Два дня назад порвал сальник ШРУСа. В связи с этим есть два вопроса:
1. Есть ли смысл заменить сальник так как с порваным проехал только 100 км. или нужно менять ШРУС ???
2. Если надо менять ШРУС, то какое масло потом лучше залить в коробку ???

Сальник ШРУСа - это круто!!!
Определись , если ты порвал защитный чехол ШРУСа - то тогда снимаешь полуось , ШРУС очень качественно вымываешь в бензине , закладываешь туда новую смазку , и меняешь сам чехол. И будет работать еще долго.

Если же ты (хотя ты этого сделать не мог) , но как ты написал - порвал САЛЬНИК шруса , тот что стоит в коробке , тогда также снимаешь полуось , меняешь сальник, все собираешь обратно , и любой трансмиссионки доливаешь до уровня. Если совсем уж скрута , то можно и обычный ТАД17 долить.

ЗЫ. Прсото между ШРУСом и маслом в коробке - никакой связи НЕТ!!!!!

Любе масло лити не треба!
По книжці - не нижче GL-5.

Всегда думал что он пыльник, а не чехол и сальник
По теме если будеш снимать полуось то доливай то, что в библии по машине написано, а ШРУС помыть+ новая смазка и новый пильник и делов то.

согласен

угу, все верно, тока мыть будет весело