На горячем двигателе, если его заглушить, в верхнем патрубке слышны звуки кипящего чайника, хотя датчик показывает норм температуру. Перед этим менял тосол. Раньше такого не было. В чем пробл???

Воздушная пробка. Я менял и все гуд

А как с уровнем жидкости??? А да...действительно при замене весь воздух выгнали??? Попробуй завести машину (ну не гарячую канечно) и за верхний патрубок (который к радиатору идет) прокачать систему выгнав воздух, для этого достаточно его слегка сдавливать до исчезновения бульканья, при этом обязательно слидить за уровнем воды. Короче в книге по эксплуатации в разделе замены охлаждающей жидкости точнее все описанно!