Озадачился заменой тормозной жидкости. Собсно вопрос какую лить, не морочить себе голову и лить РОСЬ DOT 4, или всеже стоит поискать чего нибудь покруче ???
Поделитесь опытом уважаемые Нексияводы.

из дешовых, это лучшее что можно купить у нас. Главное Купить именно РОСЬ с улыбающейся черепахой, а не какойнибуть ВАМП, или другую подмазку под РОСЬ.

Невкоем случие не заливать рось-рос жидкость,лучше потратить денег на фирминую жидкость она будет стоить на 20-30грн дороже,но не будешь иметь ГЕМОРОЯ

Встречный вопрос, как отличить подделку от настоящей????


Какую фирменную???

1.на ней нарисована черепаха полностью, страна производитель Росия, еще чет там я уже не помню.
2. БОШ, АТЕ, ЛУКАС.

когда на блице работал, взял себе GM не знаю что там залито, но тормозная жидкость понравилась
а еще мне насоветовал один хороший знакомый залить Дот5.1

кстати советую еще почитать статью по тормозухам

Я залил ликвимоли пока даволен

Заказал Ate SL 03.9901-5802.2 DOT 4

И я ее много лет лью..

Два раза лил GM DOT-4, последний раз FERODO DOT-4
По качеству ничего сказать немогу - тормозит как тормозила.
Меняю через 20 тыс. как по книжке.
С DOT-5 поосторожней - она не совместима с ДОТ-4, поэтому перед использованием ОБЯЗАТЕЛЬНО промыть систему. (оно тебе надо ?)

Успокойся можно менять каждые 50тыс

Можно. На жигулях тесть вообще никогда не менял - только доливал.
Можно и масло менять через 20 тыс., но ты же так не делаешь ?

Сколько нужно брать тормозной для замены???

Меняю каждые 20 тык. и за это тормозные цилиндрики мне очень благодарны. Тормозуха очень гигроскопична (впитывает в себья воду как и соль) а метал как извесно от воды ржавеет.
Всегда покупаю 1 литр "черепахи", выкачиваю с бачка шприцом или грушей, заливаю новый состав и проливаю с помощью капельницы до тех пор пока не начнёт проливатся светлая жидкость. Чтобы убедится в эффективности проливания я несколько раз, после проливки, с кумом прокачивали гидравлику и воздуха небыло, с тех пор я только проливаю без прокачки. С перекурами такая прцедура занимает около одного часа, можна и быстрее.

Самое частое прокачивание, это через снятое заднее левое колесо.
То есть заливается в бачок, а выходит через трубку сзади.

+1
залита FERODO DOT 5.1

Как это, если можно схему или фото.

Да там ничего сложного. Берётся трубка от капельницы, одним концом одевается на штуцер (сама трубка неналазит а в качестве переходника медицинская резиновая трубочка, она тоже в комплекте) а второй в пластиковую бутылку. Хорошо что эта трубка прозрачная и через неё видно цвет жидкости. Приоткручиваю штуцер и смотрю за цветом сливаемой тормозухи. Надо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке а то наглотается воздуха и процедура замены намного усложняется. Проливаю поконтурно, по диагонали, левое переднее и правое заднее а потом правое переднее и левое заднее.

Это, вроде, стандартная замена. Себе тоже так делаю, только купил пол метра трубки чтобы налазила сразу и немного в другой последовательности: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое.

А в сцепление получаетса можно доливать ту же тормозуху DOT-4???

Я правильно понял ?
Высасывается из бачка жидкость , затем заливается новая . Далее отворачивается штуцер , и ждешь пока не потечет оттуда жидкость друго цвета .
Но ведь при этом старая с новой неизбежно перемешаются .
Или я что то недопонял ?

Если про тормоза?
Полностью выкачевать нельзя, а то попадёт воздух, а из штуцера слабовато потечёт (его полностью не выкручивать, а только послабить), лутше чтобы кто то нажимал на педаль.
Житкость перемешаетса, но совсем немного. Если нужна полная замена, то это слив и залив новой с выкачиванием воздуха, но по времени и затратам дольше.
вот приблизительно так http://www.youtube.com/watch?v=wYRCL1Bwbe4
Извините что мото но суть понятна, и шлангу лутше одеть до откручивание

Дак все таки в сцепление доливать тоже что и в тормоза!!!

Да!!!

Для молодёжи
лет 15 тому я купил пирожковоз иж2715 б/у
как-то открыл бачок тормозного цилиндра
оттуда шёл запах подсолнечного масла
такое было-доливали подсолнечного масла вместо тормозухи
тогда тоже была росдот4
пальцем залез в бачок и вытаскивал оттуда со стенок ошмётки наподобие холодца толщиной около сантиметра
такое же надо думать было и в других местах куда пальцем не подлезешь
проездил лет 6
ничего не менял не доливал
тормоза работали
я хочу сказать что тогда у шоферов было другое мышление
сейчас производители воспитывают слишком нежных шоферов чтоб срывать бабки

Просто "раньше" хрен чего нормального достанешь, даже туже ср*ную резину. Вот и ездили черти как и черти на чем. Кроме того, технической информации было крайне не достаточно и приобрести руководство по ремонту было дело весьма не простое. Вот и залили умники перед продажей олию. А нахрена нормальную тормозуху лить??? "Лох" и так схавает.

этот пирожковоз выиграл в карты один профессиональный картёжник
ничего на продажу естественно не заливал
там и другие были моменты которые можно было скрыть
ему абсолютно было по барабану разница в цене
просто спихивал выигранное

Ну так раньше и каналы не такие тонкие были, и двигатель "полнее", так как металла побольшее было. Сейчас экономят на всем, даже на воздухе))), так что забиваться есть чему, в случае расслаивания жидкостей или их поддекания!

Заливаю Кастрол DOT 4, стала чернеть тормозуха! При этом тормоза работают нормально!

заливал БОШ.через 4 месяца проверял-больше 4х процентов воды. ЛЕКВИ МОЛИ через год 2 процента воды(как при заливке).От количества воды закисают задние тормозные цилиндры.Потом отрываются колодки.Или в экстренных ситуациях закипают и пропадают тормоза.Прокачиваю систему вакуумом.новая жидкость полностью заменяет старую.времени занимает 30 мин.

Я ллю ATE вже 10+ років. Доки проблем не було.

Залил Ferodo