Обнаружил течь масла из под трамблера, сопливит но не очень сильно. Я так понимаю накрылся какой-то сальник (я в этом не особо шарю) . Заезжал к знакомым мужикам на СТО, сказали что бы пока катался ничего страшного тут нет, но оно стремно. Подскажите, пожалуйста, из-за чего течь, и как его все можно поменять, что бы все устранить. Двигло 8 кл. машинка 97 г.в.

пользуемся поиском, уже неоднократно обсуждалось.

Совершенно верно ничего страшного можешь ездить. А когда будешь на СТО попроси чтобы посадили его на герметик. Так как на новых теже проблемы. Можешь сам это сделать. Только когда будешь снимать трамблер поставь метку чтобы после сборки не пришлось мучиться с выставлением зажигания.

В ремкомплекте трамблера для ваз2109 есть подходящее резиновое кольцо. Заменил и всех делов.

Ок, всем огромное спасибо за советы, на выходных займусь. Просто, думал, что придется распредвал снимать для устранения течи.

На прошлой неделе поменял на своей сальник трамблера. В магазине он почему то называется "прокладка катушки зажигания". Стоит 6 грн.
Ставим метки, откручиваем скобу, снимаем трамблер, меняем сальник и собираем все в обратном порядке. Пока снят трамблер, можно тряпочкой вытереть потеки масла.

от себя добавлю , что сальничек этот подходит с опелевского мотора 1.6 (Е16НЗ , С16НЗ) который ставился на верки асконы , кадики.... Цена вопроса на перова - 5 грн. кроме того , это так сказать из жизненного опыта , имеет смысл вырезать клечко из плотного картона , и установить его между постелью распредвала и трамблером. Можно обойтись и без герметика. Масло течь не будет - проверено.

Niki, большое тебе спасибо за совет!! Где ты был раньше с таким советом??? В следующий раз так и сделаю, а в этот раз поставил из ремкомплекта от "восьмерки" (на герметик не сажал), т.к. объездил пол днепра и не нашел оригинального колечка, пока течь не наблюдается.

То же такой стоит и отлично.

Приветствую ! По совету с форума заменил прокладку клапанной крышки на силикон, отлично - сухо, двигатель почистил. Однако заметил ,что поперло масло то ли через прокладку поддона , или там ещё где есть возможные течи масла, исключая клапанную крышку? Что может быть причиной? Забитый сапун? Капает при стоянке капля масла прямо на выхлопную трубу - пришлось изготовить временный козырек, что бы не было воспламенения. К сожалению пока не было много времени осмотреть откуда именно течет, подскажите возможные варианты

щву2, Так это самый "сопливый" движок...по аналогии с волгами. "Если у вас не чего не капает-значит у вас все вытекло"
Поддон тоже может сопливить. А сапун, да возьми шланг и заведи-глчнь работает или нет.

У меня сопливило в одном месте соприкосновения поддона и двигателя. И настолько непонятно, что почти год не могли определить откуда течет. Из-за этого "специалисты" два раз меняли задний сальник коленвала. Проблема решилась перепаковкой поддона.

Поставил силиконовую прокладку крышки клапанной - лепота. Буду отмывать и смотреть откуда именно. Кто то говорил что может быть забит сапун, и типа картерные газы не имеют выхода и поэтому может сопливить откуда угодно

Из под прокладки ГБЦ может масло травить? Пока глубже замены ГРМ в движок не лазил)

Может из под крышки ГБЦ аж бегом, но никак не из под прокладки ГБЦ. Может быть из-за сальников коленвала.