайте кадет1.6 с карбом(Дрима в ращет не берем ) или моноинжем.то таки трактора.
Каппиталку делают, проверено естессно не в первых попавшихся гаражах.

по поводу что сделают не спорю
ну с чего к примеру поршень в оригенале на кадет 110дол.
а с гомна то можно - нотоже обойдется 500-600дол
а двигло с разборки 300дол

[ex_Dancer]

по поводу что сделают не спорю
ну с чего к примеру поршень в оригенале на кадет 110дол.
а с гомна то можно - нотоже обойдется 500-600дол
а двигло с разборки 300дол

ну менять все включая поршни - это уже не капиталка, а замена мотора:)
с гомна - это когда от жигулей все тулиться
Кольца Гётзе, сальники-прокладки и пр правильных фирм... плюс все помыть/почистить/притереть и будет счастье.
Про оригинальный поршень за 100уе - не верю:) мне недавно называли цены на поршня 16sv - от 100 до 150уе комплект. Добротных производителей(бренды не помню, на работе записано).
Двигло на нексию с разборки за 300уе? это будет только блок с болтающимимися поршнями. Пробивал, когда себе менял.

[Medik]

Ну для начала не SONC и DONS, а SOHC и DOHC

[DANIAL]

Моё мнение- не мучай себя , загляни под капот в салоне и реши, что тебе больше по душе, что больше нравиться. то и возьми!!! У меня 16, мне нравиться у товарища 8 ему тож нравиться ток зимой с зажиганием немного туговато, хотя жалоб вроде -не заводиться, у него нету. Короче - ЛУЧШЕ- это то что ты купиш)))) У каждого его авто самое лучшее!!

[Donc]

Моё мнение- не мучай себя , загляни под капот в салоне и реши, что тебе больше по душе, что больше нравиться. то и возьми!!! У меня 16, мне нравиться у товарища 8 ему тож нравиться ток зимой с зажиганием немного туговато, хотя жалоб вроде -не заводиться, у него нету. Короче - ЛУЧШЕ- это то что ты купиш)))) У каждого его авто самое лучшее!!

[VETAL]

Во-первых расход отличается не в 0,5, а в 1,5-2,0 литра по городу; во-вторых на 8-ми клапана не бьет при обрыве ремня; а в-третьих разработать 16-клапанный движок и поднять мощность с 75 до 85 лошадок - это тупо. Насчет резвости говорить ничего не буду, а то щас такая перепалка начнется..., а времени на споры нет. Просто мощность - это не всегда скорость, например, трактор очень мощный, но ...

[Dema]

Во-первых расход отличается не в 0,5, а в 1,5-2,0 литра по городу; во-вторых на 8-ми клапана не бьет при обрыве ремня; а в-третьих разработать 16-клапанный движок и поднять мощность с 75 до 85 лошадок - это тупо. Насчет резвости говорить ничего не буду, а то щас такая перепалка начнется..., а времени на споры нет. Просто мощность - это не всегда скорость, например, трактор очень мощный, но ...

если 8клап. не бьет клапона это +++ склоняюсь на него
по поводу лошадей не знал 75 до 85 лошадок

как себя ведут движки-
например:
уменя 16-16клап вектра В 101 коняка
до 3200 тупая
подом подрыв с набором мощности до 6400 отсечка(набор скорости без провалов и потери мощности)
нужно только успеть переключится чтоб не скинуло до 3000

[NeXuS]

если 8клап. не бьет клапона это +++ склоняюсь на него
по поводу лошадей не знал 75 до 85 лошадок

как себя ведут движки-
например:
уменя 16-16клап вектра В 101 коняка
до 3200 тупая
подом подрыв с набором мощности до 6400 отсечка(набор скорости без провалов и потери мощности)
нужно только успеть переключится чтоб не скинуло до 3000

А ты пробовал ногу с педали газа не убирать??? Результат офигенный правда кпп с ума от этого сходит!

[ЮРАН]

разница по расходу 0.5-1литр
а удовольствие не соизмеримо
технически разницы никакой больше на 1 вал, и ролик.
а клапана гнет там-и-там

nexia SOHC клапана не гнёт и перемычка (фишка) на АИ-92 = 75 л.с , АИ-95 = 80 л.c

[Серж]

nexia SOHC клапана не гнёт и перемычка (фишка) на АИ-92 = 75 л.с , АИ-95 = 80 л.c

А перемычку где моно купить? А то у меня отродясь ее небыло.

[niki]

Господа - глупости говорите!!!!!!! Мощность двигателя измеряется на ОДНОМ виде топлива , для которого предназначен этот двигатель. Однако на практике , качество топлива, не всегда удовлетворяет ГОСТу, и для этого сделана фишка - самый простой переключатель замкнутых контактов. В старых моделях Нексий - ее нет , (или плохо искали) . Фишка не меняет УОЗ на хх, а меняет характеристику УОЗ на нагрузочных режимах двигателя - на 95 в сторону опережения , а на 83 в сторону запаздывания. Конечно при использовании 80 го бенза , мощность падает , однако при использовании А95 , он не возрастает , а становиться номинальной , на определенных оборотах двигателя. Вот и все. Кстати - предупреждаю всех , если не хотите , что бы у вас поплавились поршни - никогда не заливайте в бак только один 98 бенз. отаке.

[Sanek]

Двигатель SONC проверенный годами что он надежный мне кореш посоветовал он в Автосвит-Такси работал там одни НЕКСИИ корейки были жолтого цвета (может помнит кто) так они такой пи........ выгрибали!!! А другой кореш взял DONC-а так за 150тис км, уже хоть и по мелочам но всё ровно розбирал двигло.

[HELL]

Ага клапана гнет,ужас,а если масло не менять и вкладыши проворачивает,и вылетают гидрокомператоры))).Смотреть надо за движком и все будет ок.А расход нормальный,в тапок не надо давить.А если страшно поставте с Газ 24 мотор 2.2 литра)) там ремонт простой и не дорогой))).Я взял 16,открываю капот и получаю удовольствие,даже просто из за этого).

[Sanek]

Ага клапана гнет,ужас,а если масло не менять и вкладыши проворачивает,и вылетают гидрокомператоры))).Смотреть надо за движком и все будет ок.А расход нормальный,в тапок не надо давить.А если страшно поставте с Газ 24 мотор 2.2 литра)) там ремонт простой и не дорогой))).Я взял 16,открываю капот и получаю удовольствие,даже просто из за этого).

А я его ткрываю от замены до замены (масла) и больше нех........ туда лезть!!!

[AlfaNick]

nexia SOHC клапана не гнёт и перемычка (фишка) на АИ-92 = 75 л.с , АИ-95 = 80 л.c

Я валяюсь. А если на 80 фишку поставить, то будет 70 л.с. Плохо что нельзя на 98 поставить, узбеки явно не доработали.
Преимущества 16-ти клапанника особенно заметны на трассе, он в горку не так "сдает" как SOHS, а по городу разницы практически нет, кроме расхода топлива.

[AlfaNick]

Но следует еще учесть, что на машинки с DOHS дополнительно ставят 14-е диски и другие передние тормоза, а вот это уже плюс

[Toshik]

Но следует еще учесть, что на машинки с DOHS дополнительно ставят 14-е диски и другие передние тормоза, а вот это уже плюс

и другую систему зажигания...

[niki]

кроме того , в 8 кл.- блок чавуниевый , а в 16 кл. - блок люминиевый.

[AlfaNick]

кроме того , в 8 кл.- блок чавуниевый , а в 16 кл. - блок люминиевый.

А геометрические размеры у них одинаковые? Я думал что движки только головой отличаются

[Masal]

Попробуйте на нейтралке понажимать на тапку, до упора (примерно до 5 тас. об/мин), сначала на DOHC, а потом на SOHC, и все сразу станет ясно. Я сам недавно прозрел после такого эксперемента. А по поводу гнутых клапанов, гнутся они на всех типах двигателей, но не всегда, это как лотерея, все зависит от таго, в какой момент порвется ремень, вот и все.

[niki]

НИФИГА!!!!! В опелях не гнет - это миллион процентов - у самого и ремень обрывало и попму клинило.. В Ксю 8 кл. тоже не гнет - проверено на старых машинах такси. а вот 16 кл . гнет по любому

[Masal]

niki, спорить не буду. Вот ты скажи, как человек разбирающийся в это, двигатель ланос 8 кл. от нексия 8 кл. отличается или нет?

[niki]

отличается!!!!!!

[vovova]

отличается!!!!!!

Исчерпывающий ответ.
А на вопрос "Знаешь где в Киеве можно чипануться?" ты ответишь : "Знаю."

[AlfaNick]

Попробуйте на нейтралке понажимать на тапку, до упора (примерно до 5 тас. об/мин), сначала на DOHC, а потом на SOHC, и все сразу станет ясно. Я сам недавно прозрел после такого эксперемента.

А что будет расскажи? Я тоже хочу прозреть

[Toshik]

Masal, и?

niki, конкретнее!

[барсег]

Я вааще не пайму о чем спор
Канешна если не выполнять плановые ТО(замена масла и т,д,) так любой мотор умрет быстренько.
SOHC --проще, дешевле и надежней! Не стоит забывать что не один производитель ремня ГРМ не даст 100% гарантии что он выходит положенные 60000 км. А если следовать всем инструкциям и т.д. то ремень надо менять вместе с звездами. Я уже молчу про стоимость гидрокомпенсаторов и ремонта головки....
После 100000км за рулем SUBARU AUTBACK 3.0 я ко всем Нексиям отношусь снисходительно а когда слышу споры о том что DOHC едет круче то по-доброму улыбаюсь ---- они на самом деле обе савсем не едут
(ну я в смысле что до 200км/ч это не езда а передвижение).
А в остальном зачотные машины

[sanec]

Я вааще не пайму о чем спор
Канешна если не выполнять плановые ТО(замена масла и т,д,) так любой мотор умрет быстренько.
SOHC --проще, дешевле и надежней! Не стоит забывать что не один производитель ремня ГРМ не даст 100% гарантии что он выходит положенные 60000 км. А если следовать всем инструкциям и т.д. то ремень надо менять вместе с звездами. Я уже молчу про стоимость гидрокомпенсаторов и ремонта головки....
После 100000км за рулем SUBARU AUTBACK 3.0 я ко всем Нексиям отношусь снисходительно а когда слышу споры о том что DOHC едет круче то по-доброму улыбаюсь ---- они на самом деле обе савсем не едут
(ну я в смысле что до 200км/ч это не езда а передвижение).
А в остальном зачотные машины

Ну мы ведь тут не сравниваем автомобили представительного класа.А человек интересуется спрашивает совета какой мотор лучше. я тоже когда покупал нексию в узбеков спрашивал какой двигатель лучше и надёжнее.Я понимаю что пролитая мимо гаишников с радаром на скорости 240км это захватывает и придаёт чуство гордости от того что его чуть ветром не здуло.

[Masal]

А что будет расскажи? Я тоже хочу прозреть

Сел я в машину Michaelя, 8 кл., а он к тому же еще и чиповал ее, надавил на тапку до плика, а она так потихоньку начала обороты набирать. 16 кл. в двое быстрее набирает обороты, а то и того больше. Если бы мне не сказали что это так и должно быть, то я бы подумал что с машиной что то не то. Вот и все отличия, ну соответственно скорость будет больше. А то что расход бенза на DOHCE больше, я в это не верю, сам езжу на такой машине и вижу свой расход, вижу и слышу что другие владельци SOHC говорят. У одних больше, у других меньше, все зависит от стиля езды. У меня по трассе при скорости 150-160 км/ч расход примерно 7 - 7,5 л.

[AlfaNick]

Ну не знаю что это за нексия такая чипованная была, у меня практически мгновенно обороты набирает. Может не прогретая? И как скорость набора оборотов на нейтралке влияет на скорость машины мне тоже не понятно.

[road]

отличается!!!!!!

Вот и мне стало интересно, чем эти двигатели отличаются, система впрыска и зажигания не в счет, это не двигатель, а автономные системы.

[niki]

О-о-о, как всем стало интересно! Хорошо - рассказываю.

1. Моторы отличаются формой впускных коллекторов.
2. Моторы отличаются распредвалами.(кулачки)
3. Отличаются длинной клапанов (в ланосе - длиннее)
4. Отличаются, во всяком случае внешне, рокерами , а именно , в Ланосе , и в Авео, рокера имеют довольно интересную конструкцию , с роликом. Т.е. при нажатии на шток клапана , трение скольжения , заменено на трение качения.
5. Поршни в ланосе не имеют такой глубокой выемки , как в Нексии.
6. В некоторых головах , на ланосах , нет вообще канала , для рециркуляции отработанных газов.
Это пока что все , что мне удалось отличить , между этими двумя моторами.

[AlfaNick]

В общем получается что у ланоса выше степень сжатия, наверно оптимизирован впускной тракт плюс зажигание как на DOHC нексии, в результате имеем на 8 клапанном движке 85 л.с.

[Илья]

В общем получается что у ланоса выше степень сжатия, наверно оптимизирован впускной тракт плюс зажигание как на DOHC нексии, в результате имеем на 8 клапанном движке 85 л.с.

Не сказал би што ланос с 85 л.с. такойже как Нексія с 16 кл. 85 л.с. Мне приходилось ездить на ланосе некоторое время, так мне стидно било на нем становится на светофоре влевий ряд. На Нексии у меня такого нет, да и разгон у Нексии намного динамичней.

[Toshik]

Не сказал би што ланос с 85 л.с. такойже как Нексія с 16 кл. 85 л.с. Мне приходилось ездить на ланосе некоторое время, так мне стидно било на нем становится на светофоре влевий ряд. На Нексии у меня такого нет, да и разгон у Нексии намного динамичней.

Это почему стыдно? Я не мало ездил на Ланосах 8 клапанных - нормальная динамика. Но по осчученям, Лайнос проигрывает Ксю 16 клапанной. Сказать что динамика в Нексии намного веселей Лайноса - нельзя!

[Илья]

Это почему стыдно? Я не мало ездил на Ланосах 8 клапанных - нормальная динамика. Но по осчученям, Лайнос проигрывает Ксю 16 клапанной. Сказать что динамика в Нексии намного веселей Лайноса - нельзя!

Не знаю может Ланос бил какой то не такой. Но по нему у меня сложилось мнение о Ланосах. Может бить и не правильное!

[niki]

Это все из за того ,что в Ланосе , практически не видно капот , а в Нексии у тебя еще 2 метра жизни впереди . Вот это массивное ощущение и снижает впечатление от скорости.... На омеге вааще скорости не чувствуешь, и разгонялась она у меня вяло. Правда почему то большинство машин резко оставалось позади , а когда глянул на спидометр - мама дорогая - уже к 150 стрелка подкрадывается......

[AlfaNick]

На российском форуме нексиеводов один чел собирался на 8-кл нексии с ланосом тягаться на 1/4 мили, ему там много советов всяких понадавали, в результате дуэль не состоялась: ланос не приехал.
Вообще как по мне так и 8-кл ксюха порезвее ланоса будет

[Илья]

Это все из за того ,что в Ланосе , практически не видно капот , а в Нексии у тебя еще 2 метра жизни впереди . Вот это массивное ощущение и снижает впечатление от скорости.... На омеге вааще скорости не чувствуешь, и разгонялась она у меня вяло. Правда почему то большинство машин резко оставалось позади , а когда глянул на спидометр - мама дорогая - уже к 150 стрелка подкрадывается......

Не я не ориентировался на ощющения. Я разогнавшись до 100 км. ч. я смотрел где я нахожусь. Втапливал педаль газа до упора но не превишал 3 тис. оборотов. На ланосе я оказивался на много дальше.

[Masal]

Ну вот, затронули больную и закрытую тему: Ланос и Нексия. Сейчас сюда небежит пару ланосоводов, начнут доказывать что Нексия это ацтой, а лучше Ланоса машины не бывает и в итоге тему закроют.
З.Ы. Я когда у своего сына спрашиваю: какая это машина, показывая на Ланос. Так он мне всегда отвечает: "Отстой". Сыну 4 года.

[niki]

Устами младнеца , как известно.....

[Michael]

Сел я в машину Michaelя, 8 кл., а он к тому же еще и чиповал ее, надавил на тапку до плика, а она так потихоньку начала обороты набирать. 16 кл. в двое быстрее набирает обороты, а то и того больше. Если бы мне не сказали что это так и должно быть, то я бы подумал что с машиной что то не то. Вот и все отличия, ну соответственно скорость будет больше. А то что расход бенза на DOHCE больше, я в это не верю, сам езжу на такой машине и вижу свой расход, вижу и слышу что другие владельци SOHC говорят. У одних больше, у других меньше, все зависит от стиля езды. У меня по трассе при скорости 150-160 км/ч расход примерно 7 - 7,5 л.

Ну спасибо!!! обхерил машину дальше некуда(больше близко не подпущу)
а если серьезно,то согласен-по набору оборотов СОНС очень проигрывает 16-ти клап.,а если смотреть на тахометр- ДОНС проиграет ВАЗ 2110(16-ти кл.),хотя я сколько раз стартовал с десятками,всегда был впереди

[ЮРАН]

А перемычку где моно купить? А то у меня отродясь ее небыло.

За перемычкой едь к узбекам на Сирецкую

[ЮРАН]

Кстати ловко замечено что на 8кл реакция на педаль газа на нетралке очень вялая, у кума лансерХ так стрелка тахометра пулей выстрелюет в красную зону а у меня пока раздракониш прогазуеш и потом только можно коя как резво стартануть

[HELL]

Еще бы блин хотя бы пять,десять....двадцать лошадей....))).

[HELL]

Как знал...Новая то ксюша 108 лошадей...)))

[road]

Как знал...Новая то ксюша 108 лошадей...)))

А мотор при этом 7,2?

[Michael]

Кстати ловко замечено что на 8кл реакция на педаль газа на нетралке очень вялая, у кума лансерХ так стрелка тахометра пулей выстрелюет в красную зону а у меня пока раздракониш прогазуеш и потом только можно коя как резво стартануть

ты еще с Порше сравни...

[niki]

Народ, ну что вы уперлись , как набирает ........ как набирает.... У меня омега тоже не сильно набирала , если на ХХ газовать. Но на трассе , 16 кл. ксюндровский мотор , даже рядом не стоит с омегой 1.8. Надо смотреть , как мотор ведет себя под нагрузкой. В этом плане рулитт или С30ХЕJ, ну или 2.3 турбодизель , как у Стригуба... Ему вообще по барабану , груженая машина или нет. Он как тулил своим немеряным крутящим моменттом на низах , так и тулит.

ЗЫ.Кста, а вот 2.3 ТДИ на кксю. - ЭТО МЫСЛЬ!!!!!

[Toshik]

niki, и ты в дизель-секту?

[Илья]

Не знаю почему но дизель мне не нравится.

[niki]

Я возле рынка троещина видел уже две старых ксюндры , убитых в хлам , с кадетовскими дизелями , НО!!!!!!!! БЕЗ ГИДРАЧА И БЕЗ КОНДЕЯ!!!!! НА этих машинах банабаки шмотки возят..... Это не машины - а ржавые корыта , и не едут нифига , но с полной загрузкой по городу кушают 6-7 литров соляры......

[HELL]

Самый лучший двигатель тот который стоит в твоей машине)))

[sanec]

Самый лучший двигатель тот который стоит в твоей машине)))

[Dream]

Народ, ну что вы уперлись , как набирает ........ как набирает.... У меня омега тоже не сильно набирала , если на ХХ газовать. Но на трассе , 16 кл. ксюндровский мотор , даже рядом не стоит с омегой 1.8.

Коля, в тупичке в субботу гонялись: нексия 16кл. и астра G 1.6 классик, нексия победила

[ЮРАН]

Знаю две нексии 16кл и у обоих подтекал тосол из под прокладки головки блока, лечили обтяжкой головки

[DANIAL]

Знаю две нексии 16кл и у обоих подтекал тосол из под прокладки головки блока, лечили обтяжкой головки

знаю пару ланосов у которых она ваще не была прикручина, а тосол не доходил до печки... ну и что?

[AlfaNick]

Знаю две нексии 16кл и у обоих подтекал тосол из под прокладки головки блока, лечили обтяжкой головки

Это была бракованная партия. В Харькове с этой проблемой уже не менее 8 машин на гарантийку зарулила, в том числе Intel.

[ЮРАН]

знаю пару ланосов у которых она ваще не была прикручина, а тосол не доходил до печки... ну и что?

А Я что ? Я ничё, Я єто к тому что: кто на сервис не ездит то рекомендую заехать подтянуть головку

[niki]

Я себе сам тянул , динамометром. Кста на ксю голова более чем по 9-10 кг не тянется . В опелях было 11-12. изначально было по 6-7 кг. УЖОС!!!!!!

[AlfaNick]

Я себе сам тянул , динамометром. Кста на ксю голова более чем по 9-10 кг не тянется . В опелях было 11-12. изначально было по 6-7 кг. УЖОС!!!!!!

niki, прокладку крышки обязательно менять, когда снимаешь для закручивания головы?

[webster84]

niki, прокладку крышки обязательно менять, когда снимаешь для закручивания головы?

У меня не менялась, только убрали старый и намазали новый в некоторых местах герметик. Прошел после обтяжки 4000 км. Полет нормальный.

[niki]

На 8 кл ксюндрах вааще ничего менять и снимать не надо , просто на ХОЛОДНОЙ машине крутишь динамометром 10 болтов и все.

естессно что после раборки мотора , снятие головы - ее прокладка меняется, прокладка клапанное крышки тоже (ИМХО хотя некоторые в целях економии ставят старую на герметик - это неправильно)

И еще - прокладка ставиться только между ГБЦ и блоком , между ГБЦ и постелью распредвала прокладки нет. Эти поверхности вычищаются до идеальной чистоты , и смазываются герметиком.

[ТоЯматоКанава]

Дамы и господа!
Вы немного ушли от темы!
Так вот, по состоянию на сегодняшний день восьмиклапанные Нексии имеют мощность 80 л.с. (благодаря Евро-3) и выглядят более предпочтительными по сравнению с 16- клапанными.
Если бы я покупал Нексию сейчас, я бы дождался новую версию и взял бы сдвигателем 1,6 16-клапанную мощностью 102 л.с

[Dream]

Если бы я покупал Нексию сейчас, я бы дождался новую версию и взял бы сдвигателем 1,6 16-клапанную мощностью 102 л.с

обещают вроде 108 л.с.

[Барzh]

Дамы и господа!
Вы немного ушли от темы!
Так вот, по состоянию на сегодняшний день восьмиклапанные Нексии имеют мощность 80 л.с. (благодаря Евро-3) и выглядят более предпочтительными по сравнению с 16- клапанными.
Если бы я покупал Нексию сейчас, я бы дождался новую версию и взял бы сдвигателем 1,6 16-клапанную мощностью 102 л.с

Не может 8-ми клапанная иметь 80 коней, благодаря Евро-3!
У нее изначально было 75, а нормы Евро моторы душат, если на одном и том же моторе повышается 
экологичность то теряется мощность. Хотя бы такой пример: было на 16-ти клапаной 90 л.с. , а после принятия
Евро-2 стало - 85, если выкинуть катализатор мощность частично вернётся

[niki]

Был я сегодня на Сырецкой , и посмотрел на то , что продается сейчас в салоне. Есть 3 модели, все под евро 3.
1.5 - 8 кл
1.5 - 16 кл.
1.6 - 16 кл.

8 кл. машины преобразились под капотом, теперь там нет трамблера, система впрыска , я так думаю , сделана аналогично ланусу, есть модуль зажигания , и судя по всему добавили датчик положения коленвала. клапан ЕГР имеет теперь електронное управление , и просто так избавиться от него я думаю не удасться.

[jenya574]

Коля, в тупичке в субботу гонялись: нексия 16кл. и астра G 1.6 классик, нексия победила

Это ты про мою говорил ???
Так я ж ездить не умел Теперь это вопрос спорный

[ТоЯматоКанава]

Не может 8-ми клапанная иметь 80 коней, благодаря Евро-3!
У нее изначально было 75, а нормы Евро моторы душат, если на одном и том же моторе повышается
экологичность то теряется мощность. Хотя бы такой пример: было на 16-ти клапаной 90 л.с. , а после принятия
Евро-2 стало - 85, если выкинуть катализатор мощность частично вернётся

я вопрос по поводу мощности и расхода топлива задал на официальном сайте Уз-Дэу. И получил такой ответ. а я узбекам верю

[niki]

Господа , ну вот давайте подумаем реально

Опель Аскона - С16НЗ, объем 1.6 , степень сжатия 9.2 - мощность 75 л.с. кр. момент - 125 Н/м при 3.400

Деу Нексия - G15MF объем 1.5, степень сжатия 8.6 мощность 80 л.с.


Разве такое может быть???????

[AlfaNick]

Смотря на каких оборотах эта мощность достигается, и какой кр. момент. Я уже давненько пытаюсь найти графики зависимости мощности и кр. момента от оборотов для нексии, но пока не нашел. Один чел из российского клуба мне сбросил свои замеры на стенде, но у него прошитая машина и спортивный распредвал

[Dream]

Господа , ну вот давайте подумаем реально

Опель Аскона - С16НЗ, объем 1.6 , степень сжатия 9.2 - мощность 75 л.с. кр. момент - 125 Н/м при 3.400

Деу Нексия - G15MF объем 1.5, степень сжатия 8.6 мощность 80 л.с.


Разве такое может быть???????

конечно может быть Ты забыл просто написать на каких оборотах достигается мощность
а еще при сильном повышении ст.сжатия, мощность снижается

[niki]

не Саня , нифига , если ты вспомнишь опелевские моторы 1.8 (18NV, 18 SV, E18NVR), а также 2.0 (С20НЕ, 20 SEH), то ты увидишь , что с повышением степени сжатия , мощность увеличивается. Кроме того 18SE и С20НЕ, по параметрам - вообще одинаковые моторы.

ЗЫ. Насчет оборотов для нексии - то я их просто не помню , но судя по всему там около 3400., так же как и в опелях.

[Dream]

не Саня , нифига , если ты вспомнишь опелевские моторы 1.8 (18NV, 18 SV, E18NVR), а также 2.0 (С20НЕ, 20 SEH), то ты увидишь , что с повышением степени сжатия , мощность увеличивается. Кроме того 18SE и С20НЕ, по параметрам - вообще одинаковые моторы.

ЗЫ. Насчет оборотов для нексии - то я их просто не помню , но судя по всему там около 3400., так же как и в опелях.

Я ж написал при сильном повышении
Турбомоторы вообще разжимают под 7-8

А вот сравнение по 1.8 и 2.0 с одинаковой мощностью
18SE
Мощность, л.с./об мин 115 / 5800
Крутящий момент, Нм/об мин 151 / 4800

C20NE
Мощность, л.с./об мин 116 / 5200
Крутящий момент, Нм/об мин 170 / 2600

Да мощность одинаковая, но на разных оборотах, а вот момент разный, причем у 2.0 машина будет тулить с 2600 до 5200 (в широком диапазоне), а у 1.8 на верхах от 4800 до 5800 (в узком диапазоне)

нексиевский 8кл. кстати можно переточить под 16SV поршни со степенью сжатия 10, и будет готовый c16SE (за счет полного впрыска) - в стоке дает:
Мощность, л.с./об мин 100 / 5800
Крутящий момент, Нм/об мин 135 / 3400

[aurum90210]

Нексия 8кл на рывок резвее чем 16кл (проверялось неоднократно)

А потому она встовляет всякие там Ланосы Амулеты и.т.д, что у неё коробка длинная

Например:
- я на своей ксю на 5-й передачи при 3000об/мин иду 120км/ч
- тесть на Ланосе при тех же параметрах идет 100км/ч
- кум на КИА сид идет 110км/ч

А на счет рывка с места то я лично с места встовлял Вектру 2,0
и Амулета вообще порвал (когда он включил 3-ю я уже был впереди и продолжал разгонятся на 2-й)

[vlad]

А на счет рывка с места то я лично с места встовлял Вектру 2,0
и Амулета вообще порвал (когда он включил 3-ю я уже был впереди и продолжал разгонятся на 2-й)
[/quote]

- может, Вектра не знала, что ее вставляют?
- а зачем Амлет включал 3-ю?

[Toshik]

А на счет рывка с места то я лично с места встовлял Вектру 2,0
и Амулета вообще порвал (когда он включил 3-ю я уже был впереди и продолжал разгонятся на 2-й)

Я конечно, извиняюсь, но это больше похоже на сказки Венского леса!

[aurum90210]

- может, Вектра не знала, что ее вставляют?
- а зачем Амлет включал 3-ю?
[/quote]


Вектра очень даже знала.

А насчет мулика так он разрывался т.к. у него коробка короткая хотя по трасе призаявленной макс. скорости 160 км/ч прет 190 км/ч причем уверено.

[aurum90210]

А если по теме говорить то мне лично очень нравится 8кл двигатель
- работает тише
- надежнее
- на низах хорошо тянет
- в обслуживании дешевле
И эти приимущество можно перечислять бесконечно...................................

[Toshik]

А если по теме говорить то мне лично очень нравится 8кл двигатель
- работает тише
- надежнее
- на низах хорошо тянет
- в обслуживании дешевле
И эти приимущество можно перечислять бесконечно...................................

Интересно, что еще?

[nexs1]

А если по теме говорить то мне лично очень нравится 8кл двигатель
- работает тише
- надежнее
- на низах хорошо тянет
- в обслуживании дешевле
И эти приимущество можно перечислять бесконечно...................................

Я тоже за 8кл двигатель у меня служебка прошла 269000тыс. пока с синтетики перешел на полусинтетику
а то начала масло подбирать, но правда чистый кореец 1996г/в.Своя 2008г/в 14000тыс. пока нет проблем масло лью
Мобил.А 16кл очень прихотливая к бензину да и масло подбирает .

[Toshik]

А 16кл очень прихотливая к бензину да и масло подбирает .

Откуда такие познания? У тебя же 8-клапанная! У меня ест с удовольствием 92 и масло не кушаит!

[nexs1]

Откуда такие познания? У тебя же 8-клапанная! У меня ест с удовольствием 92 и масло не кушаит!

У меня их в обслужевании 8шт я как главный механик знаю все о етих машинах 3 из них 16кл. потому и знаю

[Mako]

Собираюсь покупать Daewoo Nexia. Какой тип двигателя лучше для поездок по городу, в основном?
Знаю, что есть 2 вида двигателя - какой из них предпочтительнее?
Спасибо за советы!

Ездил и на том и на другом, как на меня то лучше DONC уже год катаюсь нравится больше!

[Dream]

Я конечно, извиняюсь, но это больше похоже на сказки Венского леса!

уже было на драге неоднократно доказано, что 16кл за счет двигателя и короткой кпп резвее уходит

[ТоЯматоКанава]

какой двигатель лучше?
смотря по каким критериям.
16 клап. порезвее, помощнее
но- сцепление под него пожестче, на 8 клап. мягкое сцепление, поэтому как по мне так 8 клап. нравится больше

[nexs1]

уже было на драге неоднократно доказано, что 16кл за счет двигателя и короткой кпп резвее уходит

Да я согласен что 16кл. резвее но обслуживание дороже,а в принципе дело привычки и вкуса мне возить семю да и особо лихачить не люблю когда был просто водилой приходилось много и быстро ездить Запорожье-Киев 4 часа
на октавии ,а ксюху потому и люблю отличный симейный авто.

[Dream]

какой двигатель лучше?
смотря по каким критериям.
16 клап. порезвее, помощнее
но- сцепление под него пожестче, на 8 клап. мягкое сцепление, поэтому как по мне так 8 клап. нравится больше

у меня была идея, взять 8кл. двигатель, расточить под 1.6 опелевские поршня повышенной степенью сжатия, перепрошить ЭБУ, подобрать форсунки и уже было бы 100 л.с., шестерня+вал+форсунки+доработка ГБЦ и выпуска = еще 20-25 л.с.
и это был бы достаточно шустрый двиг и простой в обслуге