прошу помочь,так как сам уже незнаю в какую сторону думать!
началась проблема с попадания мною на скорости в яму, перед ямой сбросил все что можно по скорости и прошол ее гдето на 30-40 км,удар был в днище автомобиля в районе крепления засчиты картера ближе к заднему мосту.
сразу после этого появилась вибрация по кузову и шум,довольно большой и неприятный который возростает прямопропорционально с оборотами и нагрузкой
поехал к своему товарищу в гараж (он занимается мелким ремонтом автомобилей) после его осмотра диагноз был поставлен (подогнулись крепления засчиты картера и вибрирует об мотор) после снятия засчиты был тест-драйв все нормально ничего не КОЛБАСИТ, засчиту поставили наместо предворительно вернув ей состояние до встречи с ямой.
и опять появился шум и вибрация (даже руль дрожит на холостых)
я с ним 2 раза сам смотрел на яме все нормально вроде,начинаеш ехать звук как от спортивного автомобиля,подскажите куда смотреть к кому обратится
очень страдаю от шума (привык ездить на тихих автомобилях) а тут как барабан под днищем,что делать?

Место жительство не указвнно...Ехать некуда...

Так я не понял сути воопроса, если причина локализована, то там и копать дальше надо. Смотри на крепление защиты, заведи машину на яме, проверь не сорваны ли болты, не поведена сама защита.

Большая вероятность грохота от ударов защиты об выхлопную, второе это дребезг пластикового грязезащитного щитка моторного отсека об установленую защиту.
Снимай защиту, рехтовочные работы и повторная установка с регулировкой.

спасибо за совет буду пробовать все исправить,очень я от шума злюсь, если получится исправить отпишусь в чем была причина

У меня такая штука тоже была защита доставала к задней подушки двигателя причем определились только трогаясь на смотровой яме в стоячем положении она не доставала ,подложил между кузовом и защитой резинки стабилизатора под болты крепления и все окей

У меня тоже такое было, защита былась об выхлопную, на определенных частотах еще и в резонанс входила полная рихтовка помогла

только искать место прикосновения защиты о двигатель, удачи, внимательно все надо еще осмотреть, кудато да прижимается, или же нехватате милиметр до прижима! а при заведенном двигателе достает.

кто подскажет куда стоит обратьтся в киеве по данной проблеме
удобнее правый берег-чтоб был человек внимательный все исправил качественно и быстро!

любое СТО, где есть подъемник, и слесарь будет без пробок в ушах и очки не 5 мм линзы.
любой как говориться дядя Вася.

80662150116 -Иван Иваныч Московская площадь.С головой дружит!!!Пароль-"Коля на бордовой Нексии"!

всем привет-спасибо всем за помощь
сегодня занимался своей проблемой,заезжал на нормальную СТО первый раз мастер все проверил,кое-что сделал и вибрация пропала (по сравнению с тем что была) проехав я почуствовал улудшение сразу.
Но до идеала было далеко (идеалом считается полное отсутствие шума от засчиты) заехал я туда еще раз и попросил снять ее совсем,после чего катался пол дня на тихой и комфортной машине.
проблема будет решена установкой на засчиту резиновый накладок по всей внутреней площади засчиты,(крепится будет стяжками и медной или стальной проволкой)
у меня засчита ШЕРИФ покупалась на авторынке бульвар ПЕРРОВА, после долгих изучений проблемы пришол к выводу что именно эта зашита не подходит для наших автомобилей (нужно искать ей адекватную замену)
фотоотчет с резиновой прокладкой между засчитом и мотором ожидается в ближайшее время-спасибо всем за помощь.

Защита нужна наверное только экстремальным водителям или слепым и тем кто не умеет обьезжать препятствия... незнаю как можно умудриться ударить картер... да и тяжолая наверное она...защита.

DANIAL - дело в том что не все асы и каскадеры, не все ездят по трассе, ктото любит ездить на рыбалку через пеньки!

каждый решает сам, нужна она или нет.
Лично мое мнение - она не нужна до поры до времени, пока что она мне точно не нужна, так как не находил еще таких огромных ям и пеньков, всегда объезжал.

Да и темболее кто с защитой часто говорит "уже спасала не однократно" - авто то стало ниже - а следовательно и стали теперь цепляться.

ставить или нет-это ты прав, каждый решает сам. также согласен что с защитой цепляешься чаще, т.к. она занижает. периодически приходится ее рихтовать.
но- у меня есть знакомый, который на полной скорости наехал на кирпич на дороге, и как следствие-пробил картер и попал на деньги.
самого защита спасала не раз, в частности в Харькове, где наши дорожники любят разобрать дорогу и оставить ее на неопределенное времы. так вот как-то я так поппал, когда они оставили огромную яму в неосвещенном месте и встречные еще слепили. я попал правой стороной на трамвайный рельс и защита очень помогла!

Поставьте обвес за 7000грн и защита станет совсем не нужна да и красиво будет очень

Отжег- обвес за 1,000 у.е.
Лучше будет обвес оборвать? Есть категория людей которые любят путешествовать, вот для них и придумана защита.

PS. вспоминай как мы в Крым ездили по танковой дороге, а у меня лыжа стояла.

И там где выехала лыжа- там защита бы зависла))) да на танковой дороге ты прав- железка нужна... или хороший GPS нафигатор!! Просто на моей я бы встал при виде такой дороги и ходил вокруг да около и спрашивал туда я еду или нет, а так, с зашитой, появляеться уверенность- типа проеду!!! и по итогу- оторванная защита, оторванный глушитель и море слез и плохого настроения... все это абышо... - Уаз или нива- и зашиты не нужно!!!

Тогда может только танком- всё таки танковая дорога, мы на ксю не вписывались

Во-во!!! В стоковой новой ксюхи защита поддона это тихий ужас, едешь в магазин - покупаешь за 300 грн. защиту под нексиу с нормального металла (там такой шмат железа что дай Бог), могут правда быть проблемы с креплением - в этом случае прийдется линейку, фломастер, сварку и болгарку, по выхлопную прийдется немного поработать с той же болнаркой, я уверен причини вибрации в соприкосновениях выхлопной и защиты.