ТЕРМОСТАТ-РАДИАТОР ПЕЧКИ, На холостых плохо греет печка Опции

[road]

Ни капли латуни не нашел на нем

алюминия там точно нет, а вот боковины и трубки входа воды вроде из латуни

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sergjy]

Печка греет фигово из за того что термостат не вовремя открывается и закрывается. Не важно 87 гр. или 92 градуса. Я вот в себя тоже заметил что когда завожу машину и прогреваю пробую рукой патрубок что от термостата а он теплеет не то что-бы сильно но немного есть. Тоисть термостат перепускает охлаждающюю жидкость, от этого и не догревы двигателя и не греет печка как надо. Заметил когда нагревается двигатель до того состояния когда открывается термостат, у меня он открывается когда стрелка на приборке поднимается до второй точки, я вижу что стрелка стремно падает в низ где то на половину, тоисть он не вовремя закрывается. Вывод: термостат нужно менять господа и будет тепло в машине. А пока не куплю термостат меня спасает картонка спереди радиатора Та и не очень просто его менять..... думаю знающие меня поймут.

[traffic]

У термостата есть гистерезис т.е. он закрывается при меньшей температуре, чем открывается и это нормально. Чем лучше термостат тем меньше эта разница. Кроме того датчик температуры стоит кажись на входе в движок, а термостат на выходе - соответственно у него там теплее
При закрытом термостате малая часть ЖО всё же проходит через него (для этого в термостате есть специальное отверстие) иначе он никогда не сможет прогреться до температуры открывания. Это тоже нормально.
Как временное решение картонку я очень даже одобряю: ехать-то нужно. Но как решение проблемы на постоянной основе это выглядит смешно.
В замене термостата никаких сложностей не вижу (при условии прямых рук и качественных з/ч). Делать это лучше при наличии ямы/подъёмника: часть ОЖ предварительно нужно слить иначе она вытечет сама после снятия термостата.

[Сергей АА7143НС]

алюминия там точно нет, а вот боковины и трубки входа воды вроде из латуни

Валер ну на такую и орентируюсь

[DoCEnT]

алюминия там точно нет, а вот боковины и трубки входа воды вроде из латуни

сплошной фейспалм, какой понт от латунных трубок на радиаторе печки? весь смысл самого радиатора печки из латуни или меди, а не от трубок, почитайте физику что-ли, раздел теплообмена материалов

[Dissa]

Наименование материалов Коэффициент теплопроводности (Вт/м2К)

Серебро 407
Медь 384
Золото 308
Алюминий 209
Латунь 111
Платина 70
Олово 65
Серый чугун 50
Бронза 47 – 58
Сталь 47
Свинец 35

Теперь думайте с какого материала лучше будет теплоотдача радиатора.
С платины не советую ставить.

[traffic]

Тут ещё теплоёмкость имеет значение, но в бОльшей степени всё-таки коррозийная стойкость к ОЖ.

Всем, кто занимался электроникой (а в последнее время и компами) известно, что медный радиатор гораздо лучше алюминиевого, но значительно тяжелее и дороже, а кроме того нужно ещё учитывать окружающую среду т.к. она может разрушать или окислять материал радиатора.

Но лично моё мнение состоит в том что самую большую роль конкретно в радиаторе печки нексии играет форма и сечение торубок по которым течёт ОЖ + форма и площадь контакта собственно радиатора и этих трубок.

P.S. Насколько я знаю современные ОЖ нейтрально относятся как минимум к алюминию, меди и латуни.

[Dissa]

Да, все верно. Качество конструкции имеет большое значение. Тут речь шла про материал. Здесь нужно комплексно подходить к вопросу замены, учитывая КПД радиатора.

[Jeka]

В какойто темме уже обсуждалось, нельзя на наши авто ставить медный радиатор печки. Я в физике и химии не силен, но почемуто медь с алюминием хреново работает.

[DoCEnT]

Что вы говорите? А по заводу из чего стоит радиатор печки в N100? Вот ради интереса заеду на старое место работы и заберу свой родной потекший радиатор и выложу фото.

[Dissa]

В какойто темме уже обсуждалось, нельзя на наши авто ставить медный радиатор печки. Я в физике и химии не силен, но почемуто медь с алюминием хреново работает.

Говорили - балакали, сіли та заплакали.
Нет там точки соприкосновения с алюминием.
ОЖ нейтральна к этим металлам.

[Anatoliy]

...ОЖ нейтральна к этим металлам.

Так я и гоаорил, что она нейтральна до поры до времени и менять её надо вовремья, пока она не поменяля свою ориентацию, а также не рекомендуется использовать левые антифризы а ещё не заливать воду с лужи.

[junker]

чем можно промыть без разборки системы? типа чета залить, погонять а потом опять залить антифриз?

[Anatoliy]

чем можно промыть без разборки системы? типа чета залить, погонять а потом опять залить антифриз?

Всегда использовали "дистилят" - дистилированую воду.

[Valeriy]

Всегда использовали "дистилят" - дистилированую воду.

Вероятность того что поможет минимальна, просто пустая трата времени.

[junker]

ну а сто пудовые варианты?

[Valeriy]

ну а сто пудовые варианты?

Стопудоый, снимать и мыть. Хочеш гемор то можеш заливать промывки мыть, но то что отвалится с блока и попадет в печку, вероятность его выковырять
весьма низкая. Я это уже пробовал, просто просранные деньги и время.

[DoCEnT]

Вот такой стоял


И при этом радиатор охлаждения двигателя в любой машине - алюминиевый.

[Dimonnaum]

Далеко не в любом автомобиле радиатор системы охлаждения двигателя алюминиевый.
Я свой (Vectra A медь) промывал снятым лимонной кислотой для уверенности перед устаноовкой (какашек вымыл нормально), прогревается быстро, т.е. хуже не стало.

[traffic]

А чего ж станет хуже?
Если термостат исправен, то до прогрева через радиатор охлаждения ничего не течёт