Хотелбы глянуть на нексию которая держит 200 км.

А ты пробывал приехать на встречу?

мне кажеться в чиповке...

Да нет както не довелось еще побывать на встрече. Я раньшэ был в клубе RIK пока ездил на лянче, а чудо узбекского автопрома у меня не давно.

Если на 120 показывает 3800, тогда на 170 будет 5380 оборотов... это еще далеко не предел. Если максимальная мощность у нас на 5600 оборотов, значит можно разогнать как минимум до 177 кмч. Отсечка наверняка работает где-то на 6 тысячах.

jenya574, у мну отсечка, если не изменяет память, где-то 6250-6300 об\мин

по бк родной тахометер одманывает на 250об в меньшую сторону уже на 4000об

А если колеса поставить с большим диаметром?

В случае, если родные колеса 175/70/Р13, то при Р14 на 5600 оборотах уже будет скорость не 177 кмч, а 185. Если Р15 - тогда 193 кмч....
Это, конечно, если мы увеличиваем диаметр диска но резину покупаем новую и ставим 175/70

Как вариант, можно купить только резину 175/80 на 13-й диаметр - это будет практически равносильно 175/70/Р14

Плюс врет спидометр (показания выше фактического) и на нем будет 200 км/час.
Теоретически это возможно.

Я свою Ксю на трассе Киев-Одесса до 190км/час разгонял, но это по спидометру (а скока на самом деле х.з.) у меня ещё и зимняя резина стояла.

У меня вааще , 100 миль в час (160 км/ч) максималка , однако я знаю , что машинка легко положит стрелку - это точно - недавно дал жару , вечерком прокатился 130 км/ч - пошла легко, такое впечатление что 80 едешь...... ксюндра - по одесской больше 175 не ехала......

Весна, птицы и ямы на дороге. Сей опус к тому что сейчас и разогнатся негде, тока к середине лета сделают ямочный ремонт.

Симферопольская трасса, там ложи стрелку как хочеш и дорога позволяет.

Странно, а обещают до майских праздников заделать главные магистрали страны и их ямы!
Единственная проблема в том, что мерять скорость опасно по совсем другим причинам, например, гайцы в засаде

Купи радар-детектор, может успеешь скинуть скорость до момента измерения.

на 7 тыс пробега на А-92 без проблем на пятой 165 давал. Дорогу держит изумительно где-то после 150 - её прижало и ни кидка в сторону, а при 120-140 покачивает. Только педаль в пол уперлась. но если брать разгон с 4, и бенз (А-95 50% и 50% 95 Ventus от Neftek), который прочувствовал исчезновением троения при холодном пуске и уменьшением расхода на 10-20%, то отметку могу взять больше. После перепрыгивания бордюр (женщина за рулем) и ровнения дисков ходовая не дает уверенности в оправданости риска, отбалансировать и развал проверить(ведет влево) . java script:add_smilie(":nono:","smid_56")

пообщавшись с авиастроителями могу сказать уверенно, на скорость влияет и покрытие автомобиля,
1-ое отсутствие шероховатости и присутствие блеска
2-ое отсутствие электростатического напряжения.

и от себя, не в обиду горячим парням, на скорость влияет - дурь водителя!

всё сток!!!!98 бенз не прошита летом на симферопольской трасе 200 спидометор положил на короткое время а так 190-195 гарантия точно едит только зачем????дернул меня черт бадатся с лексусом (джип)дак я 190 а он уехал как будто я 90 еду вот как!!!!больше так не ежу у мня доця растет!!!)))))

Уменя больше 160 не идет хоть на газу хоть на бензе95, а вообще езжу по трассе 90-110 так что мне больше и не надо

ДО 195 КМ/Ч РАЗГОНЯЛ И БОЛЬШЕ НЕ ХОЧЕТ,1500 GL,8КЛ.КОРЕЕЦ.ВСЕ РОДНОЕ.

машина такая же, 190 брал, дальше стрелка упала и не поднималась - тросик порвался ))), на новом 180 разогнал и начала стрелка плавать, тоже чтото с тросиком ).. вот и езжу до 130 нормально показывает, а если выше то стрелка показывает что хочет )

как то пробовал на трассе Запорожье-Днепропетровск 160 сам ехал, запас газа еще был. А так с семьей не к чему летать. 8 клапанов. 130-140 легко хоть порожний хоть груженный.

у меня n150 2008 года 16кл... 5000км тогда было (на пасху). по Варшавке (Киев - Коростынь) разгонял до 160км/ч (по спидометру, 5 передача, 95 шелл v-power (кстати разницы с обычным вообще не заметил ), узбекский сток, резина континенталь, 5 дядек в салоне, забитый багажник - водка, шашлык, опустилась попой даже чуток) без проблем. быстрее просто стремно было ехать, но запас в педали еще был. дорога прямая, поэтому как в поворотах себя ведет проверить не удалось... а вообще на такой скорости по нашим дорогам ездить стремно. имхо 100-120 нормальная скорость для большинства трасс. и остановиться успеешь, и расход нормальный...

это может быть и не тросик.а магнитный привод стрелки спидометра.

MASLOFF, на стоке после 10000 км обкатки решил попробывать максималку на трассе Львов-Чоп разогнал до 186км/час на бензине 95-ом Литовском (замеры произведены по ЖПС "Гармин") , после 23000 тыс заметил, что максималка упала до 180, поменял свечи на 4-ох контактные по "БОШ" возросла до 185км/час. Далее к 40000 тыс.км стала катострофически падать и на 45тис.км уже состовляла не более 162км/час. Поставил прямой выхлоп на 51мм трубе без катализатора, только задняя банка, макс.скорость - 192км/час!!! Но до 170км/час набор скорости составлял где-то до 1-1,2км, а максималка - до 2,5км.(та же 95-й Литовская горючка). После чиповки на смеси горючки (50%на 50% 95-го Литовского и 98-го Польского ) и без воздушного фильтра максимальная скорость составила 207км/час км!!! Зделал три заезда и забрал выиграный ящик пива . Но после смены колес на 15-й радиус и шин на 185/60/15 скорость опять таки упала до 198 км/час (замер был на 95-ом ), а при недавней поездки в Киев 4 дяди + 50-70кг в багажнике макс.скорость составила 186км/час. Так что потенциал у моторчика и коробки есть, а вот мощи маловато

Итого, алгоритм того что зделать и в какакой последованости для поднятия максималки:
- викынь катализатор, поставь вставку (60-100грн стандартная под болты);
- поменять свечи (если откатали более 20тис.км) и провода (более 60тис.км);
- поменять заправку;
- прочистить форсунки и впускной дросель;
- прочиповаться
- Заменить распредвал (по надобности);
- доработать ГБЦ (по надобности);
- заменить двигатель на С20ХЕ (для значительно поднятия максимальной скорости );
- заменить двигатель на C20LET + F20 (для КОНКРЕТНОГО поднятия скорости)
И не будет тогда тебя доставать какие-то дядьки на Лексусах и "делать, как стоячого " при скорости 160км/час. Все зависит от апетита и возможностей, а также чуства комфорта (т.к КОМФОРТ - ЭТО СУБЪЕКТИВНОЕ ОЩУЩЕНИЕ!!! )

- и псотавить двигатель от реактивного самолета.
ездил до тещи на праздниках этих, всю дурь не выжимал, но по ЖПС приемнику проверил, что спидометр врет, при скорости 160 по спидометру ЖПС показал на 9 км меньше, при скорости 120 по спидометру - жпс показал на 4 меньше, так что наш спидометр пытается нас подбодрить, типа смотри как авто прет!

PMP - скока было на ЖПС когда ехал 207 км/ч и скока на спидометре.
Кстати, я заметил такую вещь на спидометре, если стрелка чуть перейдет 200 км/ч, то она может там и остаться - такова технология изготовления, так что делайте выводы господа, конечно можно ее вернуть, но надо разбирать приборку!

Народ вы куда так спешите. Я разок 160 даванул и хорош. Запасу еще боло впоряде, я думаю 190 пошлаб. НО ЗАЧЕМ?

Неделю назад пробывал "положть спидометр", разогнался до 180 км/ч по-спидометру, и дорога закончиласт, так что пришлось тормозить!

Вообщем, стрелка возвращаеться на ура, только шелкает на 200... вот спидометр исчу какойнибудь поинтерестнее на котором будет 220-250 и ляжет он на нашу родную приборку... просто комфортней себя чувствуеш когда на спидометре 140- это не правая практически конечная зона...

ну ты ж так не шути с дорогой реальная твоя скорость была до 170, я чет так уверен из за того что у всех врут спидометры, но это на 100% не подтвержено.

Я не спорю, может в реале и 170 я говорю что показывал спидометр, но запас ищё был, СПАСИБО за прошивку! А по поводу дороги скажу так, ехал по объезной и перед началом города пришлось тормазить!

Хочется ведь знать на что способна твоя машинка Вот и давим на газ по хорошей дороге...
А вообще я езжу с крейсерской до 100 км/ч по трассе. Расход бензина минимальный, безопасность и т.д.

Я тожэ стараюсь 100-120. А есле у ковото тулит 180,а у ковото 200 я думаю без разницы. У меня до ксю была лянча за 5 лет я всего раз ее крутил 220. И то щетаю это глупым.

ты незнаеш, отвечает ли твое авто заявленным требованиям, никто ж не говорит что что так надо ездить.

Максималка для 8клапаной 163км, для 16кл 175км. Есле я свою розгонял легко до 160км, то заявленую скорость она выдаст спокойно.

Когда на приборке 200, по ЖПС - 185-186км/час, ложиться "в пол" - по ЖПС 198-200км/час, а дальше давим и давим... Правда, стрелка подергивается (после первых пробных) в диапазоне 80-110км/час по приборке, а так крейсерская 130-140 км/час по ЖПС (150-165км/час по приборке)

У меня разбег в показаниях около 10км. Вот и думай кто врет гпс или спидометр.

http://www.youtube.com/watch?v=mD1Xc2wGQSQ

Мобилу, однако, трудно в ланосе на такой скорости удержать

А в Нексии легче?

навигатор врет на 10-20 км/час в меньшую сторону! не успевает обновлятся.
на навигаторе было 8* км/час на визире было 105 км/час )) и на спидометре 105

130 000 за 2 года 16* км/час по ровной дороге 190 с горки))) А 92

Я вот смой тазик да 160-ти разгонял на Одессу .Просто кто-то с наклейкой Нексия-клуба впрели пытался оторваться...Так кто это был?Я с девушкой ехал,а там 4 -ре парня сидело.

Разгонял после обкатки на Харьковской трассе, пока гаишники не остановили. Радар показал 187 км/час, благо еще по старым штрафам. Сейчас в среднем больше 130 км/час не бегает, нет резона, да и ходовую надо делать. А вообще после 110 км/час становится дорого, фото домой присылают.

ну на "Харьковской" фотки пришлют после 130

Знакомому прислали за 119 км/час (или 117) ехал в Донецк за Константиновкой, отак

Я много езжу по новой трассе Харьков-Днепр, на ней стоят километровые столбики. При скорости 120 км/ч я должен за 1 мин проезжать ровно 2 км (2 столбика), а я проезжаю 2 столбика за 1 мин при скорости 125 км/ч (по спидолметру). При этом показания одометра почти совпадают с километрами на столбиках (примерно на каждые 20 км погрешность составляет 100м). Отсюда делаю вывод, что на 120 км/ч спидометр врет где-то на 3-5 км/ч в большую сторону.

На Киев-Одесса с 3 пассажирами ехал по спидометру 180 - ЖПС показывал 169, можно было бы еще разогнать, но поток плотный начался. Ксю 2007 1.5 16 кл. Запас был, думаю до 200 по спидометру довести можно(но нужно ли
Езжу 90-110 обычно хватает. при 90 жпс выдает 83-84, погрешность на 6% по-моему обязательна.на 2108 спидак врет при 100 на 10 км...

ну так я уточнил на какой дороге... Там автомагистраль. разрешено 130.

проблема в том, что моя ксю первый раз до 150 шла уверенно можно сказать, но када перевалило 150 то напал можно сказать ступор и до 155 она уже разгонялась можно сказать накатом.
после перепрошивки пошла 170 и следующие 5 км тоже в ступор начала входить, сейчас 170 не проблема - в чем именно такая закономерность не знаю.

Это я к тому, что может дойти до 185 и в ступор впадет, и запас педали может быть а ехать не будет. на 8 клапанных такого ступора не встречали вроди как, может блок ЭБУ гдето отсекает.

точто нужно или нет - могу однозначно сказать что не нужно, думаю многие поддержат, да и тема я так понимаю о возможностях авто, хотелось то проверить заявленные данные на авто, вот и всего то.