Для транспортировки всегда делают завышенное давление в шинах с завода (наверное чтоб не проседали от длительного простоя), Знакомый купил новенький лачетти и сразу рванул на "юга", там чуть не улетел на серпантине с дороги- оказалось давление в шинах 3,4 ат. Конечно минус продавцам, тем что делали предпродажку, ну и водителю само сабой. Я почти сразу проверил везде по 2ат., брал на трутенко- спасибо узбекам, молодцы:)

Попробуй жидким силиконом побрызгать оконные проемы. У меня такое было и узбек при мне устранил поломку с помощью силикона.

Попробую, баллончик с этой гадостью где-то в гараже валяется

А чего вы удивляетесь у всех новых автомобилей до предпродажной подготовки давление в шинах высокое за частую среднее 4 атм. Что бы не портилась резина, диски (камеры если есть). и тока на месте продажи их спускают до норамльных условий.

У меня давление было 1,5

Ездим на машинке 3 недели все нравиться.
Ток есть минус: передачи переключаются при полностью выжатом сцеплении. так и должно быть?

У меня из салона такая же байда, я спрашивал на российском форуме.
Можно отрегулировать педаль сцепления (доступ из салона) или ездить так - привыкнешь.

Надо регулировать. Смотри техраздел-двигатель и трансмиссия-сцепление.

большое спс! нам на сервсе и прокачивали уже и до одного места!

потерял колпак? это как? я вот проколол скат. решил поставить запаску. и выяснил, что колпаки на 14 ОЧЧЕНЬ даже крепко сидят!
достал компрессор, подкачал и поехал на шиномонтаж. Так там главная проблема была снять колпак!

у меня такая же фигня, колпаки хрен снимешь.

это немного не так. Предпродажная подготовка включает в себя кроме того поддержание нормального давления в автошинах. хочу сразу заметить, измерять давление нужно на холодных шинах, лучше всего после ночной стоянки. При движении температура ската увеличивается и естественно растет давление. Вспомните разогревочный круг на Формуле-1. Так что при покупке требуйте нормального давления в шинах, или измерьте его сами. я например 1 раз в 2 недели регулярно проверяю и докачиваю если нужно

Ты слачайно не из армии бритоголовых бездельников?

Правильно сказано!И после окончания гарантийного срока мы наши машины не бросаем на произвол.Это все таки наши детище.

Его потом и поставить трудно, повидимому мастер не проверил качество посадки колпаков, а я например - просто не заметил (состояние тако - ураааа!! новая машинкааа!!!). А далее - 100 метров, кочка и он отваливается

да и у меня тоже было такое состояние.
А я когда приехал в ГАИ оформляться заметил под целлофаном на пассажирском сидении жирное пятно

Я так подозреваю, что колпаки могут не до конца закрепить, вот они и спадают

если колпаки посадить на место, они сидят достаточно крепко

У меня загорается чек и автоматически добавляються обороты ,примерно от 1500до1700 если во время езды отпустить педаль газа или держать слабые обороты.Я этот прикол называю круиз контроль,правда раздражает....На сто сказали датчик холостого хода надо менять,правда воз и ныне там,то запчастей нет,то ли мозгов?Ездить приходиться-скорость воткнул,разогнал,нетралка....Не могу ,скажем двигателем тормозить.Уже привык правда.Кто знает,что это может быть,подскажите?

Скорее всего - датчик ХХ, либо педалька газа прижата ковриком :-)

Пробег 1000 отвалилась накладка ручки открывания передней пасажирской двери, судя по следам то была не защёлкнута а приклеена . на 1300км заметил что протирается патрубок об капот Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и сегодня на 1600 вылетела заглушка на коробке передач и потекло масло трансмисионное. и пару дней назад постоянно горит лампочка на кнопке кондиционера и только по температуре воздуха и по слуху можно узнать работает кондишен или нет . Завтра с утра на ТО по телефону обещяли всё исправить по гарантии

Прошёл сегодня ТО всё исправили патрубок заменили, лампочку починили ( заменили кнопку) накладку поставили новую, в коробке масло долили и заглушку посадили на герметик. денег за всё это не взяли заплатил 198 гр за масло и фильтр . В принципе доволен работой . Напрягло только что нужно было во всё тыкать пальцем хотя когда приехал сразу перечислил что не нравится стоял в сторонке в боксе и наблюдал . опустили машину говорят всё готово я давай по второму кругу говорить с чем приехал и уже тыкал пальцами. Ладно мелочи не заметили но то что коробка передач в масле вся то это я не понимаю как не заметили или не захотели замечать. Но в общем конечным результатом я доволен

Ручки на водительской и пасажирской двери отваливатся начали сразу после выезда из салона. Почистил все загусенцы которые остались после отлива в термопластавтомате уже 9200 км стоят и не падают.

Кроме шагового моторчика холостого хода (ШМХХ) - 99% что данная неисправность вызвана датчиком скорости , который стоит на КПП, в том месте , где выходит трос спидометра . Именно это и есть штатная болячка большинства машин - лечиться заменой датчика. Можно и жигуляторский датчик притулить , но надо перепаивать разъемы. Подходит также и опелевский с разборки. За один оборот - этот датчик выдает в ЭБУ 6 имп.

Почитал всё выше написаное - жуть! У меня Ксю больше двух лет, по гарантии меняли только радиатор, брак обнаружил на 2й день, на сегодняшний день пробег 80тыс. Машина куплена в Одессе, на краснова №2а, сервисный рядом. Всем доволен, механики знают свою работу на 5. Вот только сейчас появилась проблема - провода которые идут из стоек в задние двери перебились и коротнули меж собой, всё устранил сам в течении 1часа.

Мы уважаем таких как вы.понемающих в автомобилях.

Тему закрываю, все вопросы по сервису и обслуживанию пишем в этой теме
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=135