У меня тоже 75w90 в коробке.
С родным после первой же зимы (кажется) попрощался: на нейтрали пари отпускании сцепления машина ехала вперёд несколько метров.

Да, ручка первых пару км. туговато ходит, но всё же не 2мя руками переключаю, как с родным 80w90...

Я обычно выжимаю, светом дальним блымаю и т.д. - вобщем все по феншую. А утром решил просто попробовать с максимальной нагрузкой.

Да, 75w90. Никак иначе...

Моя хоть и на дохлом акуме но завилась с пол тычка, правда в гараже стояла
а вот блин водопровод к дому перемерз, вот такого я не ожидал, сижу жду теперь весну

завелась с первого раза, но стоит подогреватель http://avtoteplo.prom.ua/p29436411-predpus...atel-start.html а без него заводилась со второго раза. машина стоит на улице

- 26 - в 6,30 утра завелась с первого раза масло 10w-40.

Простояла машина на улице 5 суток без заводки завелась с первого раза с выжатым сцеплением (масло в двигле и коробке от мороза загустело стартер крутил с напрягом)

-25, 0w40, после однодневного простоя не завелась с первого раза. На второй раз 6-летнего аккума не хватило

-24 Завелась с первого раза. Масло кастрюля 5в40, свечи почти новые, акуму 3 месяца, бензин шел в павер.

Сегодня утром температура была в районе -25.
Завелась с первого раза с выжатым сцеплением.
Даже видео есть
Да, машина последний раз выезжала в понедельник 27го числа.

Масло Polo 0w50, аккум и свечи летом заменил, бензин обычный 95й с WOG

Сообщение отредактировал traffic - 31.1.2014, 10:17

Повернул ключ, подождал пока затихнет бензонасос. Сцепление выжал, завел (на пару оборотов больше чем обычно провернуло но бррр завелась), отпустил сцепление медленно чуток бхбх выжал опять на секунд 5, отпустил обороты около 1200 где-то потом начал комп опускать обороты до 900. Коробка передач то да епрс... втыкать надо чут-ли не вбивать (надо заводскую жижу менять, прошлые зимы стояла в гараже).

Вот-вот. Заводское 80w90 даже в -20 уже двумя руками вжимать нужно пока коробка не прогреется...
75w90 в этом плане гораздо приятнее...

А что это на 11-й сек. зажжжужжало?
Ого хекал , а думал, что дым идет. Наверное похолодало малость.

А я сегодня узнал, что заводить в мороз нужно в положении коробки N, а на Р.
Вчера и сегодня заводился как обычно. Температура -26 уже 2 дня держится.

Сегодня в обед завел без проблем, а у нее обороты 2500, пока не прогрелась до 70.
Че за хрень така

Машина завелась, а вот регистратор не пережил морозов, вот сижу отогреваю.

Там жужжала печка и радио не настроенное - обоих вырубил.

сегодня машина при -24 не завелась Свечи новые - вчера поставил (т.к. вчера -20 не завелась - прикуривал через провода), аккумулятор новый, свечи выкрутил, а они мокрые, специалисты говорят, что дело в форсунках. Кто что думает по этому поводу? idontno.gif
Аккумулятор я уже всадил. Планирую сделать как раньше делал на тавроне Снять аккумулятор, выкрутить свечи, ночью постоят дома, а утром должно завестись с пол-оборота.

Сегодня пришлось прикурить, завелась сразу с прикуром, боюсь из-за коротких поездок (10км) + обогреватель стекла + свет фар недозаряд постоянный, забрал в тепло и зарядил(( надеюсь больше не надо будет танцев с бубнами- холод собачий...