1. R14
2. Пробег на стоковом комплекте 72-75 тыс. км. HQ - 130 тыс.км.
3. На задних стоковых проехал 133 тыс. км. Износ - 50%. Сильно изнашивается барабан. На правом заднем отвалились
накладки.На левом закис тор. цилиндр.

R15 70000
приближается первая замена передних
торможение неэкономное

тормозную менять не холодно, на прошлых выходных заменили тормозную, единственное меняли тормозную путем простого откучивания сливных гаек.
Контролируя при этом цвет выливаемой жидкости и наличие жидкости в бачке.
Вообще по Камасутре рекомендуется менять тормозную каждые 20,000 либо раз в год. Из-за того что она гигроскопична (втягивает воду как губка), зимой при сильном холоде можешь остаться без тормозов.


1. R14
2. 90045 - поменял на прошлых выходных.
3. Были RoadHouse, поставил TRW- это уже 3 замена колодок
4. Стиль езды - скорее агресивно/спокойный
5. Износ равномерный, можно было проехать еще около 10- 15 тыс, но решил заменить, решил второй раз туда не лезть.

р15 93000 Замена передних родных колодок, износ дисков незначительный. Стояли dac и цифры. Теперь просто цифры, сказали оригинал.

120т. тормозные диски Brembo Max. + тормозные шланги (были потресканые).
100т. Задние колодки + цилиндры.
Замена тормозной жидкости через каждые 25т. Toyota Dot4.

R14
60000
сток

R 14
на 30 000 на передней левой стороне отпала накладка от метала износ накладок 60 % -равномерно
на днях поменял, поставил Днепропетровские

14 колеса.
пробежали 60 тык

14 колеса.
пробежали 72 тык вообщем до крайнего положения