сцепление, устранение неисправности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
сцепление, устранение неисправности |
24.5.2008, 15:45
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.5.2008 Пол: |
Чтобы включить первую передачу и вторую, приходиться по несколько раз выжимать педаль сцепления.Прокачка успехов не принесла, может попробовать порегулировать педаль?
|
|
|
|
|
25.5.2008, 21:40
Сообщение
#2
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 19.2.2008 Из: Киев Авто:I20 Electric Green, Nexia DOHC GL chip(intel) Пол: |
У меня первая и вторая передача тоже туго включается, но только в начале движения, особенно ощущалось эимой, наверное, в начале просто масло очень густое не прогретое, или потому что коробка совсем новая - ещё не притерлось
-------------------- Путь в 1000 шагов начинается с первого шага...
|
|
|
|
|
25.5.2008, 21:55
Сообщение
#3
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 14.4.2008 Из: Киев Пол: |
У меня таже хе...ня!!!Я планирую масло заменить,может чтото поможет
-------------------- |
|
|
|
|
27.5.2008, 11:04
Сообщение
#4
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Внимательно надо посмотреть на гидропривод сцепления , и удостоверитсья в его исправности.
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
27.5.2008, 11:44
Сообщение
#5
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Внимательно надо посмотреть на гидропривод сцепления , и удостоверитсья в его исправности. Очень уж общая фраза. У меня первая хорошо включается только после хорошего прогрева коробки, но после 15 тысяч стало получше. Так что, может, стоит и подождать тысяч 10-15, а потом делать выводы. А если хочется уже лезть, то сначала попробовать порегулитовать свободный ход педали сцепления (проверка: измерить расстояние от невыжатой педали до низа руля, а протм от выжатой. Значения должны быть в пределах 130-136 мм. Иначе регулировать гайкой на педальном узле). По поводу масла - буду менять на что-то другое, так как ести машина после ночной стоянки при 18 градусах тепла, при заводке на невыжатом сцеплении, катится, то это не дело. -------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
27.5.2008, 11:47
Сообщение
#6
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Для более точного определения проблемы , необходимо провести тест на переключение передач на стоящей машине , с выжиманием сцепления... Тогда сразу станет ясно где рыть...
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
27.5.2008, 11:54
Сообщение
#7
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Для более точного определения проблемы , необходимо провести тест на переключение передач на стоящей машине , с выжиманием сцепления... Тогда сразу станет ясно где рыть... Как только купил, только на стоячей первую и мог нормально, а не двумя руками, воткнуть. -------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
27.5.2008, 11:57
Сообщение
#8
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Значит однозначно смотри главынй и рабочий циилиндры сцепления. Я ж не думаю , что у тебя вилка сцепления погнулась...... просто при нажатии на педаль , сцепление полностью не выключается... Тут еще говорили что и рабочий ход педали надо посмотреть , возможно не правильно отрегулировано. Подыми немножко вверх , только совсем чуть чуть.
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
27.5.2008, 12:05
Сообщение
#9
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Значит однозначно смотри главынй и рабочий циилиндры сцепления. Я ж не думаю , что у тебя вилка сцепления погнулась...... просто при нажатии на педаль , сцепление полностью не выключается... Тут еще говорили что и рабочий ход педали надо посмотреть , возможно не правильно отрегулировано. Подыми немножко вверх , только совсем чуть чуть. Самое интересное, что хватает посредине, и почему тогда на прогретой глюк пропадает (вроде, уже лирика пошла, ну ладно). -------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
27.5.2008, 12:11
Сообщение
#10
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Если баг возникает при прогретой машине , то вполне можно допустить , что у тебя перегрета корзина. При нагреве - лепестки теряют свою жесткость , и получается что выжимной подшиник давит на лепестки , а нажимной диск корзины при этом не отпуская диск сцепления от маховика.
ЗЫ. Насчет мала - то я его поменял на второй день , после того , как купил машину. -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
11.6.2008, 19:02
Сообщение
#11
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 536 Регистрация: 3.3.2008 Из: Винница Авто:Nissan Almera Пол: |
и у меня такой гемор.Смешно, но если без ковриков ездить-ноу проблем.
|
|
|
|
|
13.6.2008, 8:56
Сообщение
#12
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 1.3.2008 Из: Харьков Авто:Nexia 1,5 GLE Пол: |
|
|
|
|
|
16.6.2008, 15:50
Сообщение
#13
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев Пол: |
все дело в свободном ходе педали, надо регулировать, чудес не бывает
-------------------- |
|
|
|
|
14.3.2009, 20:49
Сообщение
#14
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 1.9.2008 Из: Донецк Пол: |
Подскажите на счёт замены масла в коробке, решил попробовать, может лучше включаться будут. Так вот: какое масло (желательно маркировку), меняли ли прокладку и если меняли то легко ли её достать, колличество масла и как сливается. А ещё как узнать если сцепление перетянуто, что будет буксовать или это нужно черезчур перетянуть!?
-------------------- |
|
|
|
|
14.3.2009, 22:23
Сообщение
#15
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 19.2.2008 Из: Киев Авто:I20 Electric Green, Nexia DOHC GL chip(intel) Пол: |
Подскажите на счёт замены масла в коробке, решил попробовать, может лучше включаться будут. Так вот: какое масло (желательно маркировку), меняли ли прокладку и если меняли то легко ли её достать, колличество масла и как сливается? Цитата Менял где-то на 40т.км. (сейчас 140), побежал сальник, что долить не знал. Было очень чистое, продуктов износа не замечено. Шестерни, из тех, что видно, в идеальном состоянии. Залил SMX 75W90 GL-4, в мороз хорошо переключаются передачи, претензий нет. Цитата Сейчас 75 тык. Заменил при пробеге 40тык. Залил Castrol SMX-O, менялось в Элите с заменой прокладки поддона КПП на новую, Причина замены - хотелось более лёгкого переключения передач зимой на непрогретой коробке (его в итоге и получил). Сливаемое мало было чистым, но нисколько не жалко было его сливать, так как не верю в качественность рабочих жидкостей, заливаемых УзДэу Цитата Castrol SMX-O - синтетическое, EP-80 -минеральное Цитата А в КПП, по идее, если уж хочется менять то нужно лить именно Castrol SMX-O (неоднократно перетерто на auto.ru). ----- Масло Castrol SMX-O перестали выпускать, заменили на Castrol SMX-S Цитата Заливать надо через сапунок под белым колпачком на КПП, колпачок снимается под ним сапун с шестигранником под ключик, почистить надо все снаружи, а то мусора насыпется в КПП куча.... Ну и собственно он откручивается и туды масло льётся!!! Вот. А прокладку можно посадить на красный герметик (силиконовый и высокотемпературный) Вонюч он, правда, ужасно, но держит хорошо. Масло сливать аккуратно, вонючее смертно, и цвета ядовитого... (с) FAQ Ниkолаич -------------------- Путь в 1000 шагов начинается с первого шага...
|
|
|
|
|
4.4.2009, 15:40
Сообщение
#16
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 4.4.2009 Из: Черкасская обл Авто:DOHC GL 1.5 v16 Пол: |
Кстати недавно при включении задней громкий "Цок" слышно, появилось после продувки сцепления (на заводе узбеки завоздушеным оставили), несмертельно?)
-------------------- |
|
|
|
|
4.4.2009, 17:55
Сообщение
#17
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Кстати недавно при включении задней громкий "Цок" слышно, появилось после продувки сцепления (на заводе узбеки завоздушеным оставили), несмертельно?) В КПП синхронизаторы стоят только на передние передачи а на заднюю нет, дожимай сцепление угробиш коробку. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
4.4.2009, 18:04
Сообщение
#18
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Подскажите на счёт замены масла в коробке, решил попробовать, может лучше включаться будут. Так вот: какое масло (желательно маркировку), меняли ли прокладку и если меняли то легко ли её достать, колличество масла и как сливается? Согласно талмуда масло в КПП на всю жизнь ее работы, если зимняя езда то желательно заливать 75W90, снимаеш пддончик, сливаеш масло, меняеш прокладку и поддночик назад. Масло заливается шприцом через отверствие контроля уровня, можно через сапун. Масла нужно 1,8 литра. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
4.4.2009, 19:30
Сообщение
#19
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 4.4.2009 Из: Черкасская обл Авто:DOHC GL 1.5 v16 Пол: |
дожимай сцепление угробиш коробку Нема куда, разве что вдавить в днище, кстати при покупке думал что сцепление та как и в моей пред. восьмерки тросовое, оказалось гидравлическое, и дожимать и т.д. нет резона - фсе идеально при переключении и остальном, за исключением этой проблемы с R. -------------------- |
|
|
|
|
6.4.2009, 20:33
Сообщение
#20
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
...при включении задней громкий "Цок" слышно, появилось после продувки сцепления (на заводе узбеки завоздушеным оставили)... Наличие воздуха в гидросистеме быть не должно, вот что пишут в талмуде: 1. После завершения ремонта и сборки гидравлического привода необходимо удалить из него воздух. 2. В процессе прокачки гидропривода для удаления воздуха необходимо поддерживать в бачке уровень рабочей жидкости не ниже метки MIN. 3. Надеть на клапан выпуска воздуха конец винилового шланга. Другой конец шланга опустить в прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью. 4. Несколько раз медленно нажать на педаль сцепления. 5. При нажатой педали сцепления частично отвернуть клапан для выпуска воздуха. После прекращения вытекания жидкости из шланга, надетого на клапан, завернуть клапан. 6. Повторить позиции 4 и 5 несколько раз, пока пузырьки воздуха не перестанут выходить вместе с рабочей жидкостью. 7. После завершения прокачки гидропривода долить в бачок тормозную жидкость и довести ее уровень до метки МАХ. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 9:28 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |