Может кому интересно.Сам подумываю об этом.
http://trassa56.ru/forum/index.php?showtop...&#entry7726

Грамотная ссылочка. Для реализации этой задумки нуно вначале "вложить" новый движок, правда у кого он новый. А если есть необходимость в замене даже колец, то стоит задуматься и использовать данную информацию.

при капиталке лучше сразу точить под 1.6, у опеля и поршня понадежней

Согласен. К томуже "фашисты" досихпор выпускают кованные поршня на OPEL.

только дорогие та и кованные поршня на гражданском двигателе не нужны, вот если турбу прикрутить, то тогда можно думать

А думал ли кто как турбину всунуть в 1,5 8кл.?????

а смысл?
дорого, геморно, и нет смысла

Проще поставить дросселя+январь

А это ШТО такое страшное? Дросселя+январь????

А январь - это "мозги", которые проще настраивать под дросселя

И где это Вы таких слов наслушались????!!!!!!!! Ацтой это все!!!!!! Нет ничего лучше и привлекательнее , чем самый просто 20ХЕ или еще лучше С25ХЕ, ну а самый шик - это С30XEJ. Вот тогда будет толк, а так - фигня этовсе , дросселя , январь... на моторе 1.5 каши не сваришь... ИМХО

ну на 1.6 16кл. до 170 л.с. с дросселями

"раз ночь длинна , то жгут едва -едва
и берегут - силы и дрова
зря не шумят, и не портят лес......
но иногда , найдется вдруг чудак
этот чудак - все сделает не так
и его костер - взовьется до небес
..... тот был умней, кто свой огонь сберег
он обогреть - других уже не мог
но без потерь - дожил до теплых дней
а ты был не прав , ты все спалил за час,
но через час - большой огонь угас.....

но в этот час......."

Не важно что там дальше , но капиталка двигла обеспечена....

о как трава зацепила...отсыпь

+1 вот только и их надо дорабатывать, а если 20ХЕ мона как минимум Январём, то вот уже В6 попросит Halltech !!!!!

ЗЫ а идея с 79 поршнями мной обдумывалась давно, вот только желающих нету, кста туда ещё ТАЗиковский дросель 54мм и Январь и нах дроселя не нужны!!!!!

Собирался это зделать со своим 16кл, ток когда этот свой ресурс отбегает, праавда хочу одни поршня вкинуть, без всяких других абгейдов. Думаю что движок на низах легче дышать будет, вот только не знаю можно ли будет 16кл так расточить, по идее должно получится блоки у 16кл и 8кл одинаковые

16кл - блок алюминь .... 8кл - чугун ... Алюминь растачивать опасно для жизни мотора

обоснуйте, а то любопытно стало.

Наверно человек имел в виду что алюминий не такой прочный как чугун и при росточке стенка цилиндра может не выдержать.

На днях будут растачивать 8кл. блок до максимально возможного размера, позже отпишу до какого размера можно растачивать без риска прорыва рубашки охлаждения
На сегодня знаю, что реально можно растачивать до 82мм

82мм,а от какогож опеля тогда подойдут поршня, вродебы у опеля нет такого размера.

с японца ставили и поршни и колено, блок правда гильзовали, объем 1.9 получался
а с опеля подходят 80,5

ждем фото отчета и подробного описания что куда и как и что получилось на выходе !!!

Ну оооочень интересно стало , блок 8кл с ксюндры ?